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楼主: 华氏911
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发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
700# tdragonfu # N* ~9 ]! o& k2 `1 m
1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》& k* i& B! A$ j* W4 @) I5 x2 Z" O
  \; k3 i- f0 F9 ]
2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》# u3 B% P- Q6 U+ i( F
4 z" b0 c! F2 }' L3 K+ X
3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》3 A% B0 t" ^8 D/ G' w3 ?: |! Q" ?: i

2 j! r' a2 ^3 R/ P' u% ]" N) x* E/ ^4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》+ H! V" ~9 h. g: k* y
7 ?* Z6 L& v( S/ g! P. z
6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》
/ P' F4 B" K  y+ H

6 x0 \8 f! b8 x7 c4 P) R# K7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》
9 F$ J  T/ d: w2 G/ Z  b9 p7 I5 ]( E6 a+ d$ L- M, j! z1 F

5 L( @5 n+ `* K3 x+ @第5篇该作者不对啊,找不到。
2 G; a4 u# B0 p  v9 q8 i- p第8篇不让下载!
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者: 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期: 1998
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛2008; s8 ~7 C2 i' O
2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者:王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发
- |; }1 i1 R4 ^1 E( j' X+ Z+ vDevelopment of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines
& l) h& w: C/ [3 I9 R. v
% |, B' i0 c: w/ t' Q  q+ B3 |6 {' b

5 T) U0 {$ ?" z" c4 s* B2 T( c) Y7 g! g" r3 A( n$ ^
添加成功!
4 j  J$ X: _! u7 [1 ]您可以在“我的服务”中查看您添加的引用通知列表,并且配置获取通知的方式。
* w6 f0 M% ~" S6 k5 [8 J& v3 q3 ^6 ~1 C. }( X1 u1 n
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9 i/ |# e; I* ]( {$ f8 M6 s, Y3 }下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.2 k7 o, W# X7 g4 l4 ^1 L
作 者: 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
' W/ n4 @& }3 j! o3 G6 x7 D4 a作者单位: 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市)
1 ?" m$ \8 C+ q菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市)4 D! O1 \+ B' M# Y& {- ~: |
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发
# y+ ^1 A# s" N6 ~: q- B9 A* hDevelopment of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines. L8 x' r* g# n" p, g: E) A
/ e9 |0 F/ E3 m9 B9 I! y
! ]4 V6 N8 S( z6 X
" C+ f- o6 f. e/ Z2 d8 R, l& {
& I5 Z: e) P  D( ?; L& G
/ B# t) m7 u, g# {( X
自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.
& V% s/ _# A4 G& m作 者: 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
1 P1 @' G3 v, t6 n, F. t$ Z8 {& c作者单位: 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)5 y; H" t3 T; J  Y: [1 @. I
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)( G8 ~) ~/ A5 Z  X% J% v" p
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
求:《机械零部件载荷谱编制》一文,http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html. j* c- _! v, x* d
万分感谢!
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期
* q) \! k# k" j$ G2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造/ k9 @/ k2 b3 b% N5 g
2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究
" y. m+ K6 O1 ?* g. }3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究
* K* L' ^4 N5 i- {7 a2 x/ c谢谢各位老大
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇,等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械,1987,(6):7.7 A! c% N  r+ m
2.陈南宁,等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文,1999,10.
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑
$ Q% _* Q2 `" U& F* F6 e& x6 @# x0 i! l) J2 H% ?/ [
707# chiart ( K$ A" K2 |) S

7 m9 t6 v6 r% [, A汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑 " ]+ g+ P7 Q7 ~5 m

2 ]2 L0 F% K4 T/ h; R, f708# bush9898 ' a+ S. q" Z) t
机械零部件载荷谱编制《文献》
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑 8 [* I7 H/ c, A% ~4 u6 k

0 \0 [; W2 a0 k# l) d: {* q1 [  G709# XD888 ' ^9 R7 _" X& L% V; S9 J/ f3 h" ^
车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑
1 z: S7 E* r6 p: P& S2 o% N
2 C$ T* _6 N7 ^9 X2 b$ t710# 龙的大好人
9 q# I# X2 R$ a9 N" ]9 d: ~1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》3 ^+ R! p% {' u! A8 B( v
2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》
8 j2 R" u4 [: ?8 }- `3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑 0 w: }. I, y/ R. n: c5 o
7 `4 k. f; g2 v# T% K' N0 ^9 f
711# 颇黎
, `% F) L  q* H0 t& K  Q9 {1 l滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料:. o4 U& ^& R; t0 o9 g' v4 L. H
自动铝蜂窝芯板拉伸机
& t- S+ j' z3 f" K5 \! r- j' ~【作者】 许国辉; 张立莹; - x: a; R+ D: o! U
【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  
/ K1 {6 i6 A" b 谢谢!
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问斑竹,有% u3 z3 n" Y+ X
1)电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》: c* @7 \4 I7 f) m, G% f2 D  E
2)电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》  C  ~  W1 n" D6 l- H% |  i
3) 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究
7 k) Q& J: |5 O; h/ T谢谢啊,真的很感谢这个论坛
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑 1 S& z1 M& O2 a1 Y7 O
4 C9 [6 G1 `7 ?
720# HAHADOG " V6 |3 ]; {+ q; q" c
自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑
9 I& ]- W- I  T) [/ ~% d
! X. H+ K, r3 @) ?% t- `721# 龙的大好人 ; u" J- R5 n- R2 }5 T3 y
; Q, z/ o% d/ P9 c3 Z; C
高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮
! O* Q, _% e/ x) |$ K( fTransfer case sprocket production through the sinter hardening process8 H. _; x9 q. ~* H
1 b9 s  ^. Q5 p. r% r" w
作 者: 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   + w; T' o: J5 K% Q" e" a- S
作者单位: 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大)
( C0 l$ `6 {" W- s+ e; BM·Gagné(Rio Tinto Iron & Titanium,加拿大)
  s) j+ {* _. b( t! sE.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  
! ~) [* e# w$ m: q: Z刊 名: 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU
% S, o9 a( k3 H$ `! w' ~* j! M英文刊名: POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  " M; ^4 w+ @  y8 ^
年,卷(期): 2003 21(6)  ( O) `; _7 J( C/ g
分类号: TF12
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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