这个零件在图纸上的技术要求应如何说明

转弯 · 发表于 2010-3-11 16:24:28

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本帖最后由转弯于 2010-3-13 21:58 编辑

280MM长的齿轮轴，齿轮最大外径120MM，要铣20*5*70长的键槽，用的是20CrMnTi，齿轮表面要作渗碳处理！
该轴原来是用40Cr 调质HB220-250，齿轮表面工频淬火HRC35！

现在换成20CrMnTi我这图纸上应该如何标注处理要求呢？这轴有一定的冲击和承受4T的载荷！
我现在图面上标明齿轮表面渗碳处理HRC35，渗碳层0.5-1.0可以吗？

请行家给我帮忙看下啊！谢谢了！

平步轻遥 · 发表于 2010-3-11 16:29:29

这个查查俩材料的性能对比下作出结论吧

wangxinyue · 发表于 2010-3-11 16:30:28

渗碳淬火处理，因为材料更好了，经验数据是淬火深度1.2-1.6，硬度58-62HRC，供参考。

转弯 · 发表于 2010-3-12 08:25:00

3# wangxinyue

淬火处理到60度还得铣槽，会好加工吗？

那我这样子标可以吗？淬火处理HRC20-25，齿面渗碳处理HRC35，渗碳层0.5-1.1！可以吗？

转弯 · 发表于 2010-3-12 08:26:06

4# xyh1018

如何看材料的性能决定处理方式呢？
能指教下吗？

comba_001 · 发表于 2010-3-12 08:53:44

查材料的热处理性能。
齿轮轴的淬火硬度太低。最少应在HRC30以上。

tzg · 发表于 2010-3-12 09:22:36

技术要求:渗碳渗火,层深0.9～1.2,表面硬度58～62HRC,心部硬度30～35HRC。
备注：1、渗碳淬火后齿面应珩齿或磨齿来提高精度。
2、工件上若有键槽、螺纹或其它薄弱结构，渗碳前应用防渗剂涂覆以防碳渗引起裂纹等缺陷。
3、20CrMnTi材料采取渗碳淬火是典型的工艺，其特性是外硬内软。广范应用在受冲击、载荷波动大的场合。（如汽车齿轴件等）

ttyegq · 发表于 2010-3-12 09:54:09

最好是齿面渗碳，其他地方调质处理后精加工就好了。

ftgww123 · 发表于 2010-3-12 09:55:32

本帖最后由 ftgww123 于 2010-3-12 13:46 编辑

8楼的意见比较准确全面；关于渗碳渗火有效淬硬深度，可根据齿轮的模数、重要表面的磨量考虑确定。

转弯 · 发表于 2010-3-12 10:42:12

我贴个图大家看看

转弯 · 发表于 2010-3-12 10:46:35

8# tzg

如果只要齿面作渗碳处理，其它地方只作淬火处理这样可以吗，应该怎么标呢？

ftgww123 · 发表于 2010-3-12 13:51:20

本帖最后由 ftgww123 于 2010-3-12 13:52 编辑

图纸已经看到，齿轮模数没有说明。可以就照8楼的技术要求，心部硬度30～35HRC较难保证，可放宽至33～48HRC。

lussssssssss · 发表于 2010-3-12 14:21:08

本帖最后由 lussssssssss 于 2010-3-12 14:31 编辑

实在不明白为什么要改材料。
按原来技术要求与材料是非常好的，除非冲击真的很大，把原来轴冲坏了。
我认为：1 如果材料采用40Cr，调质后表面可以渗氮或高频淬火，再磨光(渗氮可以直接用)，这样抗冲击，耐劳性好，耐磨。如果强度不够，可以提高调质硬度到250~270HB，表面高频硬度48~53HRC。
2 如果采用20CrMnTi，材料肯定贵些，渗碳深度也就1mm左右，轴很粗，仅表皮强，大部分弱，淬火后縩合性能可能比40Cr还差，特别是整个截面强度达不到，工艺还复杂.如果硬是要使用，调质后表面高频即可。

ftgww123 · 发表于 2010-3-12 14:29:13

20CrMnTi 渗碳淬火强度等性能优于40Cr调质加高频淬火，这是没有疑问的。

转弯 · 发表于 2010-3-12 15:56:56

15# lussssssssss

可能是以前这处材料有发生过问题吧！这轴是用于工程机械上的！

我们上面的意思是说要换材料，可我对材料这个不太了解！

所以来这边请教大家了！渗碳有心要把整根都作渗碳处理吗？还是说就齿面作渗碳处理？

ftgww123 · 发表于 2010-3-12 16:00:15

没有特殊要求当然是整体渗碳了，典型工艺。

转弯 · 发表于 2010-3-12 16:39:41

18# ftgww123

整体渗碳后有硬度键槽好加工吗？
还是全部加工好后进行渗碳处理呢？这样子会有变形有影响吗？

luo6875 · 发表于 2010-3-12 17:46:30

键槽可先粗加工,有硬度后再精加工既可,最好采用磨削加工.

转弯 · 发表于 2010-3-12 18:06:22

这种零件整体作淬火处理HRC30-36，方便加工，然后齿轮面作渗碳处理可以吗？
大家帮忙确认下！

lizhibiao2005 · 发表于 2010-3-12 20:28:05

齿面硬度57--61HRC就可以，芯部硬度28--32HRC.

ftgww123 · 发表于 2010-3-12 22:20:15

本帖最后由 ftgww123 于 2010-3-12 22:25 编辑

19# 转弯

看了你的图纸，齿轮模数较大，渗碳深度要调高，建议:渗碳渗火,有效硬化层深1.2～1.6,表面硬度58～62HRC,心部硬度33～48HRC。
至于键槽，通常在热处理前加工，尺寸会受热处理一定影响，一般可做实验，制定工艺尺寸。
还有，是先渗碳，再淬火。这是典型的成熟工艺，找一家设备、工艺水平较好的单位热处理就行了。

转弯 · 发表于 2010-3-13 07:54:28

23# ftgww123

谢谢你！我懂了！
也谢谢热心的友友们！

tzg · 发表于 2010-3-13 10:52:38

不可以 13# 转弯

tzg · 发表于 2010-3-13 10:58:57

不难控制！热处理的一般公差为上3下2（经验）如本例心部硬度也可写作32HRC。 14# ftgww123

tzg · 发表于 2010-3-13 11:05:41

回答得准确无误，谢谢！ 16# ftgww123

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