|
|
发表于 2010-10-3 13:43:06
|
显示全部楼层
来自： 中国台湾
我個人覺得這是日本系統 歐美系統的觀念不同造成的誤解1 D& y# U0 F) f/ i6 a" y, p
老美或歐洲工業喜歡把控制伺服馬達的電子裝置稱為SERVO AMPLIFIER,
# K6 {' P. P# V5 v但是日本人常常用SERVO DRIVE來稱呼控制伺服馬達的電子裝置,
3 Z- k& h/ H( U2 d如果你比較日本人和美國人畫的伺服系統的方塊圖時,
5 i4 i+ H4 ?- T8 E你就會發現根本就是相同的東西,! d4 g, e8 q/ e" G, {
只是兩邊用不一樣的名詞.
5 Z: U! A4 d* V- j+ @# S至於為什麼會用不同的名詞,
: N) x, L8 L1 @4 H, { [# M* }5 ^. z% I# e
不過日本系統與歐美系統還有一個地方稍微不同,. b* s# H- U( ]) o Z5 g) X- M
歐美喜歡設計一個共用的電源裝置(把交流變成直流電,提供直流電源),; w v5 D, r. C9 c/ V( D# ]
同時提供給若干個伺服驅動器,* D" P. m6 J$ h# A" u `
日本人喜歡每一個伺服驅動器都有各自的電流裝置,
/ \7 j1 \" C f- |是不是因為這種設計取向使得兩邊愛用不同的名詞,
7 d s' u% r! ~# L我就不知道了. |
评分
-
查看全部评分
|
楼主