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[求助] 起重用变频器制动单元的问题

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发表于 2010-5-2 08:48:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 印度尼西亚

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固定式起重机GQ1025 问题:4 R7 {. e) q' G9 y( o7 W
1,基本情况:起升主机75kW、辅机(开闭斗)75kW,采用安川变频器G7B-4090,制动单元采用CDBR-4045B——3个并联;变幅37kW、回转22kW系统也是采用安川变频器G7B-4037、F7B-4030,制动单元CDBR-4045B、CDBR-4030B。
% t/ @- c6 ^0 L6 P' d2,现在只是把电源送上,电机不开动,制动单元就发热,外接的制动电阻不热。在这时候,制动单元发热是否应该?
; r+ f7 l+ l  e0 Q* S. G3,在试运多次,发生制动单元的开关管无缘无故的击穿损坏,导致制动电阻过热。有时是这个系统没有操作,就发生制动单元的开关管击穿,制动电阻过热了。
- Q0 ~; l( }) X% {4,发生问题最多的是主机起升系统,3个制动单元均发生过开关管击穿损坏。经多次检查线路,没发现线路的问题。# f) c$ ^% n, C8 Q
5,经核对设定电压等,均与实际相符。4 U3 J4 T) s! J9 ^
6,这种系统配置,据专家讲是没有问题的。制动单元的工作电压、主从关系设置也没有问题。$ |+ y; Z; ]2 }3 j) {7 s5 p

# z* h& d7 a' k' [8 |) i为此,请各位给以帮助,能否提供安川制动单元的内部线路图,及其相关元件的参数做一研究
* `7 [% H+ F) h4 ]我怀疑是制动单元的内部问题,但是没有其内部电路图资料。内部误发开关管的触发信号,或者某个原件损坏、参数设置不正确、元件质量不好等导致开关管长时间导通而过热损坏。
" N' E7 u  W" {+ n) z+ E* W$ I
. ^3 ~5 P) n5 U, Y: J望有关专家给以大力支持,不胜感激!) c3 f1 v' O' W1 o
发表于 2010-5-2 17:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
本帖最后由 yjybd 于 2010-5-2 18:21 编辑 / j3 _9 }0 T; M0 ?/ v

: j+ [# J' Y) I9 Z你的问题好像很复杂,就你的描述我浅谈一下个人的见解,不一定正确,请参考。
1 E6 R3 I0 O. L- O5 b/ I! ]" }既然发生过“发生制动单元的开关管无缘无故的击穿损坏”的现象,是不不是开关管有问题,或者是某个参数设置不正确,致使开关管的电压过高,所以烧毁;开关管故障了,就导致制动单元带电,从而使得制动单元过热,时间长了,烧毁。: N1 p1 X0 l& |  D3 Z, x$ g8 U

  f3 M& D0 m* p" m- N$ ^如果如此配置,原理,线路无异常,你就逐个查看变频器的参数设置,看看是否有不妥之处;逐个查看线路,看看有没有断路的地方;. s$ z; V+ u, |  K' |( T. m5 \. K* b
你可以分别断开制动单元、制动电阻、电动机、等外部元件,逐步查找问题所在。+ O" ?! |* R, _( [! @4 W
期待问题的正确答案——————

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发表于 2010-9-3 20:04:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
我手里有一份安川的制动单元说明书,可是英文的,我也是做起重机的,能否交流一下,QQ691496440,陈凯
发表于 2010-9-5 20:52:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
固定式起重机GQ1025 问题:
4 Z- f: J" M3 X- _8 K! o) E7 u1,基本情况:起升主机75kW、辅机(开闭斗)75kW,采用安川变频器G7B-4090,制动单元采用CDBR-4045B——3个并联;变幅37kW、回转22kW系统也是采用安川变频器G7B-4037、F7B-4030,制动单元 ...
2 N6 l3 Z' U/ `( g3 W4 \8 pjunzilani 发表于 2010-5-2 08:48 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 b, c/ l5 B' s
$ y9 o/ G5 `7 E: T1 r

- c6 i2 A0 q' j: H  @( t9 h1)感觉你对制动单元和制动电阻的概念不是很明确,制动单元不是电阻(用于安装制动电阻及开关管),为何你说制动电阻不热,制动单元发热??是否你既有制动单元,然后外部并制动电阻??
1 y4 d1 q. p+ K: I$ I1 w, y4 l% p2)按照你的描述,功率管击穿,引起线路短路,使得制动电阻长期并在母线中而引起过热,一般制动电阻工作是有个占空比的。
& R7 G' o" P. ^% B8 H* x2 J! [; l
可以通过试验验证一下!

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