吊装设计方案的讨论

zhoushan403 · 发表于 2010-2-26 10:09:21

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本帖最后由 zhoushan403 于 2010-2-28 20:56 编辑

要求设计吊装，要求将零件A套到设备C内，成型后再把零件B取出,
零件B内壁粗糙度要求为1.6,这一步冷加工是最后一步工序。
公司现有吊车数辆，高度最高可达12m.
现在对这一套吊装改如何设计？希望大家发表各自的建议。
到时我也会把自己的方案拿出讨论。
如果我表达不清晰可以留言，我一直在线。
谢谢各位
欢迎大家讨论。

马尔马拉海 · 发表于 2010-2-26 11:05:36

琢磨了半天，看起来好像楼主要将一根圆管加工成方管，不明白为何用这种方法做，可否解释一下。
就我所知，这类吊装最好焊接辅助环、扣，最后再切除掉。

zhoushan403 · 发表于 2010-2-26 11:42:19

本帖最后由 zhoushan403 于 2010-2-26 11:43 编辑

2# 马尔马拉海
是的，正是这样，有圆管变成方管，因为这是非民用，不好意识。
不好意识，我没说清楚，您说的方法是一般我们所采用的方法。
这个工件不允许采用先焊接再割除的办法。其一因为管子已定长，其二外圆柱面质量要求不允许；
其外其精度要求很高。

点识 · 发表于 2010-2-26 16:34:51

楼主未说清，零件B内壁1.6的粗糙度是在A状态下已经就具备了，还是通过C设备这道成型工序完成的？
若属于前者，C设备工艺多半会是滚轧或是大型模压。那通常会采用连杆机构和高度可调的辊道进行上下料。
若属于后者，还要考虑成型后，如何下料才能保证不破坏零件B内壁1.6的粗糙度。采用吊车上下料可能保证不了这一点。那你要解决的问题可能就不只是C设备以外的上下料了。

马尔马拉海 · 发表于 2010-2-26 17:02:37

管材并不算重，做套夹具箍在管外，抱紧。夹具上置两耳，供吊装即可。
若方管吊出，也可以用此法，只是夹具换一个。
夹具接触管材部分，采用胶皮一类柔性材料，保证大的接触面积，夹持力可调。

zhoushan403 · 发表于 2010-2-26 21:10:07

4# 点识
谢谢点识版大，内表面已经加工好的。
这成型是最后一步工序。
能否再谈一下吊装的方案呢？
谢谢

zhoushan403 · 发表于 2010-2-26 21:16:17

本帖最后由 zhoushan403 于 2010-2-27 08:38 编辑

5# 马尔马拉海
马工的方案和鄙人下午考虑的类似，
谢谢马工

现在就是很难保证内壁1.6不会在下落中碰伤。

点识 · 发表于 2010-2-27 17:27:36

6# zhoushan403
若成型工艺仍要使用内置方模柱，而且，还采用“吊装”方式“插拔”料，那就很难控制对内壁的刮伤程度了。
因图示未见对内壁尺寸精度的标注，即为自由公差，还是建议考虑采用无内置方模柱的外滚轧成型方式，内壁无其他接触，成型和上下料都不会伤及内表。而且，管壁不厚，做几架可调的轧辊成本也不高。滚轧调整几个往复就可以了。这样，上下料也就不成问题了。
若仍采用原成型工艺，最好也不要用“吊装”方式，而采用高度可调的V型托辊辊道来控制“插拔”管件时与内置方模的接触间隙，以减小刮伤内壁，最大限度的防止原1.6的内表面粗糙度的破坏。

WASB88 · 发表于 2010-2-28 20:13:49

我的意见是，工件为薄壁件，不重。在零件B的内孔中采用胀胎式胀紧夹具，并在夹具表面采用软保护，这样，即或起吊也可保护加工面。

zhoushan403 · 发表于 2010-2-28 20:41:17

8# 点识
首先谢谢点识版大。
现在只能按照这个设备做下去，因为设备已经定制，马上到货。
此项目也是在搞试验，所以我们在按照其他公司制作方案模仿。
与点识版大商榷：
我的理解是将圆管外滚轧成型成方管？我对此工作原理及设备不太理解，圆管在内壁无接触的情况下就能扎制成方管？
由于平日滚轧等方面接触很少，对此了解甚少，点识版大“还是建议考虑采用无内置方模柱的外滚轧成型方式”能否
给晚辈介绍一下这个设备，

提供资料也可。
谢谢点识版大

zhoushan403 · 发表于 2010-2-28 20:50:56

本帖最后由 zhoushan403 于 2010-2-28 20:59 编辑

9# WASB88
谢谢朋友讨论

您说的方案我也考虑过，当时就舍弃了，:handshake 。
原因：我的圆管必须完全套入设备C立柱内，不然成型后圆管上端部保证不了方形尺寸。即圆管上端是低于立柱上端面。
再三考虑后其实在您方案可以上可以改进：
在设备C立柱的下端加一个可升降的承载台，下料时承载台上升，脱钩后承载台下降；
完成涨方后承载台上升，按照内涨头后起吊。这样从理论上是完全可以的。
不知朋友对此有何看法？欢迎再次讨论:handshake

hottee2009 · 发表于 2010-2-28 22:21:22

是用辊压成型机
不过一般是卧型圆管进方管出四个方向都有辊轮压着另外出口有个旋转矫直器
看不懂 LZ所述为何要竖的放进去再拿出来
不能改成卧型前进后出方式??

hottee2009 · 发表于 2010-2-28 22:28:09

圆管在内壁无接触的情况下就能扎制成方管？zhoushan403 发表于 2010-2-28 20:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

没有问题;问题是会扭转。如是单只进料头尾比较容易变形。

zhoushan403 · 发表于 2010-3-1 07:47:04

本帖最后由 zhoushan403 于 2010-3-1 07:49 编辑

12# hottee2009
谢谢讨论。
此设备是有其他公司提供。现在只有在此前提下讨论可行的吊装方案。
当然立柱卧放吊装也许会方便很多。

点识 · 发表于 2010-3-1 12:31:43

作为技术人员在最后确定某工艺方案前，就应同时完整考虑所涉及主要细节的解决方案。有疑问，也应在该方案酝酿讨论过程中提出，以利于方案的完善和完整。否则，该方案就可能成为“问题方案”。
例如，上述案例的方案，若采用卧式滚轧或涨形等工艺方式，感觉可能会更合适些。
当然，也许还可能有些外人不了解的具体工况促成了最后的方案形成。
既然，后序成型工艺设备已确定，不好再改，那就还是采纳5#所述意见，较为简单和实用。

zhoushan403 · 发表于 2010-3-1 14:36:01

15# 点识
谢谢点识版大。你说的对。

由于这个项目有很多特殊情况，所以设备已经定下。这也是促成了如今的被动局面。
还是理解不了：有圆管可以轧制成方管？在内部内有模芯的情况下可以做得到？

twr43 · 发表于 2010-3-1 15:03:15

拉制：4次拉制就可以的

点识 · 发表于 2010-3-1 17:56:01

本帖最后由点识于 2010-3-1 17:58 编辑

你附近若有生产矩形管的生产厂家，可以找机会去现场看一看。

jiutong · 发表于 2010-3-15 12:17:37

我以为是车辆的吊装，原来是加工方面的，没涉及过

roc_zhu · 发表于 2010-3-15 16:21:46

仔细地看了你们的讨论，受益匪浅

我的观点是当摩擦不可避免的时候就该想办法尽量减小摩擦；
比如在接触表面加润滑油；
或者在需保护表面采取耐磨工艺处理等等；

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