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固定式起重机GQ1025 问题:3 U5 q6 h) p ]5 n- J5 S$ s& V
1,基本情况:起升主机75kW、辅机(开闭斗)75kW,采用安川变频器G7B-4090,制动单元采用CDBR-4045B——3个并联;变幅37kW、回转22kW系统也是采用安川变频器G7B-4037、F7B-4030,制动单元CDBR-4045B、CDBR-4030B。7 n" _( W' M) x1 X
2,现在只是把电源送上,电机不开动,制动单元就发热,外接的制动电阻不热。在这时候,制动单元发热是否应该?
. T* m* {8 u9 w- j3,在试运多次,发生制动单元的开关管无缘无故的击穿损坏,导致制动电阻过热。有时是这个系统没有操作,就发生制动单元的开关管击穿,制动电阻过热了。2 g& n& X' r t# P/ t
4,发生问题最多的是主机起升系统,3个制动单元均发生过开关管击穿损坏。经多次检查线路,没发现线路的问题。
% ~- Z7 q/ Y# @/ X; M5,经核对设定电压等,均与实际相符。+ z. W; ?% g, e$ l2 E# E K
6,这种系统配置,据专家讲是没有问题的。制动单元的工作电压、主从关系设置也没有问题。& S& D, ?8 q) ~
) S5 |9 ^' u: Q, m3 l: J为此,请各位给以帮助,能否提供安川制动单元的内部线路图,及其相关元件的参数做一研究。
, @5 P U$ T% ]* o6 Z- S' U& L我怀疑是制动单元的内部问题,但是没有其内部电路图资料。内部误发开关管的触发信号,或者某个原件损坏、参数设置不正确、元件质量不好等导致开关管长时间导通而过热损坏。9 o0 X! k7 @1 m
1 Y2 `) h" ^# Z! O! D I2 E2 e望有关专家给以大力支持,不胜感激!3 ~3 c" b* f+ R3 F
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