[已解决] 飞轮矩与扭矩如何转换

你这里混淆了两者的概念，一个是能量，一个是力矩，他们之间不能转换的。- r" x& M, N0 x, ~' W, {& E& {
imyumin 发表于 2010-6-29 23:42 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

我查了，这个“ε”角加速度（rad/s^2）感觉很难确定。- T( d1 \/ ^2 Y# S& D
zjjxtch 发表于 2010-6-30 17:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

假设一个飞轮把它的飞轮矩通过一个齿轮传递给另一个齿轮，这个齿轮输出的扭矩有多大。不考虑这个齿轮本身的飞轮矩。
8 K6 B! [$ {& K$ ~* ?zjjxtch 发表于 2010-6-29 21:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

只要计算飞轮径和齿轮径之比就可以。
& n% C; A( B: j/ fLIAIYAO 发表于 2010-7-1 22:57 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

11# zjjxtch  
# p, {4 j$ r% p- S那您问的不就是要这个吗？？？) Y/ k4 O0 ]: @& E0 E
有了这个比值再乘以飞轮转矩，就是您问的问题之答案呀！$ N2 N) n7 k4 p4 P. z

5 U9 D! S$ {. I如果这还不是您要的答案，那么就是您的问题的问题咯。" v9 s) x( w6 }: T

1 d6 e: h0 b% X- TLIAIYAO 发表于 2010-7-2 23:13 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

13# zjjxtch  
" l4 z- u- S4 R3 C# A1 t再提醒楼主一下，一个飞轮形状和尺寸一定时，它的飞轮矩（GD^2）和转动惯量（J）就是一定的，这个不是变量。会变的是由它产生的力矩，由于角加速度变化引起的力矩的变化。
  L5 @# d9 e9 rgaoyns 发表于 2010-7-3 10:25 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

问题又回到在4楼给你的回答，飞轮矩换算成转动惯量，再计算转化的力矩：  T=J ε　式中ε为角加速度，rad/s^2。转动惯量J一定，力矩T最大值决定于角加速度 ε。测出角加速度的最大值，就可计算出吸收或释放出的最大转 ...# ]6 r6 H: E. V  }$ i( o+ z
gaoyns 发表于 2010-7-3 16:58 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

晕倒！提个问题就直接了当的问嘛！不要像钓鱼一样，感觉很不好的。* O: D, _7 w6 l+ h, g- `
飞轮是减少能量的波动的一种装置，在不同的机器上有不同的衰减值，当超过这个衰减值在运转时，最终将会导致停机。
' y+ {! o7 t( h. D$ N  a. U您要查的是这衰减值的数据，这 ...
: A' V2 ]% ?1 ?* \3 V7 j% hLIAIYAO 发表于 2010-7-5 01:23 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif