如果非得用丝杆，行程的直线性应是由下方的导轨来约束的，而不可用丝杆。丝杆只是给予一个轴向力，一根即可。如果能把丝杆改短，结构上的安排可一端固定，另一端自由，避免了导轨的约束对丝杆施加一个附加的弯矩而造成劳损。" [; ~ @" L! E
直线运动机构最好是使驱动装置与约束装置分开，不能让驱动装置起约束作用。( l. c$ R, U: N1 c' x
另外，这么长的丝杆，如用三点支撑，那这三点的直线度要有保证，否则在装配时就会由于三点的不同心而预先施加了附载，丝杆先行变形。* C. U/ A: `) a7 _8 z
楼主在方案不可改变的情况下，建议参考车床主轴的装配结构，前提是先计算好丝杆的刚性。
楼主所说同步是指同时驱动3个300斤重的工件同步前移？还是只有1个300重的工件前移（同步意义何在）？9 @/ y% e4 ]3 s9 O9 u6 b) B! P
从楼主介绍的简单工艺要求和参数来看，图示结构的方案不太合适。/ o7 `9 H0 w! W' R6 k
首先，同步要求用定尺连杆即可实现，没必要采用螺旋传动结构； # v$ V+ P. @9 k! N其次，从连杆受力上考虑，应设计为工作状态承受拉力为好；7 T9 ^ M* Q+ ^- d. D o
再其次，行程只有3mm，若无其他考虑，也可采用液压驱动。液压驱动单元的价格也不比电机减速机贵多少。% t! M3 E3 j% y d0 J( p
另外，该结构设计上，平行度的保证不应落在丝杠上。而应另行设计导向结构。
发表于 2010-4-16 14:37:18
楼主
发表于 2010-5-23 16:24:51