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[求助] 请教液压工程师(8月5日最终图纸更新)

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发表于 2010-8-2 17:18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄

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本帖最后由 linebearing 于 2010-8-5 10:54 编辑
1 {" x& ]5 d6 Z" Z0 i! Q4 D1 K; _+ I/ X) t4 Z4 H$ `
05.jpg 5 f. R) d% J" n3 E: T3 [" Z

! W) L4 K3 k4 v! u( y: A( S
# a& k' G% p: F" N( R  非常感谢各位提出宝贵意见,根据各位的意见我综合资料查询最后得出一最终图纸。
0 l( a* @% U2 W- ~希望各位再给予评价。6 L9 k2 U0 _0 R' K( l
- E# L3 }' F. u' M) v. Y4 Z
关于补油单向阀:当出现严重不同步时,假如油缸一个到底,一个没到,这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔,自动找平。
6 D! h% u) F$ ?8 V  w  o' K4 G  v* h# f$ K9 I
8 J/ S% D6 K( P8 L8 J1 X' I
再次感激各位。
发表于 2010-8-2 18:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
1# linebearing 1 k0 O* Z( h1 E) y: V
  i( @3 W3 x, d

; G. i# H! w0 ?2 Z$ R+ `
9 n* L9 k) G/ Z: f1、大小缸同时工作的话,流量优先去负载小的缸,看你的图上,大小缸是不能同步运动的。
7 k( H& o+ E# F. l& O2、建议用平衡阀,外控的,可以随负载的变化而变化。
发表于 2010-8-2 19:12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-2 19:13 编辑 , N# V+ E+ y) n( x( G  w
; j1 t7 r" q$ H7 C; L8 z
平衡阀啊,毫无疑问。3:1的最好
螺纹插装阀.jpg
CB11A--280bar.jpg
CB2A--280bar.jpg
CB17A-280bar.jpg

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自流井 + 1 请广告不要太多,太明显

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发表于 2010-8-2 19:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
都同步时还要看你选的泵的流量怎莫样
发表于 2010-8-2 21:21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
多缸同步做起来不是很好控制,即使四个缸一模一样,何况你还是2各规格的
发表于 2010-8-2 21:33:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗?
发表于 2010-8-2 21:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗?
# A4 e' F! b  v1 J* G3 `# z6 G. hcaowenchang 发表于 2010-8-2 21:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
是的,原理图肯定有错误,这种画法第一次见到
发表于 2010-8-2 21:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2010-8-2 22:07 编辑
' h- c9 P, }8 y% q: v& @1 w5 A2 k  [( s) ]; t
如何实现中位卸荷呢?
 楼主| 发表于 2010-8-2 22:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
本帖最后由 linebearing 于 2010-8-2 22:08 编辑
2 d& z$ l4 k. ^0 g) l7 W" t5 N0 v: v( Z
两个规格的缸不同步工作,意思是,大缸同步,小缸同步,但大缸和小缸不同步,大小缸只有自己同步,互相没关系。换向阀连线错了,应该都画在中位,% i$ a) m; f0 B$ ~% G2 j2 A) ?
8 e; ], `- d2 @& K' @7 L& Z6 r( |
% c8 @: p& b. m! C1 B
请问原理图错在哪?多谢指教
发表于 2010-8-3 07:32:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2,4换向阀的中位接法是错的
发表于 2010-8-3 08:44:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
按大、小缸分别需要的最大工作速度算出所需流量,再根据流量和压力要求选择油泵。& w9 I3 \; Q+ @9 @
“一个定量泵,四个油缸,两大 两小,同型号需同步......”。既然是同型号的两缸同步工作,为何两缸要分别控制?是单阀的流量不够?
3 O  G5 E6 w0 ?) K单向调速阀在此油路中起不到调速的作用。
7 ]5 d8 L# e( H8 x9 l为保持稳定和防止下滑,应使用平衡阀稳速。
! W' z% j+ [8 U! |为满足“低碳”,可用电磁溢流阀进行卸荷。
 楼主| 发表于 2010-8-3 08:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
11# cdxwg * a3 b* `; a2 z9 g8 v0 Q: q

