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发表于 2010-8-7 19:02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨

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本帖最后由 z6z6j6 于 2010-8-12 12:24 编辑 : E* q2 v0 E6 h: |) ]- k6 u
: C* j8 j9 J$ f0 N  y& f* Y; u
请问各位专家,10吨双梁桥吊卷筒上钢丝绳槽的螺旋角应该是多少呀?谢谢。
发表于 2010-8-8 18:30:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
由下图可知,螺旋槽直径为400mm,节距t=16mm,由此可算出螺旋角为0.73°(43'46")。
10t桥机卷筒图.jpg
10t桥机卷筒螺旋槽放大图.jpg

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 楼主| 发表于 2010-8-10 20:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
谢谢gaoyns兄弟,论坛真的是藏龙卧虎呀。不过还要请教这个角度是怎么计算出来的呀?
发表于 2010-8-11 11:26:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# hkmj 9 j! Y4 T2 t( V8 k: G: f4 A
可用求螺旋角β公式来计算:已知节距t 和直径D
) p! a$ z6 \. I% Z. @4 H: o4 Rtan β = t/(πD) =16÷(3.14×400)=0.01274      得β=0.73°
 楼主| 发表于 2010-8-11 20:57:37 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
看来gaoyns真是起重机方面的专家呀,佩服!感谢!我是搞桥吊维护的,有时间还要请教有关的知识。希望能互通有无。另外我一直在寻找桥吊用PM系列减速器的套图,gaoyns可有?(不要误会,我用来学习并加工备品备件。我负责的桥吊有20余台,而且大部分是上世纪50年代的产品,减速器都是PM系列,从PM250到PM1000几乎囊括了)gaoyns兄弟如有可否共享一下,绝不外传。再次感谢。
发表于 2010-8-12 16:13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
本帖最后由 gaoyns 于 2010-8-12 16:15 编辑
5 |" }- [. u' c7 q% g; [
% v4 i% y# {9 i2 f) a  X5 X# ?回复楼上:* G2 ^4 O& \" z5 |# b
PM系列减速器是旧苏联型号二级齿轮减速器,与我国相对应的旧型号为ZQ型减速器,这是上世纪六七十年代的标准减速器,现在仍在应用,可查老手册上有。
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