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[已解决] 齿轮配合的问题(??????????SWB来了)

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发表于 2010-8-15 13:41:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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本帖最后由 wssmjf 于 2010-8-16 17:28 编辑
5 p  d2 ^" F! K" W0 `; E; z# K1 B3 r. i' _
大家可以见如下的示意图,需要我补充的留言给我谢谢3 K( k- ?( _; D9 Y4 B7 _

: s4 A) s( h; ]# }, A) N; s   我的疑问是。。。。。。。
; A! d8 h4 _* l4 p" K% L5 Q' u
2 ^# A9 \8 u: g3 [      如示意图中扣齿是不是能旋转进去?
% a' ^6 z! s  ?2 @
" a( n: L+ E; Z2 G/ E如图2中的结构,设计要求在大链轮停止的状态下将其锁住,该结构可行吗?
9 l, [7 M1 T) f3 ?" u5 e$ s
' j, f/ _5 f3 M6 U! \* \如有好的建议可以SWB送

5 a5 x5 o( w# y5 x2 [& t+ A' F7 F. _
现在补充一下。如图3,,大家发表一下意见9 Z" E5 y/ {; [9 K  c0 B
2 N! A+ V2 Y# y, @0 b9 R" z" }
方案2 和方案3的比较
1.jpg
2.jpg
3.jpg
发表于 2010-8-15 16:09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
从理论上说可行,但不提倡。" j$ U5 p" F: g' t$ ]* D' Z
发生误操作怎么办?齿损坏或变形,会导致整体失效。& n# o3 b. R+ g' g& u7 d+ d
建议更改为锁轴端,或轮辐。请参考摩托车等。

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发表于 2010-8-15 20:04:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好像不太可靠啊
发表于 2010-8-15 20:12:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
好少有个用这个结构实现这样的功能
发表于 2010-8-16 00:00:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
2# cloudpeng
: M2 o5 P% e/ A5 \8 j% B更改为锁轴端,或轮辐。
+ n3 t1 P' x, g
1 b% W4 S6 a3 s认同您的建议,结构简单安全性也够。
发表于 2010-8-16 06:38:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 zhoushan403 于 2010-8-16 07:56 编辑
" X$ J4 G9 R9 I3 \, S0 l
5 X, m5 g. o! d3 }3 o2 m2 `此结构不太合理。
+ k) X" o$ W+ {# h& x: o# t原因如下:链轮在旋转后停下来,我们不能保证每次都刚好和扣齿能啮合。
发表于 2010-8-16 11:37:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
是否可以把叩齿换成超越离合器?

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发表于 2010-8-16 11:55:28 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
你的扣齿和大齿轮根本无法啮合,这点可以从你的装配图中很明显就能看出来,都已经干涉了~
发表于 2010-8-16 12:21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1# wssmjf
4 P& ~& X  s, w/ R
9 b) k1 }0 L, i9 K$ q' ^在现在的机构改,将您的扣齿区位加长,中间切槽避开齿区,一样利用轮幅来刹车。可以再加两片摩擦片来刹车。

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发表于 2010-8-16 12:37:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 lhf999 于 2010-8-16 18:31 编辑 0 V; ]# A/ @4 z6 _6 h( S  \4 s
7 ^& b  v7 b" O& |" z& |
如果一定只能这样,刹车用的小链轮应该改成“外齿轮”型式,同时可以把它分成两部分,牙齿部分可以小范围活动,以保证进入啮合状态。这样应该不用再扳动大链轮了。

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发表于 2010-8-16 12:48:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
有个牙嵌式离合器行吗???

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发表于 2010-8-16 16:18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
建議您用離合器+煞車裝置

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发表于 2010-8-17 10:32:26 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
个人比较喜欢方案3. 但有个疑问,为什么不是就中间一根制动杆,而要用两根呢?另外,建议在三维中,多做几次运动分析。
发表于 2010-8-17 13:36:47 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
关于扣齿和杆的连接,* J, {+ b: j/ }/ g8 ]5 N. V7 c, n
1. 如果可以的话,用方杆,在上面开2个螺孔,扣齿上开长腰孔,用螺钉固定。& q# {! g$ \1 ]& V
2. 或者参考下面这个方法:5 O2 v  H& {! q6 O# Z
2010-08-17_133428.png
4 C1 H/ @4 W* d/ J9 x: Q9 ~: [+ d
7 p; d( o' E7 h4 f0 _# ?( a6 @PS. 长的杆子可以一分为二,方便拆卸。

