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[求助] 缸的直径标注φ80H8/f7是什么意思?

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发表于 2010-9-3 10:26:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北随州

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H8f7是什么意思
发表于 2010-9-3 13:01:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
该标注应为缸装配图中标注,表示缸内径与活塞杆外径的配合公差,H8表示缸内径公差,f7表示活塞杆外径公差。

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发表于 2010-9-3 20:02:26 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
看到这种图,就不要看下去了。一般可以直接认定这份图纸时错误的。8 G: C4 {# q+ S& T' F0 Y
国标/机械标,就是这样国定的,谁用了会倒霉的。
头像被屏蔽
发表于 2010-9-3 22:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 2010-9-4 08:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
3楼的兄弟的说法很有趣,能详细解释一下么?
发表于 2010-9-4 10:08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古乌海
间隙不大的转动配合.用丁中等转速与中等轴劲压力的精确转动,也用于1 z' V  J, ?! h5 M
装配较易的中等定位配合、应该说是基孔制的间隙配合,它配合的最小间隙是0.03mm,最大间隙是0.119mm

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发表于 2010-9-5 07:44:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
3楼能不能说明理由在哪里?
发表于 2010-9-5 09:49:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
φ80H8/ f7是活塞外径与缸筒内径的配合,φ80H8(+0.046/0),φ80 f7(-0.03/-0.06),是间隙配合,最大间隙为0.106mm,最小间隙为0.03mm。
3 n1 o! r7 A3 E这是常用的往复或转动的间隙配合,运转不会出什么问题,不知二楼说的错误是指什么。

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发表于 2010-9-5 10:16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
希望听到三楼的分析。
发表于 2010-9-5 14:53:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
看到这种图,就不要看下去了。一般可以直接认定这份图纸时错误的。: _& j  {$ F" T2 L% T. X! e
国标/机械标,就是这样国定的,谁用了会倒霉的。
0 r; ^4 B' b0 imfcmonitor 发表于 2010-9-3 20:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

6 I: P. u( w" m6 D* o# {+ `% J7 u& j- h: R
没看明白,能否解释一下。
发表于 2010-9-5 15:28:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
用孔、轴公差带代号组合表示,写成分数形式。例如Φ80H8/f7。Φ80表示孔、轴基本尺寸,H8表示孔的公差带代号,f7表示轴的公差带代号,H8/f7表示配合代号。在配合代号中,凡孔的基本偏差为H者,表示基孔制配合,这是一个基孔制配合公差为间隙配合

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发表于 2010-9-5 19:31:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
这个行业标准中,Φ**H8/f7的配合,是几个傻冒抄袭的德国某个具体标准,当然德标里还有别的液压缸标准.
- r7 N7 i5 M( e6 j8 Y* }6 q但抄袭的不全面.# Y/ U) G5 g" H
德标是基于德国工业材料,密封技术,热处理,制造公差,等因素制定的.这帮傻冒只知道抄袭最现成的部分,而根本没有去研究德国液压缸的细节.或许他们根本就不懂液压缸的细节.
5 F1 r4 h# D; J( z' T7 @4 P6 o1 j1 v导致,一旦使用这个恶标准,制造出来的液压缸寿命很低,一般一批液压缸半年之后一定有几根需要更换的,一年以后还会有损坏的.
$ p2 ~& J% f) p+ c* i当然,这帮傻冒早就找好了替罪羊:他们总是在讲台上,会议桌上义愤填膺,中国的技术不行,人的素质不行,制造手段不行...
4 d+ `# `! B) a7 R- [3 x殊不知,只要标准正确,选用没错,液压缸的寿命是5年以上(使用10年没有一点故障的遍地都是),中国很多领域做到了,但机械工业领域做不到.
发表于 2010-9-6 15:40:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
那么12楼有没有实际一点的东西呢,比如您的经验什么的?而且所谓的正确标准应该是什么呢?
发表于 2010-9-6 17:28:41 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
研究液压缸,就是要研究缸筒和活塞的间隙,以及这个间隙和压力的关系.1 L$ m+ b. w, {  \; k
一般应用,&S=0.25就足够了;如Φ80H8/Φ79.5f7# L/ K0 k7 l5 f8 P6 O
也可以扩大到0.75.依具体情况而定吧.
  J, F' p6 G% K6 [也要考虑密封的影响.
* y" p% ]* \2 p9 W" U如果需要精确定位,一般不要依靠液压缸完成,可以用导向轨,导向套完成.
. z$ g8 F" W0 K% t具体的自己研究吧,算是抛砖引玉了.

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发表于 2010-9-6 21:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
本帖最后由 9619 于 2010-9-6 21:27 编辑 ! Z9 i* H2 N3 o  C
研究液压缸,就是要研究缸筒和活塞的间隙,以及这个间隙和压力的关系.
9 f2 S$ D8 P6 C一般应用,&S=0.25就足够了;如Φ80H8/Φ79.5f7
- G* V/ |% c% y- G1 O也可以扩大到0.75.依具体情况而定吧.4 o9 p4 z4 x) `  @$ x7 H8 R% a5 o- I
也要考虑密封的影响.
! e9 g' i+ C  L# w  K如果需要精确定位,一般不要依靠液压缸 ...
) A3 {7 l8 p" i4 z  r: tmfcmonitor 发表于 2010-9-6 17:28 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 s1 N/ w% K4 \
1 o" N% V8 E* k( j3 e; D有道理,我们设计图纸时也是这样标注的(Φ**H8/f7),但生产时并没有执行这个公差带。
0 [* @4 ^# q" C; K# Z6 B* O- L
- s7 w3 G  {# M油缸的密封结构形式、密封形式不同,配合间隙还是有区别的。如果是格莱圈就一定是这个了Φ80H8/Φ79.5f7(或许间隙还要更大)。
发表于 2010-9-6 22:01:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
有道理,我们设计图纸时也是这样标注的(Φ**H8/f7),但生产时并没有执行这个公差带。, l- G" J% j3 |8 I5 O" i
' Z) v& L4 j4 c' j
油缸的密封结构形式、密封形式不同,配合间隙还是有区别的。如果是格莱圈就一定是这个了Φ80H8/Φ79.5f7(或许间隙还要 ...) g# F* a' |/ O
9619 发表于 2010-9-6 21:23 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- F: y- m( u% j1 t
我们在设计生产的过程中是先考虑到密封材料还是先设计尺寸,觉得三楼说的也不是完全准确,为什么我们要抄袭德国的标准呢
( P* z$ I/ A% ?$ N. @# w; V" J. h所谓标准,就是我们看一份图纸的时候能够知道设计生产者的构思,就是为了统一的约定,没有什么对错~
发表于 2010-9-7 10:45:45 | 显示全部楼层 来自: 美国
标注方式是标准.标准是死的,人是活的.不建议3楼的方法.Φ80H8/Φ79.5f7的标注如果只是为了公差带更好,不如改为Φ80H8/别的什么(不是f7).
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