QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 4789|回复: 31
收起左侧

[求助] 请教液压工程师(8月5日最终图纸更新)

[复制链接]
发表于 2010-8-2 17:18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 linebearing 于 2010-8-5 10:54 编辑
) I/ Y# S$ `* w' V
9 x# A1 P" C3 K/ M; k 05.jpg ; G0 ~' P8 Y  [4 a6 b" o

  p- `5 j* L$ V& O) X
' J8 f% Z% f$ v" `% w+ M  w8 |' y  非常感谢各位提出宝贵意见,根据各位的意见我综合资料查询最后得出一最终图纸。
& m# o/ L( G  J; M0 ~/ O希望各位再给予评价。
, D  g, z, b9 G5 ^# l: b! O# z& x8 x) r* W2 R1 ^  ]2 p% [
关于补油单向阀:当出现严重不同步时,假如油缸一个到底,一个没到,这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔,自动找平。
8 v0 Q6 W. [3 z, [, O
! q( g8 W$ o6 m: a3 [
  |* L# b0 |/ l; B/ l9 ]再次感激各位。
发表于 2010-8-2 18:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
1# linebearing 8 F$ p+ x( s2 y) e( y) t3 `; N

% N$ r8 K4 I* G) r+ l2 _8 m& a5 V6 |* z; v
; |6 L: F; i" i" v* [; y+ ~8 `
1、大小缸同时工作的话,流量优先去负载小的缸,看你的图上,大小缸是不能同步运动的。
# K8 D+ E- m) n: b6 P2、建议用平衡阀,外控的,可以随负载的变化而变化。
发表于 2010-8-2 19:12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-2 19:13 编辑 ( ~& x: P) _8 o. P1 h/ u

  z; `8 H+ T  R8 [4 Y9 ?6 \平衡阀啊,毫无疑问。3:1的最好
螺纹插装阀.jpg
CB11A--280bar.jpg
CB2A--280bar.jpg
CB17A-280bar.jpg

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 请广告不要太多,太明显

查看全部评分

发表于 2010-8-2 19:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
都同步时还要看你选的泵的流量怎莫样
发表于 2010-8-2 21:21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
多缸同步做起来不是很好控制,即使四个缸一模一样,何况你还是2各规格的
发表于 2010-8-2 21:33:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗?
发表于 2010-8-2 21:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗?! `2 p! p* n1 {3 ?% M, f1 Y
caowenchang 发表于 2010-8-2 21:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
是的,原理图肯定有错误,这种画法第一次见到
发表于 2010-8-2 21:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2010-8-2 22:07 编辑
- R. d# w! p0 W9 Y* q4 g* R: ^" \# ]6 \+ {; M6 e
如何实现中位卸荷呢?
 楼主| 发表于 2010-8-2 22:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
本帖最后由 linebearing 于 2010-8-2 22:08 编辑 * q* ^- Y% O* r0 }& c8 V8 Q

. w/ G' H# P0 e/ c两个规格的缸不同步工作,意思是,大缸同步,小缸同步,但大缸和小缸不同步,大小缸只有自己同步,互相没关系。换向阀连线错了,应该都画在中位,9 ?6 n* f. e) \: I8 G' G- K# M$ `
3 t1 M! ^: J4 P$ X" e5 i

# ]0 \: p7 a+ ^* P/ \3 O1 N请问原理图错在哪?多谢指教
发表于 2010-8-3 07:32:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2,4换向阀的中位接法是错的
发表于 2010-8-3 08:44:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
按大、小缸分别需要的最大工作速度算出所需流量,再根据流量和压力要求选择油泵。' o4 a# Y; I$ P& h7 ]4 S1 O7 [
“一个定量泵,四个油缸,两大 两小,同型号需同步......”。既然是同型号的两缸同步工作,为何两缸要分别控制?是单阀的流量不够?
+ {7 u( V, E+ C5 H3 W% W单向调速阀在此油路中起不到调速的作用。
# x$ U. r$ d& L7 I7 @" [0 o5 v为保持稳定和防止下滑,应使用平衡阀稳速。1 z" }. N2 x$ Y
为满足“低碳”,可用电磁溢流阀进行卸荷。
 楼主| 发表于 2010-8-3 08:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
11# cdxwg ) }0 r5 x+ f  p! d7 J1 U4 N7 E, N) n3 B
2 V. L* y. O/ u: U0 R% V

