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[求助] 带马鞍龙门起重机设计中的问题

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发表于 2010-5-14 11:35:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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我在设计带马鞍的龙门起重机的过程中遇到了一些问题,想向大家请教一下,交流一下经验。为了不重复发帖,我把这个帖子当成一个系列,在设计中出现的问题我都把它一一列出来(以后会慢慢补充)。请求大家指点,交流。谢谢大家。
$ ]- y& p8 [$ f+ K     1,支腿平面内支腿和水平面内是否要保持一定角度?原因是什么?
3 x8 C' ?" H1 L  H) Z
% \( j& W) T* L  ^5 l(这个问题我的解决方法是支腿尽量保持75°左右,比较美观大方,请大家嗮一下自己的方法)
+ `" i" T+ o/ ?. C7 H6 {
! B  x* r$ r, d. e0 z! O/ y; l$ B     2,在最初设计的时候由于没有参数,支腿平面内支腿截面的尺寸是怎么确定的?2 g& `* s. t1 H

0 X( s# E' ^6 r/ {/ z: `1 C+ a+ d(我的解决方法是根据作图,同时满足条件1,之后再进行验算)
) C- t4 j( ?9 w- H! T0 h+ _8 h7 F, R7 r" R& K* |0 m  ~7 P5 e0 u
     3,马鞍(门形架部分)的质量怎么估算?
- [! e. ]) C9 B# P" s5 h4 i' i$ H4 T$ d
(这个我还不太清楚,求助大家): |% @/ F. q7 H% |, T) s

% `% T! ?- P! b  n% d# Q: ?8 g6 v# N0 l    4,支腿进行估算的时候,刚形支腿和柔性支腿怎么估算?, i8 o- [  L- [5 ]; ?

/ q" }( B0 p0 Q(设计手册上给出了估算方法,但是没指出刚性和柔性支腿的具体算法,而且二者肯定差别很大,是否用估算的方法,如何估算?)$ O' X+ M% d1 Y1 c) w! I- ]
  E6 f: K: {0 S" c: f
请求高人指点......

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
z6z6j6 + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-16 23:08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路,
发表于 2010-5-17 13:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、关于角度问题,没有标准或规范做强制规定。一般确定原则:根据小车的布置确定小车轨距,也就确定了双梁主梁的间距。大车轨距是已知的(货场情况决定)。若是基距的确定根据整机稳定性和所吊货物有关。若带悬臂吊集装箱的龙门吊,支腿就是做成竖直的,应为要保证集装箱顺利通过支腿。若是吊钩吊件杂货,只要满足起重机的稳定性即可,然后综合考虑美观性和制造成本。6 v  ~( o8 }7 [7 e7 L! g( s
2、根据等强度原理,支腿的截面应该和主梁的截面是一致的。
. @7 Z& ], m5 m& p  z8 E; F& b2 W* v4 c3、我采用最笨的办法:确定截面、板厚、长度,直接计算重量。9 M  ^8 g' d0 W" ?) C/ b
4、支腿一般是变截面的,取中间截面处计算重量。小吨位起重机柔性腿的重量一般占刚性腿的80%。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
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 楼主| 发表于 2010-5-17 16:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# guiyu417
- E- V: S  N/ l& R3 h嗯,冒昧的称呼一声大哥了。 - |: Z! E9 g8 M/ M) t

' c! f# Q+ B4 w& W* g  r2 u非常感谢大哥一如既往的指点,后面有疑问的话会再向您请教的。
发表于 2010-5-17 16:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请教不敢当,相互讨论交流一下倒是很乐意
 楼主| 发表于 2010-5-17 18:42:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-17 17:44 编辑 0 _; a) {/ A  c

/ v* c2 ?" r  }那敢情好 。我现在遇到一个问题,想向您请教一下。& C$ C5 W6 z! |  O

. v9 `* Q' Q. R" A# F4 M2 G, A- N  k是 起重机设计实例 这本书里面的,380页,您有时间帮我看一下吧,就是这个危险截面,它的位置不知道这本书上是如何确定的,写的太简略了。就是那个0.485是如何的出来的,不太明白
! o3 z0 F  R6 t3 j" J' v, z- z7 ?
2 ~9 K, N( k9 K2 K1 K: }         不知道您有这本书没,如果没有的话,把您邮箱留一下,我给您发一份。希望您帮我看一下,谢谢哥了啊
1.jpg
发表于 2010-5-18 14:07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
见c点上方标注,可能是主梁中心和马鞍中心距离,图不清晰,看不清楚
 楼主| 发表于 2010-5-18 14:34:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-18 19:28 编辑
( \  h; f. k" d, ]+ O1 S0 @( O* Q
9 c& j. m7 V7 k3 {! C! z7# guiyu417
( O0 m+ ]! G1 ]9 o( C不过,这样一说还真可能是呢。我看一下哈。(话说这个距离不应该这么小吧)6 s3 ~. z9 G1 t4 K* f' i( `. A
: P  T  z, s; r9 p1 T# ?# F
% h: |0 W8 d1 h- W& }( t3 K, }
还有个问题,就是设计手册,712页的,关于支腿计算截面处的弯矩怎么算啊,是根据弯矩图算呢,还是根据 设计实例中计算 B G点那样算呢,感觉后者很麻烦" ]! l# Z7 X: Q0 \" l7 a$ R

+ M: o2 T4 G0 h* N) d& C还有,他所说的支腿在门架内稳定性,是否还要计算支腿平面内支腿的稳定性,在两个平面内计算时,是不是都要刚性柔性支腿分别计算啊?2 x$ C# c  U# M

% p& \- I6 a3 D0 s2 ^% q我现在是越想越迷了
发表于 2010-5-20 10:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
485mm,不小了- l& H" D: o+ p( g# f# h
关于支腿的计算,两个平面的稳定性都要计算,刚柔腿要分别计算。不要怕麻烦,若是都那么简单的话就不需要设计了
6 W+ z& Z6 u, q" [, r& R另外,要想简单就采用电算,模型建好,一次性搞定!
 楼主| 发表于 2010-5-20 14:24:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-20 13:25 编辑
- C5 B" `" P7 f9 C$ u$ e1 |8 t# q( Y, e: q  R5 G1 Y1 @: G- z; l, |' B
9# guiyu417 7 ]1 Z& E0 y" C/ E* [6 v" O

8 |. g* x! ^9 e" {+ T! {. s. e# z还是不太明白,就是刚才上面手册上那一页说的那个0.45h截面处的弯矩吧,这个怎么算呢
发表于 2010-5-21 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思,你传给我的那个手册看不太清楚,我当时就删掉了。
 楼主| 发表于 2010-5-21 16:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
11# guiyu417 - ~. u- N3 X1 ]( B/ l# x" p
嗯, 没事的,我也没清楚的就那一本。
8 [8 c% i4 _' A( i这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-21 16:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-30 13:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我也遇到过和你同样的问题,苦于无人指点," N$ c  R6 _9 l5 l! ^! I
现在终于弄明白了。
发表于 2011-4-3 14:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路
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