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[求助] 请教液压工程师(8月5日最终图纸更新)

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发表于 2010-8-2 17:18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄

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本帖最后由 linebearing 于 2010-8-5 10:54 编辑 : g8 T. n; L5 y) _) z

7 a* j3 L7 F. E1 [, Z 05.jpg & j* O7 A( Z5 v6 Z# h! ]% y

, V0 t8 D+ r! G7 r5 }6 X3 q: S6 P7 P
  非常感谢各位提出宝贵意见,根据各位的意见我综合资料查询最后得出一最终图纸。
; E& [! ~  @7 r  Q" |- f( f希望各位再给予评价。4 E2 @% g* C) J5 x+ N- Y$ @

/ N' }6 W, r3 T关于补油单向阀:当出现严重不同步时,假如油缸一个到底,一个没到,这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔,自动找平。8 y; o- R8 U5 G5 F4 f; X
6 c+ x$ f2 V: s  P4 \( t
4 c3 b- v: a$ @
再次感激各位。
发表于 2010-8-2 18:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
1# linebearing + h- b- f! l" g% C
$ f, I. R, w1 s3 G+ D
0 j0 k  j" @, `

8 \  L) S3 M) l3 J2 z; S1、大小缸同时工作的话,流量优先去负载小的缸,看你的图上,大小缸是不能同步运动的。4 Z/ P: {) o- V2 a! p
2、建议用平衡阀,外控的,可以随负载的变化而变化。
发表于 2010-8-2 19:12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-2 19:13 编辑
5 K7 M5 W  Q$ A# @: I& w+ x6 F& K9 B
平衡阀啊,毫无疑问。3:1的最好
螺纹插装阀.jpg
CB11A--280bar.jpg
CB2A--280bar.jpg
CB17A-280bar.jpg

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 请广告不要太多,太明显

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发表于 2010-8-2 19:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
都同步时还要看你选的泵的流量怎莫样
发表于 2010-8-2 21:21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
多缸同步做起来不是很好控制,即使四个缸一模一样,何况你还是2各规格的
发表于 2010-8-2 21:33:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗?
发表于 2010-8-2 21:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗?: D/ v% P- O% L/ b; t2 I! _3 J
caowenchang 发表于 2010-8-2 21:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
是的,原理图肯定有错误,这种画法第一次见到
发表于 2010-8-2 21:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2010-8-2 22:07 编辑 % b) M: K/ ~! C) I' }- S3 g. b) O

5 P# @9 `. R" \5 b) }# C如何实现中位卸荷呢?
 楼主| 发表于 2010-8-2 22:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
本帖最后由 linebearing 于 2010-8-2 22:08 编辑 6 |6 t& ^% u7 b

# f8 E6 b4 I, @两个规格的缸不同步工作,意思是,大缸同步,小缸同步,但大缸和小缸不同步,大小缸只有自己同步,互相没关系。换向阀连线错了,应该都画在中位," ?# H4 x) A9 X# |; K
! j% O$ o9 _4 y, n2 z

