|
|
发表于 2010-10-3 13:43:06
|
显示全部楼层
来自： 中国台湾
我個人覺得這是日本系統 歐美系統的觀念不同造成的誤解/ @ L% g$ x5 W
老美或歐洲工業喜歡把控制伺服馬達的電子裝置稱為SERVO AMPLIFIER,* \1 r( G$ _/ e5 @8 F2 d
但是日本人常常用SERVO DRIVE來稱呼控制伺服馬達的電子裝置,7 {: S3 a! k& H$ F9 i. j
如果你比較日本人和美國人畫的伺服系統的方塊圖時,8 A6 f, j3 l2 K6 Z% V; J. f
你就會發現根本就是相同的東西,' _8 k# O$ w/ h. d& D$ E' i$ z, k
只是兩邊用不一樣的名詞.
) F7 ]! f9 J, o至於為什麼會用不同的名詞, B; j1 o, g) P1 g W
# i0 N* z: s+ C; o* q不過日本系統與歐美系統還有一個地方稍微不同,/ |* L' ]0 J; Y! i6 D! m9 O
歐美喜歡設計一個共用的電源裝置(把交流變成直流電,提供直流電源),# @! p; g- M" k$ P- A% u) J: O
同時提供給若干個伺服驅動器,
* Y4 ~# i$ a/ Y" H$ {+ O0 ?日本人喜歡每一個伺服驅動器都有各自的電流裝置,4 c+ x+ i) n2 X' h( c7 |- @& ~
是不是因為這種設計取向使得兩邊愛用不同的名詞,- G/ A. O& E. P3 ?- e
我就不知道了. |
评分
-
查看全部评分
|
楼主