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23小时前
查看: 1774|回复: 8
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[求助] 液压转向器的选择

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发表于 2010-7-15 17:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏连云港

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油缸相关参数:- p9 S# |% _  R- q# u
          1、有杆腔直径50mm,无杆腔直径90mm,总行程310mm;0 |# G% K# S, V
          2、车轮从最左转到最右所需时间10秒。
# q: n+ C0 p, J5 c/ I7 j
0 P. I7 C: @! k2 y6 s! j" r
9 C* p1 S8 p! ]9 K& b要求带负荷传感的转向器。泵用的是力士乐的负载敏感泵45排量,压力设定280bar。请问大家还需要什么参数吗,首先选力士乐的。
发表于 2010-7-16 15:27:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
你是需要别人帮你设计这套转向系统吗?
 楼主| 发表于 2010-7-16 18:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
2# nickboy3
) c& X6 P) F  V( j  h! H& J不是,只是请大家帮忙选择一下转向器,用转向器的地方一定是用到优先阀的吗?
 楼主| 发表于 2010-7-17 22:01:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
2# nickboy3
. i6 n  r" T. m5 J  ^2 W
8 U4 E: o. Y( W* B: a3 Q在液压工程手册上看,BZZ5型负载传感全液压转向器必须和优先阀配套使用,为什么?    是不是系统还有其他功能和转向功能一起动作时,才需要优先阀。
发表于 2010-7-22 15:18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我想问的是,你的转向油缸是用的2个,还是一个呢?1,如果你还有其他油路需要从转向回路取油的话,那么你就必须得有优先阀,BZZ5的不是必须和优先阀同时用的,2,转向器的选择:你用负载敏感泵,必须负载传感全液压转向器与之匹配,转向器的排量根据你的转向时间和转向缸的容积进行计算。
 楼主| 发表于 2010-7-23 21:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
5# qiufeng2003
) d3 y6 C5 @; P+ b7 Q$ J3 b& f  S: }% h& o: ^- e
转向系统和别的系统,不同时工作,也必须用优先阀吗?
发表于 2010-7-25 09:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
转向系统和别的系统,不同时工作,也必须用优先阀,可以去:http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... p;page=1#pid4877631' u$ N7 S6 L1 R; N9 X& g5 L
看看我曾经发过关于优先转向的资料.另外我不知道你到底要做什么车辆的转向系统,你得先考虑车辆的转向阻力距以及它的转向能力,确定转向压力.
 楼主| 发表于 2010-8-2 11:48:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
7# qiufeng2003
" E; Q2 m1 F' U2 ^+ [1 H# d  @& d. I2 i5 k7 O4 U

, Q6 Y6 I5 e5 y$ s询问了撒奥的工程师,说是可以不用优先阀的,还希望大家多多指教。
发表于 2010-8-3 17:50:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
本帖最后由 qiufeng2003 于 2010-8-3 17:56 编辑 1 S: d: v! x1 [9 I# j
& j6 W( R4 u8 g5 ~! Y% j9 t0 f
只要你的两个系统不是共用一个泵,就不必不用优先阀的。但你的元件只有一个45排量的泵,除非你再增加一个泵,做分置系统。我在5#的第一点说得很清楚。
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