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楼主: 华氏911
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发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
700# tdragonfu   n8 m: ^4 m) z8 T1 ?% ~# j
1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》
, R! A8 D2 N* g

0 b& J( m" Y+ L5 Z2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》
4 K# i9 K( G. Z
5 P( {' m. ?) w/ \
3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》- s' m8 T3 m* m7 ~1 S' u7 R6 N& G

+ R. m  j( S( a$ Q: T4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》
2 J* ]1 f4 Q9 I
5 z' E& Q1 a& {) u9 J+ a: q: K
6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》% |+ T% t6 \7 _5 i; v+ o
/ ^6 N8 G1 z1 P+ G. A; h) @4 ~
7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》
$ [4 j3 X6 G2 k3 r5 p  ?% S$ M  J! z2 Z

: w1 S- u# N8 Q第5篇该作者不对啊,找不到。7 l. a6 M0 _* _, k9 m) ?
第8篇不让下载!
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者: 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期: 1998
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛2008- @) g/ Q& q) r( U
2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者:王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发
7 @6 i; x$ l( k" ^- o% oDevelopment of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines- A: J$ t/ X% L
# e' {1 j1 N8 @
% n5 G8 ~+ c, k! T. H
6 Y+ X/ x6 `* l4 u0 \4 t0 u$ T$ {

3 p4 g, Y( `# A" Z1 h添加成功!
: U/ Q% g5 q5 J您可以在“我的服务”中查看您添加的引用通知列表,并且配置获取通知的方式。$ f" E% d* x  j$ W  t% j/ n2 J

% j5 l- v, E3 F关闭
0 B7 A: T; J' e8 F, I( R! S1 c/ w下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.
: m2 K4 c6 Y2 ?+ H) w作 者: 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
  `9 ]! w6 X4 \$ G作者单位: 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市)
$ |+ T) M. D! b% [菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市)5 D  R. g* M7 r# k, j3 l! m
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发% I: c) q" t% q, }" j( k& Y
Development of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines1 y4 E1 H& h8 T7 \! x, f( c# w

0 B+ h' w& x* e2 n
4 e2 C0 f8 p8 h1 w" J; U; S/ V3 ]5 N7 r8 j& s

" ^, G0 D! O1 y8 p' V. u1 ?
; D: [3 i' O8 ~- \自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.+ F& O+ t6 F3 y/ U1 V
作 者: 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   5 B1 Y+ ?; l, c( U* c: V* O
作者单位: 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)3 @6 ^  R" {" O8 I3 \3 t) l
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)
! G8 H2 a- U/ Z' ^9 e4 }芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
求:《机械零部件载荷谱编制》一文,http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html6 m& t% N" {& f3 @
万分感谢!
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期
) l3 f. S& @9 {" ?2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造
# @! `6 N' ^4 |% `: g" B, w' Y2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究
' N! ^. X5 `; x. q3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究+ ?3 N4 I- J+ X2 r1 `1 v6 N+ z
谢谢各位老大
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇,等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械,1987,(6):7." T6 y5 Y$ R& F5 T2 R; u
2.陈南宁,等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文,1999,10.
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑
, ?$ \# B% L& x, l+ S8 r$ A
9 `  J- S' X- `! m+ W8 Q707# chiart ) j, I/ }% c9 `7 a) E  c

3 z' G1 f+ b; U6 h! s1 x1 R2 o汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑
5 t/ L4 L: n* I7 T9 e1 U3 M; h& P( a
* ~4 |' x2 s+ f& ^, C$ P708# bush9898 " z  H1 n) Y3 ~7 l
机械零部件载荷谱编制《文献》
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑 7 p7 s/ U1 E% n' C, R1 `
" Z$ T$ x0 n4 F. L: B" J: w
709# XD888
4 Q7 q) O! f- Z6 Y  Z) W4 U. j车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑
5 E) ]: t% B0 y$ W# y; U6 s# F
* j. c! v0 [( @/ v" D1 R710# 龙的大好人
! Z- n7 T+ o0 n+ i2 D1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》
' k, O' t- |# N3 @8 h" k2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》9 M# r; }: O+ I$ L* B
3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑 6 @* h3 W4 x9 A! C3 Z1 Z

. o' A; t. F5 o& e711# 颇黎 / {7 `  l* k  y2 w( I
滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料:/ [1 M3 q, u0 B) J
自动铝蜂窝芯板拉伸机
7 [# X' {+ l$ L8 L【作者】 许国辉; 张立莹;
: s* g+ U9 `7 ~【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  
0 ?6 A# N+ T+ i4 q6 ~ 谢谢!
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问斑竹,有( S  c% @2 N1 V# u/ P$ J2 ^
1)电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》
4 }: R  \4 y% r+ l# ?2)电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》8 o: M# D- Y( E
3) 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究   Z$ |4 B6 x2 f" o& @% K- O/ N
谢谢啊,真的很感谢这个论坛
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑 2 E: h9 E4 y; z

5 G) G: y6 m/ y7 _& ^% J720# HAHADOG
* N3 Z5 }6 Q2 A9 O自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑
; ^$ f$ x+ b8 L; x
* b$ W; l: N' s" w9 O8 S721# 龙的大好人   U5 L: C* o" z3 [$ H4 @$ E" W
$ ]2 f+ t  H4 Y' o
高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮4 f/ v6 v, c7 N- U+ s5 ]  [
Transfer case sprocket production through the sinter hardening process1 V7 q+ s9 K6 t' Y7 H( P+ c& q$ d
' q4 i" \, h0 G( r
作 者: 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   
: z& b3 b; F( m* F* _作者单位: 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大)1 ^$ C9 e" D4 I
M·Gagné(Rio Tinto Iron & Titanium,加拿大)
6 q6 C/ m! h7 qE.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  5 I2 @+ `; S8 ~8 i1 K* e& r
刊 名: 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU 9 R& Q+ V# M5 }1 t
英文刊名: POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  
& N5 ]& x+ e" k3 l) a年,卷(期): 2003 21(6)  
$ d- ?2 f" C0 t, W分类号: TF12
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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