) J1 ?0 d6 }" n2 Y6 r/ \" N4 g
: [- T1 k& k; C2 {同型号的缸用分流阀分流,用换向阀同时换向,可以用一个换向阀吗吗?
发表于 2010-8-3 10:28:37 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州黔西南布依族苗族自治州
这种系统是没法使油缸同步的,使用分流阀或分流马达也有较大误差。
 楼主| 发表于 2010-8-3 10:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
13# hxz620611 8 }* K1 \: S; s( b; ~4 t0 `
. c( }' p& p! x$ Q9 n
不需要太高精度,5%足矣
发表于 2010-8-3 15:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1,缸径,流量,速度,可以互相换算,楼主自己推导吧。, C$ X. O0 G  w/ \8 T4 m9 l' ^
2,用平衡阀
发表于 2010-8-3 17:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这两个单向可调节流阀为单向节流调速,这样接在油路中不能起调速和节流的作用。再者油缸回路中已接有回油调速,故这两阀属多余部件,可考虑取消。
4 _8 x. K' y3 K9 j! m7 ^4 y% {' W8 R2 ~+ D
100803144636df4a7a56b2a923.jpg
 楼主| 发表于 2010-8-3 17:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
16# cdxwg
1 O4 \" P  T) S# h% B* K/ N" U  R& _
多谢
; E; R2 G6 v* V# ^$ |& _# Z已经取消
发表于 2010-8-3 17:46:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2010-8-3 17:59 编辑 2 Y5 n7 W! ]* v) h( ?
7 q3 a" l- R( M7 Z, o1 J: j
图有点不合理有电动还有手动.
发表于 2010-8-3 18:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
楼主,可以把你系统的参数以及负载情况发上来吗?另外将每个元件的名称也发上来,我感觉有些东西很多于,但是没有详细参数又不敢瞎说,呵呵。QQ34109851
发表于 2010-8-4 06:49:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
我看用双变量油泵控制比你这个好用。
发表于 2010-8-4 07:19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-4 07:27 编辑
9 ~; b9 l* E7 s; \
- K1 T- K. y) c, f不知道我这么改是否更加合理,请各位发表意见。我在控制压力处选用了WINNER的三通压力补偿阀,一般在换向阀中位的时候系统处于卸荷状态(泵出口一般保留7bar左右的压力。节流阀在该系统中与三通压力补偿阀组成调速阀,采用进口调速方式。一般而言采用平衡阀不宜再采用回油节流方式。
1234567890.jpg
发表于 2010-8-4 09:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
21楼我看你用双变量泵双电磁液流阀就不用节流阀油温不会很高的。
发表于 2010-8-5 07:10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
兄弟,要考虑成本啊。简单,节约,客户能接受等等
发表于 2010-8-5 09:54:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
1.两个换向阀应该用中位Y机能换向阀
0 s/ S, d+ U1 z; n( g: a, f# q2.泵出口应该带单向阀,就是原来你去掉单向节流阀的地方
" ?, V, Q: f, P3 E* U/ r. i! A3.减压阀后的单向阀有没有必要?
+ o' V9 i* }) y4两组液压缸有杆腔有一个泄压的小换向阀,应该是不需要。! B* m9 c+ ~$ k  e5 v8 G
5机械上允许的话最好做机械的同步,液压同步效果很差的。+ k$ j8 u+ g$ [3 D. o
你在两组液压缸有杆腔还放了个补油单向阀,不知道有没有必要。液压缸回程本来就是速度比较快的。你下腔放着平衡阀补油应该是补不进去的。
 楼主| 发表于 2010-8-5 10:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
24# 46792974
1 Y# h8 Y. k% D' ^7 d% C0 V& R% ^3 A- y+ \6 x) Y

" _( w/ d$ P% B% B& g$ T非常感谢& x! e( I: c* _. O' R
部分已经更改
6 M8 e; M: B' n6 G* Z, R* L( _
2 ]4 I  S5 P) v9 X6 V: U/ s/ q关于补油单向阀:当出现严重不同步时,假如油缸一个到底,一个没到,这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔,自动找平。
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