负载敏感的疑惑

hgwac · 发表于 2010-5-19 14:44:34

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先说一下我的理解：负载敏感泵可以保证节流阀5两端的压差始终不变，这样当5的开口度大小不变时，可是通过5的流量不变。

疑惑：在节流阀5的开度不变的情况下，当负载增加时，LS也随之增大，负载敏感阀左移，泵排量增大，泵出口压力增大，当增大到LS+△P时（△P为弹簧力），负载敏感阀右移至新的平衡位置。想请教一下，在这一过程中，泵的排量是怎么变化的？在达到这一新平衡后，泵的排量是一直保持变大后的值（红字处的排量值）还是又回落到负载未变大之前的排量值？负载敏感工作曲线又该怎么理解？看曲线泵的流量怎么一直近似于不变啊，这点理解不了？希望能得到解答。谢谢

xuchengbo · 发表于 2010-5-19 14:59:56

1)该泵的输出压力和流量完全根据负载的要求变化。2)保压时, 泵的输出流量仅维持系统的压力。3)空运转时, 泵的流量在低压、零偏角下运转。

haoyunlai · 发表于 2010-5-19 18:24:37

本帖最后由 haoyunlai 于 2010-5-19 18:27 编辑

在达到这一新平衡后，泵的排量又回落到负载未变大之前的排量值.因在节流阀5的开度不变的情况下，当负载增加时，这是压力适应。

bohaiyan · 发表于 2010-5-20 10:59:19

只是参与交流哈。
泵的实际排量是比调节前增大的。即泵在新的流量点运行。
增加的泵排量主要是用来补充由于泵压升高而引起的元件内泄量的增大（主要是泵的内泄），因为负载流量并没有增大。

天天发呆 · 发表于 2010-5-20 11:17:08

哎，搞不懂，我也觉得泵这块很难搞懂，现在每天回去都要看下书，还是不懂呀

zhhaiying74 · 发表于 2010-5-20 11:31:56

本帖最后由 zhhaiying74 于 2010-5-20 14:04 编辑

在这一过程中，泵的排量先变大后变小，最后的排量回落到与负载未变大之前的排量一致。因为阀1（流量调节阀）的弹簧压力（也即压差）在任一平衡位置是不变的，这一压差也就等于阀5前后的压差，根据阀口流量公式，在阀口流量系数和压差不变的情况下，通过它的流量也不会发生变化，所以油泵出口的流量也会维持不变。工作曲线中，在同一系统中，不同的流量等级是由阀1的压差弹簧来调定的。

haoyunlai · 发表于 2010-5-20 21:19:57

请教楼上，“新的平衡位置”是不是阀芯还是回到中位？

gongjing117 · 发表于 2010-5-20 22:49:35

4楼的有道理

hgwac · 发表于 2010-5-21 08:46:37

谢谢几位朋友的回答，还想继续请问：我最近看了吴根茂老师的一篇文章《动态封闭容腔及其压力基本公式》，其中对动态封闭容腔的压力公式有以下描述（见插图）。您解释达到新的平衡后泵的排量会回落到负载未增加时的排量，在达到平衡后，此时我把泵出口到节流阀5之间的容腔看做一个动态封闭容腔，如果泵排量回落，而此时通过节流阀5的流量又是不变的，那么公式中的Δq就变小了，那么Δp就会是负值，泵出口压力不就减小了吗？怎么去满足负载呢？希望您能抽空给讲解一下，我的理解哪里有问题，怎么能和这个负载敏感曲线结合起来理解呢？谢谢

bohaiyan · 发表于 2010-5-21 11:11:09

本帖最后由 bohaiyan 于 2010-5-21 11:15 编辑

我理解（见贴图）；
调节前后，负载所需流量QL没有变化，但泵的排量是增加的。
调节前的压力为P1，泵在A1排量点运行。
调节后的压力为P2，泵在A2排量点运行。
欢迎指正。

hgwac · 发表于 2010-5-22 09:02:50

我的理解与楼上朋友是相同的，谢谢大家的讲解，还有不同理解的朋友请过来多讨论，共同学习

bohongs · 发表于 2010-5-22 14:58:40

本帖最后由 bohongs 于 2010-5-22 15:02 编辑

这东西光在纸上谈兵是很绕人的,当你拆泵时把符号变成实物的时候,再分析下实物中孔槽的结构及其工况,你就有收获了
其实在现场维修的时候用不了这么多学问,它的性质是应急处理,搞定的方法有很多种..........

qiufeng2003 · 发表于 2010-5-23 16:57:09

学习学习

hgwac · 发表于 2010-5-28 16:03:15

再顶一下，还有不同理解的朋友能多讨论讨论吗

YOYOBHM · 发表于 2010-5-28 21:26:04

学习学习，路过，没见过这样的实物！

戴杰 · 发表于 2010-5-28 23:02:30

这东西光在纸上谈兵是很绕人的,当你拆泵时把符号变成实物的时候,再分析下实物中孔槽的结构及其工况,你就有收获了
' y/ T `( ]" r) y! L+ A! Z. M0 A其实在现场维修的时候用不了这么多学问,它的性质是应急处理,搞定的方法有很多种......... .... j! g% B$ q. k
bohongs 发表于 2010-5-22 14:58 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

这位兄弟说得实在。拆开实物一研究就明白了。

zhjubo123456 · 发表于 2011-1-14 00:14:15

同意四楼的意见，虽然负载敏感阀达到新的平衡后，通过调速阀的流量没有改变，但是这时泵出口处的压力升高了，必然会导致泵自身的泄漏增加。为了补偿这部分泄漏，泵的排量是增加了一部分。

askye · 发表于 2011-1-14 16:51:47

阀5只是限制了流量，当阀前压力升高后，泵排量会减小，但是很快泵压会继续变小（阀后还需要油），随后泵又加大排量，。。。。。就这样泵保持在小排量供油，直到泵出口和LS的压差减小到平衡点，泵维持在待命状态。

bhlz2004 · 发表于 2011-1-14 23:02:16

你这个是负载敏感＋压力切断的控制方式吧，阀1为调节负载敏感流量等级，阀2为压力切断阀，应该为力士乐A10V系列的泵，去查力士乐样本就OK了

lixiangjun · 发表于 2011-7-17 22:53:33

收获蛮多，泵的流量我认为基本会改变些

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