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[求助] 请教液压工程师(8月5日最终图纸更新)

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发表于 2010-8-2 17:18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄

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本帖最后由 linebearing 于 2010-8-5 10:54 编辑 $ `8 N( M, a: t$ K
: J) y6 x+ H$ |3 ^8 w" w- ]
05.jpg
& Y! d* t+ W+ h" P5 z/ ]/ \" x& P/ ^7 ~7 |/ I, L7 w

8 j% {9 Y6 O4 \. T  非常感谢各位提出宝贵意见,根据各位的意见我综合资料查询最后得出一最终图纸。
- E' {. m! c# D  {# x希望各位再给予评价。
/ o" _6 M: |8 J6 g# s+ }9 e
3 D- ?2 T( E; u- A关于补油单向阀:当出现严重不同步时,假如油缸一个到底,一个没到,这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔,自动找平。9 ~7 S5 {) Q3 T
( Y$ W8 n: R8 D

+ ~2 N- G6 [: M+ d! L再次感激各位。
发表于 2010-8-2 18:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
1# linebearing
6 L9 q# ]3 K! B& q0 x' u0 q8 i; T' _( U$ M2 X9 U6 M9 @

2 d* R) l" m* e$ ?$ R! }/ k" ?: \( o, B/ L4 y  L$ r: [
1、大小缸同时工作的话,流量优先去负载小的缸,看你的图上,大小缸是不能同步运动的。
) [5 ?6 Y7 ?% ^2、建议用平衡阀,外控的,可以随负载的变化而变化。
发表于 2010-8-2 19:12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-2 19:13 编辑 % Z5 P" e6 s3 a
' a/ w& ]+ R0 Z3 K5 @  v
平衡阀啊,毫无疑问。3:1的最好
螺纹插装阀.jpg
CB11A--280bar.jpg
CB2A--280bar.jpg
CB17A-280bar.jpg

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 请广告不要太多,太明显

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发表于 2010-8-2 19:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
都同步时还要看你选的泵的流量怎莫样
发表于 2010-8-2 21:21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
多缸同步做起来不是很好控制,即使四个缸一模一样,何况你还是2各规格的
发表于 2010-8-2 21:33:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗?
发表于 2010-8-2 21:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗?; G' i8 N( J& [
caowenchang 发表于 2010-8-2 21:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
是的,原理图肯定有错误,这种画法第一次见到
发表于 2010-8-2 21:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2010-8-2 22:07 编辑 6 o2 S& M- v3 J' P' B, F7 q
# D. z/ }$ e# p5 F/ B5 y
如何实现中位卸荷呢?
 楼主| 发表于 2010-8-2 22:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
本帖最后由 linebearing 于 2010-8-2 22:08 编辑
" ^6 r+ q- {  _7 A( @6 n$ \. P$ V4 T3 x  u. E, x6 r
两个规格的缸不同步工作,意思是,大缸同步,小缸同步,但大缸和小缸不同步,大小缸只有自己同步,互相没关系。换向阀连线错了,应该都画在中位,
+ Y/ B  @2 v' D& _! f: ]: N3 ^+ H5 S+ ]1 \# l% G
2 E% f9 P; ]4 X! U- a* }* j
请问原理图错在哪?多谢指教
发表于 2010-8-3 07:32:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2,4换向阀的中位接法是错的
发表于 2010-8-3 08:44:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
按大、小缸分别需要的最大工作速度算出所需流量,再根据流量和压力要求选择油泵。
% w4 i7 M1 B* ?: A6 @“一个定量泵,四个油缸,两大 两小,同型号需同步......”。既然是同型号的两缸同步工作,为何两缸要分别控制?是单阀的流量不够?
9 w: o, s9 U0 V单向调速阀在此油路中起不到调速的作用。% f: s  q! `5 C# @+ {+ |' p6 }
为保持稳定和防止下滑,应使用平衡阀稳速。
" [& I/ s. ~/ s为满足“低碳”,可用电磁溢流阀进行卸荷。
 楼主| 发表于 2010-8-3 08:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
11# cdxwg $ `/ w. t' _! P+ u9 r

