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发表于 2010-9-2 09:32:21
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来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 软体动物 于 2010-9-2 09:50 编辑 # V1 i4 Q3 @. [8 I: W
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扭断, 看一下断面, 和断的位置,
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如果是台阶处断, 或退刀槽处,则可能是车床没倒角, 应力集中. L6 f. v" [: f+ }' a
2 r* {- u* w/ i可以改一下退刀槽,为圆弧.不要直角台阶.9 ~# h" v. C: o" e4 z- j
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则加粗轴直径,
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大约估算了一下!!!
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你的2.2 KW的电机, 直径40MM的轴, 去掉退刀槽, 最多35不到.( O6 w4 |, W0 K3 X s
8 ]$ K |2 ~8 b* R0 y, l应该是直径不够.
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8 K2 @6 c+ N, H* c3 p* p而且,还要考虑扭力的力距方向, 如果两端都有轴承!!
. F0 l% P8 `/ n" R8 E: U. J( {那轴一般做成 中间粗,两头较细, 因为力距是两边平分!!7 a" a5 E6 `; \$ z' }4 B. o7 W
" G/ i# I" W" K, n# \) U, @ z但如果是一端受力!! ?; Z6 O. N' t" p9 H
则极限时, 可能发生, 远离受力的一端为负的-100%,
" M% I# u5 R- @0 I而接近受力点的一端 受力 200%的现象!!9 D* x1 G% G2 o; R- q
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类似汽车一样, 急转弯时, 则一侧轮子腾空,受力为0, 而另一侧, 并不是受全车100%的力, 2 O$ e/ E, b1 r4 b: I! e3 f
除了100%货物的力之外, 还要加上全车重力加速度的力.(惯性力) 这个力说不定比全力货物力还要大. 因为要看速度.
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所以说,楼主,你死算出来的都是静载荷. 也就是高中生算的那些.
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但实际中, 都要考虑动载荷.
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+ p8 r1 F% {6 S8 [- {$ R. R( A6 E也就是, 电机瞬间加速, 0.3秒之内, 速度从0 加到额定的速度: @4 [0 l9 d# E# ?/ j) ^# y/ @
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那这个瞬间, 还是死算的那些扭力吗?!
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3 A+ U- g/ ?. F5 R% K* Y8 K, k+ q这个瞬间, 可能3倍于静载荷也说不定.1 b- X: W, f2 i' _+ Q
& W+ m# e/ {7 l' q! f3 f7 _并且,平时的抗扭强度, 在某些时候,瞬间会演变成抗剪强度,
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