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发表于 2010-8-17 13:55:57 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
你是说我提出的第二种方案么?* Q7 z9 ^: U: O) _  [' y) F. f( f
如果你的齿轮的力大的话,就怕这样连接强度不够啊。。。
3 |0 J7 K9 S) y+ Q" n
" H& z/ J" F" H2 e6 A( Z' b对了,是否可以在杆上车螺纹啊?用2个螺母锁死,应该就没问题了:)
发表于 2010-8-17 14:28:58 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
你的大齿轮是逆时针转动吧?我觉得第二个方案也挺好的,只是我比较喜欢轴和扣齿连在一起:)) B  q2 L4 X) p+ f# w+ Z5 D
10KN不算大么?我接触的都是小功率电机,这个力对于我来说挺大了,呵呵。
发表于 2010-8-18 14:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 wakang 于 2010-10-23 11:36 编辑
5 ~$ `% u- N+ r* _4 b9 r7 t" c5 f% ~/ r% ?8 X* Y* Z( N& R0 W$ x
1. 锁紧过程中需要链轮转动,否则无法保证能够刚好啮合。" G) j  `2 a7 [  Y9 ~0 c5 Q
2. 锁紧过程需要链轮可以正方转,否则无法保证能够很好的啮合,可能只是在齿顶部分啮合,强度会差很多。
& A! B" h3 c: Y. V3. 锁紧装置需要有较大的力,至少保证作用在链轮上的切向力大于链轮工作的驱动力,因为锁紧的时候,要靠锁紧装置的力压着链轮旋转来保证啮合质量。
( b* I, m. R. o7 ?1 ~( r( W4. 锁紧装置的硬度应该比链轮硬度小,因为锁紧过程中是滑动摩擦,如果硬度做成一样,链轮和快会磨损。2 L; t4 W( o/ [+ R: @  V
7 }9 @5 Q1 A; o6 ~* X
整体来说,这并不是一个很好的方案,最好在轴上锁紧,或者在动力源处锁紧& |" ?3 R" m" V& J: s2 }& e- X
zhijian516 发表于 2010-8-18 14:31 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

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发表于 2010-8-18 16:28:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以用用,但是时间不长,总会出现这样那样的问题,比如说链轮与轴的连接越来越松,间隙大了声音就大,看你什么用处,要是短时间用用无所谓 。

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发表于 2010-10-24 01:35:10 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
對於轉動中的鍊輪,會有極大的衝擊.: Q6 T2 c0 O; }& f% [
對於齒輪是非常容易造成損壞,由其是在齒扣要與鍊齒輪咬合時的碰撞與磨擦.
4 ]- j, d* Y& s$ F* F建議另外設置一組砂車器,而而原設計之任一種方法可作為停止後的固定器.

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发表于 2010-10-24 16:44:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个结构锁定可以,但刹车不行。
/ P# ^- Q9 ~, ]
: l( \: x+ D9 @7 u就是锁定,用几个柱就行了吧,不用做这么复杂
发表于 2011-1-22 11:33:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
改为锁轴端,或轮辐。
发表于 2011-1-22 11:45:10 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
还没结束吗,楼主也该回应一下结果
" w- [# L+ J8 l6 A; {5 E5 `6 o9 U& c2 x
这个结构不能作为刹车或制动使用,否则要打齿。这个结构可以作为停止后的锁止使用
发表于 2011-1-26 08:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
在运动过程中,如果此机构刹车,势必造成打齿,对手动锁紧,有很大冲击力。速度高了, 很有可能手动无法锁上。
发表于 2011-1-26 10:18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种设计在实践中不可行 大齿轮和锁紧齿轮在实际运转过程中无法正好啮合  对齿的损坏加快  建议改设计方案 比如在大齿轮上配制动器或离合器 为了经济方面考虑 此锁紧只是在停止状态后制动 可以用简易的制动装置 如在齿轮上配个制动轮 利用带式制动器原理 利用气缸带动钢带抱箍死制动轮来制动  个人意见仅供参考
发表于 2011-1-31 02:52:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江伊春
却是这种结构很容易出现失去啮合的情况,建议不要使用此结构。
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