QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3626|回复: 14
收起左侧

[求助] 带马鞍龙门起重机设计中的问题

[复制链接]
发表于 2010-5-14 11:35:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
我在设计带马鞍的龙门起重机的过程中遇到了一些问题,想向大家请教一下,交流一下经验。为了不重复发帖,我把这个帖子当成一个系列,在设计中出现的问题我都把它一一列出来(以后会慢慢补充)。请求大家指点,交流。谢谢大家。
* d1 a7 P0 t- V  S& r' w, B     1,支腿平面内支腿和水平面内是否要保持一定角度?原因是什么?
, Z$ p' [5 P# k5 [6 Q( t, b9 c3 }* m1 B% d% r7 D
(这个问题我的解决方法是支腿尽量保持75°左右,比较美观大方,请大家嗮一下自己的方法)
9 b& P! w" |  n) ]9 Z3 u' C% N
! I: Y. h! F0 b     2,在最初设计的时候由于没有参数,支腿平面内支腿截面的尺寸是怎么确定的?
: U( c; C( F/ B* }- _. S3 u& Q; [5 u
(我的解决方法是根据作图,同时满足条件1,之后再进行验算)
( |) Z! f& u6 ^' D* f! X; F3 X
; f8 x$ @* O( ?& G7 o/ y8 Z     3,马鞍(门形架部分)的质量怎么估算?
# q) }: s" a% n) E+ ?9 {3 r' h7 q! N2 i+ K' w
(这个我还不太清楚,求助大家)
% k+ A0 ]5 ^+ h( P0 a: }9 K, U# j  Z
    4,支腿进行估算的时候,刚形支腿和柔性支腿怎么估算?
; d9 t+ ^* ~8 Q6 _1 T
, W$ a1 w! [) ^6 o(设计手册上给出了估算方法,但是没指出刚性和柔性支腿的具体算法,而且二者肯定差别很大,是否用估算的方法,如何估算?)
" d, T' `' g& Z' K( I3 l$ T
) S$ U, k  c! u2 \0 n+ u( g请求高人指点......

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
z6z6j6 + 2 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2010-5-16 23:08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路,
发表于 2010-5-17 13:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、关于角度问题,没有标准或规范做强制规定。一般确定原则:根据小车的布置确定小车轨距,也就确定了双梁主梁的间距。大车轨距是已知的(货场情况决定)。若是基距的确定根据整机稳定性和所吊货物有关。若带悬臂吊集装箱的龙门吊,支腿就是做成竖直的,应为要保证集装箱顺利通过支腿。若是吊钩吊件杂货,只要满足起重机的稳定性即可,然后综合考虑美观性和制造成本。% O  x* {9 F" F' s. Q: `
2、根据等强度原理,支腿的截面应该和主梁的截面是一致的。- k$ |/ [% j  a! \5 g! ^( l$ z
3、我采用最笨的办法:确定截面、板厚、长度,直接计算重量。* P" _) [% p' J3 K; q; i4 H4 N
4、支腿一般是变截面的,取中间截面处计算重量。小吨位起重机柔性腿的重量一般占刚性腿的80%。

评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2010-5-17 16:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# guiyu417
/ S  r% Y5 \* v/ z) [嗯,冒昧的称呼一声大哥了。   F7 p% ^9 V' m+ K' T

9 z- @/ C5 o) X" S7 }1 @非常感谢大哥一如既往的指点,后面有疑问的话会再向您请教的。
发表于 2010-5-17 16:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请教不敢当,相互讨论交流一下倒是很乐意
 楼主| 发表于 2010-5-17 18:42:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-17 17:44 编辑
! ^' X# l2 p: b
$ [# c4 \: ?! o& W' A3 L那敢情好 。我现在遇到一个问题,想向您请教一下。2 ]- D( X; ?9 Y' @: L/ O6 O5 B- p  v5 U
/ z# n; }) e  O% S( m: K
是 起重机设计实例 这本书里面的,380页,您有时间帮我看一下吧,就是这个危险截面,它的位置不知道这本书上是如何确定的,写的太简略了。就是那个0.485是如何的出来的,不太明白
2 K: ?) f' M6 f+ q: |* h" g8 N( P4 |  G/ Q- u0 X( ?/ ~/ @# h
         不知道您有这本书没,如果没有的话,把您邮箱留一下,我给您发一份。希望您帮我看一下,谢谢哥了啊
1.jpg
发表于 2010-5-18 14:07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
见c点上方标注,可能是主梁中心和马鞍中心距离,图不清晰,看不清楚
 楼主| 发表于 2010-5-18 14:34:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-18 19:28 编辑 7 M2 g3 ~0 }6 h' e0 }+ }
8 D: W0 c& [# Q, F$ t
7# guiyu417
" |& |, S2 l& ^3 J& a9 [$ }不过,这样一说还真可能是呢。我看一下哈。(话说这个距离不应该这么小吧)1 M9 ]7 |0 C  [8 F0 a( L7 p! u" s$ `) w
) ^% O" Z1 o$ H: U
4 F, c) n  t8 H8 ~
还有个问题,就是设计手册,712页的,关于支腿计算截面处的弯矩怎么算啊,是根据弯矩图算呢,还是根据 设计实例中计算 B G点那样算呢,感觉后者很麻烦7 C- w, _% p% P2 K
9 `% l7 ]; \- V; J, u
还有,他所说的支腿在门架内稳定性,是否还要计算支腿平面内支腿的稳定性,在两个平面内计算时,是不是都要刚性柔性支腿分别计算啊?
- n- x1 K% k2 o) f( R# w4 t6 f( ~5 ^; ?# P" _" u
我现在是越想越迷了
发表于 2010-5-20 10:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
485mm,不小了
' ?( _0 W9 R4 ]1 i( b/ R关于支腿的计算,两个平面的稳定性都要计算,刚柔腿要分别计算。不要怕麻烦,若是都那么简单的话就不需要设计了& u8 F; \. {% d
另外,要想简单就采用电算,模型建好,一次性搞定!
 楼主| 发表于 2010-5-20 14:24:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-20 13:25 编辑
- A% S  e, @2 M+ W+ }. j2 R
& t+ m6 I# k7 t; z+ V6 n, ^' t9# guiyu417
# w# A' z) T6 [! V2 c
! Q- E8 V) |4 |! m还是不太明白,就是刚才上面手册上那一页说的那个0.45h截面处的弯矩吧,这个怎么算呢
发表于 2010-5-21 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思,你传给我的那个手册看不太清楚,我当时就删掉了。
 楼主| 发表于 2010-5-21 16:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
11# guiyu417 0 L$ [+ \' u- [
嗯, 没事的,我也没清楚的就那一本。  k  N3 J- ]; l: P! C
这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-21 16:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-30 13:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我也遇到过和你同样的问题,苦于无人指点,% _! z1 F- |' C
现在终于弄明白了。
发表于 2011-4-3 14:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表