QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2080|回复: 3
收起左侧

[分享] 关于车削加工禁忌

[复制链接]
发表于 2010-7-6 08:34:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
整理一些关于生产加工方面常见的错误,以及避免措施,相信对同行会有帮助,大家看看吧  谢谢

切削加工禁忌().rar

3.86 KB, 下载次数: 27

发表于 2010-7-6 13:13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼主发帖内容如下:
+ {2 R2 k6 M7 n( J                        
# m/ U$ k, V6 T6 H4 c                切削加工禁忌7 j6 _8 F2 }0 C
1.粗车铸件时的切削深度不宜过小:第一刀的背吃刀量度应大于硬皮厚度;
" J! d" S/ M* s' ~2 `& K2.在车床两顶尖间装夹工件车削外圆柱面时,两顶尖轴线不允许错位;
% `4 m7 |8 [, D3.车刀安装时,刀杆下面的垫片不能翘曲且片数不能太多,一般少于三片;: f: P& y3 q3 ]+ j2 o1 _/ h
4.切断刀主切削刃不允许高于或低于工件旋转中心,否则易在工件中心部位形成凸台,并损坏刀头;
* j0 I0 ~, n, n3 s5.精车钢件时,不允许存在积屑瘤;# H1 `( v: ]2 q) B  I5 @' F
6.车削加工中不宜形成不连续型切屑,连续的带状切屑,表面粗糙度数值较小;( g# H# i. w$ `! I  A5 W0 b
7.切削铜件时不能使用含硫的切削液,粗车不用或3%~7%的乳化油,精车10%~15%的乳化煤油或煤油+15#机油(各50%);
  A$ t5 O& B) S/ z4 x+ j8.钢的金相组织对可切削性的影响不容忽视,钢中珠光体比例越多可切削性越差
) h4 @. ~, X( w7 m8 S3 I9.车端面时常用偏刀或弯头偏刀,弯头偏刀中心的凸台是逐步切去的,不易损坏刀尖;( O7 U2 P7 b/ _/ |: ~! {: D
10.车床上加工外圆和孔,圆柱度影响要素:- j- a) |4 O# X9 r1 S
  a.坯料弯曲,应进行校直;0 F) t$ b; J2 t# M8 N
  b.车床主轴线与床身导轨面在水平面内不平行,应校其平行度;
$ F' _) D: C+ \' U5 }  c.车床前、后顶尖不等高或中心偏差,应调整使车床前、后顶尖对准;
: y1 z% ~) Q0 A. T  T$ f" L! c# a+ G  d.顶尖顶紧力不当,常使圆柱度超差,应调整顶紧力或使用弹性尾顶尖;
2 p: h8 Z, d% i) u0 [9 V, ^  s( Z  e.工件装夹刚度不够,可由前后顶尖装夹,改为卡盘、顶尖夹顶,或用跟刀架、托架支撑等以增强工件加工刚度;
: Y# k* W' u8 A( ?7 _  `6 n. o) e* w  f.刀具在一次进给中磨损过大,或刀杆过细而造成让刀(对孔),应降低切削速度,提高刀具耐磨度和增强刀杆刚度;/ d9 V5 P7 _( G" a3 c; \
  g.切削时产生的内应力和切削热引起的变形过大,应消除应力,加强冷却润滑;
- A& J# r! p1 F+ a   h.使用跟刀架时,刀尖离跟刀架支撑处距离太大,应缩短其距离(一般为2mm);
, B0 |$ ~% f# {9 L* D/ y' B 11.车床上加工外圆(或孔),圆度超差影响因素:2 Z- `* j3 R1 B, V
   a.车床主轴轴承间隙大,主轴轴套外径与箱体孔配合间隙大,或主轴轴颈圆度超差,应重新调整间隙,或修磨主轴颈;. e) i# r: c, ]) d
   b.车床卡盘法兰与主轴配合螺栓松动,应进行调整,消除配合间隙;2 i6 R* U- K6 D5 q; a7 w: g9 s5 F
   c.工件孔壁较薄,装夹变形大,可采用液性塑料夹具或留工艺夹头;
/ R3 c' ~' t  m8 u% M9 l( U 12.装夹薄壁套工件不允许产生过大的变形,应采用开口过渡环或增大卡爪与工件的接触面积,另精车前可把卡爪略微松一下,让工件恢复原状,再轻轻夹紧;; p3 Z& j" \0 `4 @6 s; ~  s
13.车床上加工外圆及孔时,重复出现定距波纹的影响要素:1 z& k6 P  k6 x
a.车床进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏,应调整、修复车床的进给系统;/ z8 f9 P. W/ X4 l* \3 s
b.车床光杆弯曲,支撑光杆的孔与光杆的同轴度超差,或光杆与床身导轨不平行,应进行找正、校直和调平行;
! Q& d0 o( Q, e. I2 U; L, {- R7 t c.车床大溜板纵向两侧面压板与床身导轨间隙过大,应进行调整,使其间隙适当;6 W& r+ R# T& O7 g
14.车床上加工圆及孔时,出现有规律波纹的影响因素:
9 @1 f5 s* _3 Y" F9 y" ~  a.车床的电动机、带轮及高速旋转零件的平稳性差、摆差大,应找出不平衡机件,消除其偏量;7 P3 F/ F; G( Z) f" E4 w
  b.车床主轴轴承钢球局部损坏,应更换轴承;
5 R3 ^8 ?% |9 w3 i  c.车床顶尖与锥孔配合不好,应修磨顶尖孔和锥孔,提高其配合质量;
  z& ~) f# k2 x5 i) K8 ?- ?2 _  d.车削时如尾座紧固不牢,应检查并紧固尾座;
$ Y+ p+ y0 |7 o* \1 Z! [' S, ?15.车床上加工外圆及孔时,出现混乱波纹的影响要素:2 i! W6 y" s6 `0 t
  a.车床主轴轴向窜动大,或主轴轴承磨损严重,应更换轴承;
1 F1 ~* b# p$ U: n6 l  b.车床卡盘法兰与主轴配合松动,应调整使其配合适当;) `" l  F1 Z" F5 B% n2 A' [" [' a
  c.车床方刀架底面与刀架溜板接触不良,中、小溜板间隙过大,应修刮调整,使之合适;

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
asdolmlm + 1 分享

查看全部评分

发表于 2010-7-6 14:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
谢谢二楼。太好了
 楼主| 发表于 2010-7-6 16:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 wakang 于 2010-8-26 13:05 编辑   e+ _" \1 D" q
: Y* a) n6 \5 U0 Z) u, K
二楼啊,你真~~~J~5555 我只是想转点积分,再说一个一个字容易么,机械的打字慢啊~~" Q) |3 [* _* o9 I# g! R3 C$ p1 B( {# h

2 D+ ^0 |1 T* r+ d
2# wakang  为什么二楼加分,是不是以后我下载了,一楼一楼的都占上来也可以~?
+ ^2 B# H/ [6 `- gkokoko0321 发表于 2010-7-8 14:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
天际孤帆 + 2 鼓励交流

查看全部评分

发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表