QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2869|回复: 23
收起左侧

[已答复] 深孔测量

[复制链接]
发表于 2010-10-28 13:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
长2米直径30-60mm的通孔,如何测量孔径的圆柱度,锥度,内孔表面粗糙度,全跳动这些指标。% B' ]- A/ t7 r, c( l8 v4 n2 I

5 c9 }* j6 ?' s  |8 _只听说过内径百分表,但是没见过测这么深孔的。
发表于 2010-10-28 15:06:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。
- b6 E4 N" {2 k+ T如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上,对比块目测即可。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
天际孤帆 + 2 鼓励交流

查看全部评分

头像被屏蔽
发表于 2010-10-28 22:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-10-28 22:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
孔径的圆柱度,锥度,两米的深度,用内径千分表是没有办法测量的,如果测量的部位在中部或者是距离两端较远,三坐标也是无法测量的,可行的是:2 {. J0 L9 Y' X; @  E
1、破坏检查,测量的部位做截取检查,利用三坐标;
. l, ]1 y: y2 S% ?! _9 q$ p2 Z2、按照使用的要求,制定与之配合的部件,这个部件应该是轴类的部件,测量较容易,做定性检查;
发表于 2010-10-30 17:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
用符合性塞规检查,根据国家相关的标准设计一定长度的塞规,可以分段检查出圆柱度,直径$ X" Z7 V# L4 C5 O, g( E4 w
$ E& Y" s" x* f; V) \4 D7 p
粗糙度的检测是不可能的,目前,有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量,当时要定制专用的测头,将来可能会实现
发表于 2010-10-30 21:43:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。
$ c3 ^$ q3 F3 T) y$ b- o. {
4 l" p1 y  Y( @0 J4 q$ Y7 b% r表面结构,应该还比较方便吧

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
天际孤帆 + 2 鼓励交流

查看全部评分

发表于 2010-11-1 09:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
气动量仪也可以检测这些,孔径,锥度,圆度等
发表于 2010-11-1 10:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个倒是没有见过哦
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。
; C# F$ f* A0 V4 ~( v$ C6 z4 @$ N如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上, ...# J, {' y4 r6 ]" P  M
VICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, @* @9 ^. s4 r7 ]
! b; ~8 A  ^  c+ N, v孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。
, `$ u- Y  W6 |: v/ J5 D4 k  K5 f( u9 z' v5 Y
孔径很小30mm时百分表怎么进去?
. l0 {# ^4 q* d通止规2mm长可以吗?, d5 h: H, K4 @' s/ _+ @4 N: D) |

& N0 i: K# `# V4 B1 h3 M目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。+ |$ U% R9 g4 c$ h, M* j! Z
; K/ z! I$ n9 Y
表面结构,应该还比较方便吧" W/ o+ h- a9 @. N$ ]+ E$ e
cadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" q2 K: P4 Y; R8 G

5 y# U+ S8 k( Y+ {专用设计?能说的具体点吗??激光怎么进去测呢?
发表于 2010-11-8 22:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测,只是你准备花多少费用,有多少批量,因为要做测量工装,还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助
发表于 2010-11-9 09:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
9# jialei31 . x& I7 \9 J' ~7 C' J
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
发表于 2010-11-9 21:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真有点困难,先考虑塞规吧,
发表于 2010-11-9 23:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9# jialei31  / W" i4 @/ N. E0 a( e
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。/ c( U- P' q/ v/ s9 O" J
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  F0 J1 }! Q0 C- g" D9 b0 p7 q
7 G. j' ?" L9 b塞规分段的应用,还得看几何公差是怎么标的,所以要LZ上图,不然我们都是在瞎讲
 楼主| 发表于 2010-11-16 16:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
上图。! ^" M3 H% u; j. Q4 ^) @) ?
问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。5 L, [; A8 R' M8 v
问题2:内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
6 _2 J+ c; f* t. ^问题3:孔的内径30mm,怎么检轴中间的地方。
轴.jpg
发表于 2010-11-18 13:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
学习一下,大开眼界
头像被屏蔽
发表于 2010-11-18 17:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-11-19 00:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
内孔并没有标注几何公差,因此用通止规就行了
 楼主| 发表于 2010-11-19 11:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
15# jialei31  : t- r3 ]$ C0 @* H7 G1 v1 M) w( k
, e& O3 i* e$ }3 p# P
问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
# y: ]* I8 ~* q7 d* v2 ^0 A8 n1 f/ c9 w* _
空内的粗糙度,可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置,需要设计专门的粗糙度仪器。
1 w6 J/ K- _9 h0 f! s! {2 L: w# h  \* k: \0 }
内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
- x" ^& _5 Y) {5 P6 G
1 Y$ o  u& N' |...& [, s" v- g% a: I$ z
deaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9 F4 U4 Q, C& _: |, C( w& U5 @) J6 K( d
同轴度仅是两端的测量,那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢?
发表于 2010-11-19 12:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
激光测量。
发表于 2010-11-19 16:17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。6 O( O  j6 _4 ~0 t
以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
5 N, H: b0 }& s6 N; d小兄弟,别被现象唬住,需要抓的是本质。
 楼主| 发表于 2010-11-22 19:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
" i) u+ V. @8 _1 o以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。, B! c% n* g, Z# Q+ N$ v
...& \0 ^" q! L' G$ j9 P
马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 G+ t0 v. x1 l3 t) {( w9 T
" S# A; x: p4 K9 y7 P+ o0 T
这个孔很重要。一方面是减轻重量,一方面是探伤的通道,探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测,检测时需要耦合剂,和一定的密封,所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。3 }7 |$ X. N/ A( U( P

  u! a* O  {2 U, [$ o( B) d3 x! X& J$ E这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用,干吗要搞这么光呢?3 M: B$ @& B( t4 c$ _
2 f8 P7 r6 g; }  ?4 j' \+ x* K
大哥有何高见?
发表于 2011-1-8 17:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。
, d+ }  t! O7 l' t, k孔径很小30mm时百分表怎么进去?' t2 p# K- B: j+ z( w: s& W
通止规2mm长可以吗?* h. Q' v8 F( U8 D$ [/ o7 e, @
目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
& D- {" e: f2 Q4 wjialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 a9 q/ {2 j0 ~# e& e# s: L
, y8 f, F) {* R2 v; q
机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了,或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题,楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
! D1 M7 ~/ Q! `但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。
发表于 2011-1-9 13:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9# jialei31  - ?" @7 P0 K, ^) [3 [( i* G
圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。( D7 U0 d: A% h; W  M  P' T
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  u! G# w* ^( b/ U* `; {9#的观点很好,检测用检具是最好的。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表