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9天前
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[求助] 问个材料问题

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发表于 2010-8-18 15:34:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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我想做个发动机缸盖进气侧的挡板,要求不易变形、不易损坏、重量轻、厚度5-8mm,要穿Φ5.5mm的孔。请大家帮我看看用什么材料合适。
 楼主| 发表于 2010-8-18 15:39:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
该挡板是循环使用的,所以要保证使用寿命。
发表于 2010-8-18 16:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
从重量轻和不易变形的角度来考虑,可以试一下热固性聚酰亚胺材料
发表于 2010-8-18 17:10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
楼主应说明使用温度,因是发动机一般温度较高,要求不变形,使用金属材料较可靠。若使用温度不太高,使用热固性聚苯硫醚或聚酰亚胺都可以。
发表于 2010-8-18 22:07:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
楼主应说明使用温度,因是发动机一般温度较高,要求不变形,使用金属材料较可靠。若使用温度不太高,使用热固性聚苯硫醚或聚酰亚胺都可以。
# G2 e. M! h3 b- _7 b1 ~, e& E) pgaoyns 发表于 2010-8-18 17:10 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# f- \; G* ?" V0 O* A# W! z* F聚苯硫醚估计价格吃不消了!
 楼主| 发表于 2010-8-19 08:46:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有什么特殊要求,只是防止装配过程中有异物进入,所以不需要考虑温度关系,但价格问题需要考虑。
发表于 2010-8-20 15:44:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 hanjixian 于 2010-8-20 15:45 编辑
1 Z5 C3 e  a* Y# ?3 `6 ]5 G& `
聚苯硫醚估计价格吃不消了!! L+ x2 B3 C" Q4 ^; X
KRMQ 发表于 2010-8-18 22:07 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

. E3 B  r% p- I: j4 k( |
& W6 L. F2 {1 ?/ [1 y$ B如果聚苯硫醚的价格接受不了,那么特种工程塑料就不要考虑了,更别提聚酰胺了。
/ P, ?! w% o" A/ T7 ~无温度要求,还要考虑重量轻,建议还是从普通工程塑料中来查找,建议你用下面的材料试试:ABS、PET
发表于 2010-8-20 23:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
6# zddhmily ) C! C$ W7 t) S" F0 s5 j+ K) |
要是这样的话,一般的工程塑料应该就能满足要求
 楼主| 发表于 2010-8-21 13:29:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在先考虑用铝合金板试制一个看看效果,怕工程塑料容易变形或者容易损坏。
发表于 2010-8-23 11:54:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
进气侧的温度并不高,所以使用玻纤增强尼龙66即可.
 楼主| 发表于 2010-8-24 15:00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在装配中不需要考虑温度的情况,现在主要考虑到尼龙在使用中很容易出现弯曲的现象,主要尺寸比较大:850mmx100mmx6mm。
发表于 2010-8-27 08:50:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以使用PA66-GF30材料,不过个人认为你的塑料件厚度5-6mm太厚了,是不是连翻边和加强筋都算上了!
9 ~+ F0 Y1 M/ S8 Q- H6 {塑料件壁厚在3mm左右就很强了!
- C/ T% t+ e0 s! T/ q9 ]! H发动机舱的温度一般最高温度在120-140度之间,除非靠近排气管端温度比较高!
发表于 2010-8-27 08:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以使用PA66-GF30材料,不过个人认为你的塑料件厚度5-6mm太厚了,是不是连翻边和加强筋都算上了!4 b7 ^# r7 T" z( e* Z0 X
塑料件壁厚在3mm左右就很强了!
) f! N2 |3 N$ c; G9 z/ _- Q$ ?发动机舱的温度一般最高温度在120-140度之间,除非靠近排气管端温度比较高!
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