( a! A& a, z6 j8 W: N同型号的缸用分流阀分流,用换向阀同时换向,可以用一个换向阀吗吗?
发表于 2010-8-3 10:28:37 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州黔西南布依族苗族自治州
这种系统是没法使油缸同步的,使用分流阀或分流马达也有较大误差。
 楼主| 发表于 2010-8-3 10:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
13# hxz620611
' P  j4 C- q$ E! I/ Y$ _4 G- _. U% Q0 N' ~( P0 G( L
不需要太高精度,5%足矣
发表于 2010-8-3 15:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1,缸径,流量,速度,可以互相换算,楼主自己推导吧。
# }2 F  o3 {$ ]! j! f' @2,用平衡阀
发表于 2010-8-3 17:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这两个单向可调节流阀为单向节流调速,这样接在油路中不能起调速和节流的作用。再者油缸回路中已接有回油调速,故这两阀属多余部件,可考虑取消。
/ r2 X- _' B1 A! |" M/ _( H: ?
6 U: t' E; n9 W3 [% @ 100803144636df4a7a56b2a923.jpg
 楼主| 发表于 2010-8-3 17:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
16# cdxwg
# f4 r7 v: q& s% E; L& k! T: T+ [+ S
多谢! l. v6 f% |  C
已经取消
发表于 2010-8-3 17:46:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2010-8-3 17:59 编辑   s; D. E' E. v* v$ k  H+ c
/ Z0 _2 y$ O7 ~2 I7 T' i$ X! k
图有点不合理有电动还有手动.
发表于 2010-8-3 18:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
楼主,可以把你系统的参数以及负载情况发上来吗?另外将每个元件的名称也发上来,我感觉有些东西很多于,但是没有详细参数又不敢瞎说,呵呵。QQ34109851
发表于 2010-8-4 06:49:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
我看用双变量油泵控制比你这个好用。
发表于 2010-8-4 07:19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-4 07:27 编辑 ' B# q4 y7 a$ U, F, z

5 y0 j  E2 p6 x2 j7 s9 ^8 a不知道我这么改是否更加合理,请各位发表意见。我在控制压力处选用了WINNER的三通压力补偿阀,一般在换向阀中位的时候系统处于卸荷状态(泵出口一般保留7bar左右的压力。节流阀在该系统中与三通压力补偿阀组成调速阀,采用进口调速方式。一般而言采用平衡阀不宜再采用回油节流方式。
1234567890.jpg
发表于 2010-8-4 09:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
21楼我看你用双变量泵双电磁液流阀就不用节流阀油温不会很高的。
发表于 2010-8-5 07:10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
兄弟,要考虑成本啊。简单,节约,客户能接受等等
发表于 2010-8-5 09:54:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
1.两个换向阀应该用中位Y机能换向阀2 V; q% e  B9 ~
2.泵出口应该带单向阀,就是原来你去掉单向节流阀的地方3 ^* z' s6 E( F, f
3.减压阀后的单向阀有没有必要?
1 u7 J5 H2 L& M9 t. B+ n4 |4两组液压缸有杆腔有一个泄压的小换向阀,应该是不需要。
. D! z  d. ^5 }/ @5机械上允许的话最好做机械的同步,液压同步效果很差的。  D4 r9 B" x: M  d3 ^7 B2 J
你在两组液压缸有杆腔还放了个补油单向阀,不知道有没有必要。液压缸回程本来就是速度比较快的。你下腔放着平衡阀补油应该是补不进去的。
 楼主| 发表于 2010-8-5 10:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
24# 46792974
; t, U6 L( p$ _& H
% K# b% z) S/ U- ^, H
3 B- s5 ]% C+ a4 S. [" e9 e非常感谢1 m  X9 {& }! ?
部分已经更改" v7 q3 G1 v7 f

- I9 K, W( i' U: R6 R# V关于补油单向阀:当出现严重不同步时,假如油缸一个到底,一个没到,这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔,自动找平。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表