) I$ K3 X4 F: C/ s4 s4 ]* U! e8 d1 y: `! q. Y" @
同型号的缸用分流阀分流,用换向阀同时换向,可以用一个换向阀吗吗?
发表于 2010-8-3 10:28:37 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州黔西南布依族苗族自治州
这种系统是没法使油缸同步的,使用分流阀或分流马达也有较大误差。
 楼主| 发表于 2010-8-3 10:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
13# hxz620611 ) i# Q- s7 @. I$ M% x: ?
; M7 h. W  \: j( ?# B* w$ w( ^
不需要太高精度,5%足矣
发表于 2010-8-3 15:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1,缸径,流量,速度,可以互相换算,楼主自己推导吧。
& H. |( l$ A; e' k2,用平衡阀
发表于 2010-8-3 17:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这两个单向可调节流阀为单向节流调速,这样接在油路中不能起调速和节流的作用。再者油缸回路中已接有回油调速,故这两阀属多余部件,可考虑取消。
4 f& Z9 R1 c' H! m
, n: Q# d8 a& ?, W0 g  h 100803144636df4a7a56b2a923.jpg
 楼主| 发表于 2010-8-3 17:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
16# cdxwg
; j4 G* v$ }2 M: K1 h
$ u8 @+ B( Z( F1 h, c; l多谢8 M7 k/ X5 j) c- H
已经取消
发表于 2010-8-3 17:46:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2010-8-3 17:59 编辑 ' c7 D2 d0 Z, K& ~

" \# {$ Q1 i& }" c7 {+ j图有点不合理有电动还有手动.
发表于 2010-8-3 18:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
楼主,可以把你系统的参数以及负载情况发上来吗?另外将每个元件的名称也发上来,我感觉有些东西很多于,但是没有详细参数又不敢瞎说,呵呵。QQ34109851
发表于 2010-8-4 06:49:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
我看用双变量油泵控制比你这个好用。
发表于 2010-8-4 07:19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-4 07:27 编辑 0 _/ \9 l! y3 T/ \' B* }

2 U$ q& V$ X! m" F' U3 C3 e- N不知道我这么改是否更加合理,请各位发表意见。我在控制压力处选用了WINNER的三通压力补偿阀,一般在换向阀中位的时候系统处于卸荷状态(泵出口一般保留7bar左右的压力。节流阀在该系统中与三通压力补偿阀组成调速阀,采用进口调速方式。一般而言采用平衡阀不宜再采用回油节流方式。
1234567890.jpg
发表于 2010-8-4 09:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
21楼我看你用双变量泵双电磁液流阀就不用节流阀油温不会很高的。
发表于 2010-8-5 07:10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
兄弟,要考虑成本啊。简单,节约,客户能接受等等
发表于 2010-8-5 09:54:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
1.两个换向阀应该用中位Y机能换向阀" g6 W" A' F1 w
2.泵出口应该带单向阀,就是原来你去掉单向节流阀的地方
, J# P  Q/ E% x" }: e# h3.减压阀后的单向阀有没有必要?- {4 S( g8 D( G$ F% g
4两组液压缸有杆腔有一个泄压的小换向阀,应该是不需要。4 U! z% w$ c6 @) c. u' m* I
5机械上允许的话最好做机械的同步,液压同步效果很差的。1 g8 E: N5 F1 q+ s
你在两组液压缸有杆腔还放了个补油单向阀,不知道有没有必要。液压缸回程本来就是速度比较快的。你下腔放着平衡阀补油应该是补不进去的。
 楼主| 发表于 2010-8-5 10:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
24# 46792974
0 ^* A9 y5 |2 K, z0 `# Q' J- d5 d4 }/ V- b7 X. c1 y9 j

/ A5 L2 J0 w" J( D( F4 n! ]非常感谢
, U( z5 K1 k' |5 J% m7 H" V# ]3 n部分已经更改
' i  `) _1 K! r5 y7 N; X" ]; {0 Q% }) C+ @3 C" i8 m8 O
关于补油单向阀:当出现严重不同步时,假如油缸一个到底,一个没到,这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔,自动找平。
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