8 n, D5 b, [& z5 }- W请问原理图错在哪?多谢指教
发表于 2010-8-3 07:32:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2,4换向阀的中位接法是错的
发表于 2010-8-3 08:44:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
按大、小缸分别需要的最大工作速度算出所需流量,再根据流量和压力要求选择油泵。- }9 H+ B# {9 P( d6 k
“一个定量泵,四个油缸,两大 两小,同型号需同步......”。既然是同型号的两缸同步工作,为何两缸要分别控制?是单阀的流量不够?
+ }# }" U) T5 [0 E- n单向调速阀在此油路中起不到调速的作用。) J( y/ o' l; i% m& n
为保持稳定和防止下滑,应使用平衡阀稳速。# d' D& E1 o6 j, X! J2 m
为满足“低碳”,可用电磁溢流阀进行卸荷。
 楼主| 发表于 2010-8-3 08:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
11# cdxwg 7 Y5 P# N0 z' C+ d, S
5 [3 h$ u8 U' G& |$ m& K: V" U
: {7 _$ \2 b) B- t6 S* K6 }3 w
同型号的缸用分流阀分流,用换向阀同时换向,可以用一个换向阀吗吗?
发表于 2010-8-3 10:28:37 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州黔西南布依族苗族自治州
这种系统是没法使油缸同步的,使用分流阀或分流马达也有较大误差。
 楼主| 发表于 2010-8-3 10:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
13# hxz620611
  o1 Z3 j7 y# g/ K- [( ]! ]4 D/ l- y
不需要太高精度,5%足矣
发表于 2010-8-3 15:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1,缸径,流量,速度,可以互相换算,楼主自己推导吧。" _  k( P3 }3 a7 i0 Q6 P
2,用平衡阀
发表于 2010-8-3 17:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这两个单向可调节流阀为单向节流调速,这样接在油路中不能起调速和节流的作用。再者油缸回路中已接有回油调速,故这两阀属多余部件,可考虑取消。+ H. P: k. G! S1 H
! C* H) O. t4 y
100803144636df4a7a56b2a923.jpg
 楼主| 发表于 2010-8-3 17:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
16# cdxwg % |( J, K' H! Z

# `# p% K6 G/ j- Q- P* i) k多谢
, I' H9 o3 Q& M3 ~0 |) ?已经取消
发表于 2010-8-3 17:46:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2010-8-3 17:59 编辑 9 m+ S) w' `& ^+ R0 F( [: y
9 c4 W; W, t* `: y
图有点不合理有电动还有手动.
发表于 2010-8-3 18:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
楼主,可以把你系统的参数以及负载情况发上来吗?另外将每个元件的名称也发上来,我感觉有些东西很多于,但是没有详细参数又不敢瞎说,呵呵。QQ34109851
发表于 2010-8-4 06:49:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
我看用双变量油泵控制比你这个好用。
发表于 2010-8-4 07:19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-4 07:27 编辑
9 s, U% M* T( Z5 z7 U0 o- w0 g: O+ u
% F; M7 {3 ~  j% Q7 z1 Q5 {不知道我这么改是否更加合理,请各位发表意见。我在控制压力处选用了WINNER的三通压力补偿阀,一般在换向阀中位的时候系统处于卸荷状态(泵出口一般保留7bar左右的压力。节流阀在该系统中与三通压力补偿阀组成调速阀,采用进口调速方式。一般而言采用平衡阀不宜再采用回油节流方式。
1234567890.jpg
发表于 2010-8-4 09:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
21楼我看你用双变量泵双电磁液流阀就不用节流阀油温不会很高的。
发表于 2010-8-5 07:10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
兄弟,要考虑成本啊。简单,节约,客户能接受等等
发表于 2010-8-5 09:54:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
1.两个换向阀应该用中位Y机能换向阀
( }' n9 C# [; N! B1 `+ Q: H. m0 W2.泵出口应该带单向阀,就是原来你去掉单向节流阀的地方1 I  m: V2 I1 x
3.减压阀后的单向阀有没有必要?
- {3 y3 a$ A3 t) [! L' L+ b* a4两组液压缸有杆腔有一个泄压的小换向阀,应该是不需要。6 l3 O+ K; ~! w( R$ B
5机械上允许的话最好做机械的同步,液压同步效果很差的。
* P& O/ k! g! ]你在两组液压缸有杆腔还放了个补油单向阀,不知道有没有必要。液压缸回程本来就是速度比较快的。你下腔放着平衡阀补油应该是补不进去的。
 楼主| 发表于 2010-8-5 10:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
24# 46792974 6 [; d* k( g7 _0 _
: a& Z* p8 B4 X: |! P

6 W1 m& N7 h) M& T+ W5 A" W非常感谢; h# o9 X3 O) Y; [6 D8 Y, Y" L9 d
部分已经更改
. N2 G7 ^+ ~3 I  q$ S% T- U1 Y$ [6 m4 F: T) w
关于补油单向阀:当出现严重不同步时,假如油缸一个到底,一个没到,这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔,自动找平。
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