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[求助] 带马鞍龙门起重机设计中的问题

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发表于 2010-5-14 11:35:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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我在设计带马鞍的龙门起重机的过程中遇到了一些问题,想向大家请教一下,交流一下经验。为了不重复发帖,我把这个帖子当成一个系列,在设计中出现的问题我都把它一一列出来(以后会慢慢补充)。请求大家指点,交流。谢谢大家。
6 T0 O- @! @: M0 b     1,支腿平面内支腿和水平面内是否要保持一定角度?原因是什么?
! N( r7 E  K% [" l4 I. M
" d) U9 }% n2 H8 s  W* k& Z(这个问题我的解决方法是支腿尽量保持75°左右,比较美观大方,请大家嗮一下自己的方法); B& y$ j& }# G: [

# }- Y! c8 o- B9 C$ ?" ]4 R     2,在最初设计的时候由于没有参数,支腿平面内支腿截面的尺寸是怎么确定的?
) L1 ]5 d, d) Z: Y+ o* m! F7 u
$ N3 \! ?, R3 t4 N& L5 x(我的解决方法是根据作图,同时满足条件1,之后再进行验算)+ i2 g, b: k6 T1 ?4 [3 Y2 b( {

5 J9 b& O  V- V, k9 P     3,马鞍(门形架部分)的质量怎么估算?
" J- T& u. M5 ^+ I( s4 k. A4 H
. s2 L' `# |. I0 c$ j# g( i1 w# K(这个我还不太清楚,求助大家)
2 t# p2 q& ]" A) N3 ~$ q
, T1 w7 \8 b" R    4,支腿进行估算的时候,刚形支腿和柔性支腿怎么估算?
+ B2 f5 d0 W8 f1 }5 \6 N( L1 J. h; s% B; J) e
(设计手册上给出了估算方法,但是没指出刚性和柔性支腿的具体算法,而且二者肯定差别很大,是否用估算的方法,如何估算?)
; a' k' w$ \, u: j+ J2 ?
; m7 M: j; m0 `7 L1 K, x# ~1 J$ ~请求高人指点......

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
z6z6j6 + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-16 23:08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路,
发表于 2010-5-17 13:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、关于角度问题,没有标准或规范做强制规定。一般确定原则:根据小车的布置确定小车轨距,也就确定了双梁主梁的间距。大车轨距是已知的(货场情况决定)。若是基距的确定根据整机稳定性和所吊货物有关。若带悬臂吊集装箱的龙门吊,支腿就是做成竖直的,应为要保证集装箱顺利通过支腿。若是吊钩吊件杂货,只要满足起重机的稳定性即可,然后综合考虑美观性和制造成本。
0 }. a6 X3 W9 M; k8 O+ Z" E. }2、根据等强度原理,支腿的截面应该和主梁的截面是一致的。" p9 Q  r5 n8 c$ i7 O( v
3、我采用最笨的办法:确定截面、板厚、长度,直接计算重量。
1 r9 V1 x1 u1 t( y4、支腿一般是变截面的,取中间截面处计算重量。小吨位起重机柔性腿的重量一般占刚性腿的80%。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-17 16:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# guiyu417
' b9 x7 R/ U9 l  _# R嗯,冒昧的称呼一声大哥了。 & X: b4 C# m! b8 X7 C

3 N! W8 u/ O( a$ n; M4 g/ \- w/ |非常感谢大哥一如既往的指点,后面有疑问的话会再向您请教的。
发表于 2010-5-17 16:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请教不敢当,相互讨论交流一下倒是很乐意
 楼主| 发表于 2010-5-17 18:42:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-17 17:44 编辑
) a7 a  m6 S9 K& l; V' y# ]+ F, f$ @  M
那敢情好 。我现在遇到一个问题,想向您请教一下。+ G+ p; ~: A7 n( l
) P/ q" u" {9 Y
是 起重机设计实例 这本书里面的,380页,您有时间帮我看一下吧,就是这个危险截面,它的位置不知道这本书上是如何确定的,写的太简略了。就是那个0.485是如何的出来的,不太明白
$ N2 n& |9 I0 j: W" O( s. `2 E8 H
- D/ v1 a( r4 h4 T6 w, o$ |         不知道您有这本书没,如果没有的话,把您邮箱留一下,我给您发一份。希望您帮我看一下,谢谢哥了啊
1.jpg
发表于 2010-5-18 14:07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
见c点上方标注,可能是主梁中心和马鞍中心距离,图不清晰,看不清楚
 楼主| 发表于 2010-5-18 14:34:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-18 19:28 编辑 : @" ~. x* T4 L7 l7 P# W
$ M" n7 [0 i, g$ y1 _
7# guiyu417
$ j# Z* P7 y# c: [# k不过,这样一说还真可能是呢。我看一下哈。(话说这个距离不应该这么小吧)2 @9 u! J0 u: @( q/ W* j2 P

/ i" [" [: V6 v2 @9 i, e+ Q! g0 G
还有个问题,就是设计手册,712页的,关于支腿计算截面处的弯矩怎么算啊,是根据弯矩图算呢,还是根据 设计实例中计算 B G点那样算呢,感觉后者很麻烦
" e8 c4 m0 E7 b; [
" H; W2 n) X; {5 K+ }5 s! g7 z还有,他所说的支腿在门架内稳定性,是否还要计算支腿平面内支腿的稳定性,在两个平面内计算时,是不是都要刚性柔性支腿分别计算啊?
6 b7 h1 Q8 C6 D# E% r- J# b% H( b! E/ J8 }) w; L0 k9 ^- o$ y
我现在是越想越迷了
发表于 2010-5-20 10:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
485mm,不小了
: g5 s* l% M, N" @; w关于支腿的计算,两个平面的稳定性都要计算,刚柔腿要分别计算。不要怕麻烦,若是都那么简单的话就不需要设计了- R5 V' o- r8 ]. h. L0 n! ]7 M5 }
另外,要想简单就采用电算,模型建好,一次性搞定!
 楼主| 发表于 2010-5-20 14:24:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-20 13:25 编辑
* z/ N1 Z! H4 \6 L" I; Y# ]$ _( \0 V4 E8 k; n1 S# N1 U* U
9# guiyu417 4 U+ ?1 q6 C9 s3 P. J
! Z) P0 H; S! C% _2 |
还是不太明白,就是刚才上面手册上那一页说的那个0.45h截面处的弯矩吧,这个怎么算呢
发表于 2010-5-21 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思,你传给我的那个手册看不太清楚,我当时就删掉了。
 楼主| 发表于 2010-5-21 16:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
11# guiyu417
' y5 q; `- s; F4 Z, j5 R嗯, 没事的,我也没清楚的就那一本。% l9 [+ q# U& f6 X! [/ P. y; Q8 X: F
这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-21 16:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-30 13:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我也遇到过和你同样的问题,苦于无人指点,
2 v& a6 R; H4 @" g# L. L$ x) f现在终于弄明白了。
发表于 2011-4-3 14:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路
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