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楼主: 华氏911
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发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
700# tdragonfu ' K9 Z8 m' \% S% Z. E. n( O5 w
1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》
  k% n& Y( v- J. H

; O% Y* W* j6 ~9 x3 F/ B+ C2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》
+ c6 `. V7 J  ^/ v& e' |0 s+ v

2 D  z, ~2 w2 `$ [! s3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》* g0 E1 d# s8 g: {% K8 Z

: ]6 e, m$ o8 g9 G8 r4 _4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》9 v8 J  O+ ^  d5 W" l
% T( r2 @+ _4 b8 ~
6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》7 i* B/ u3 B& ?; t& r

0 z/ G' T+ J, X( b7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》( N3 k( c7 P, [/ {. Y' @  J

$ O8 q8 ]( O& w: G/ }* I; b

5 {5 |% N1 s+ P0 @9 Z" K第5篇该作者不对啊,找不到。
  ~$ m: l* a; s7 Y第8篇不让下载!
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者: 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期: 1998
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛20086 Y: F( Q  q0 J# o: Z
2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者:王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发
% u/ _2 e' O, lDevelopment of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines
, Z. w+ X  L: b+ v% H* N5 U; S# b% F/ n5 B1 {3 g2 v2 B. V
# q2 [. g! Q4 h% S" }( l6 Z' w4 |
( \+ X- c2 X  L; v7 w6 \
2 i* h- l. O& ^3 s7 W! D% P# A
添加成功!5 M; m! n: w* w
您可以在“我的服务”中查看您添加的引用通知列表,并且配置获取通知的方式。. W+ \+ a2 N' C/ d- U. k, W
7 |& ]9 e9 k0 M' T
关闭
$ m  c+ S8 e, i下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.
: v9 p6 e0 H) f" \# V作 者: 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   $ s' W, d7 O" ?; h# v
作者单位: 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市). v  _5 p; N6 A! k5 R
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市)
# e  U9 X* d- }& V( h8 X8 S. J' ~芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发! D  M, f$ s9 }0 e! W
Development of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines
: x9 ]  c8 B) \% I  ?- E) K  J
3 G/ p3 B- m' e
8 {/ K5 H0 n3 J& u: \
) l' D* e# R  Y1 i2 y2 s5 Q# o( w3 r7 b3 f

1 W/ |6 w$ F! D4 k2 f自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.+ B4 H0 w* w5 C; z# T
作 者: 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
) R- A2 I# o' i2 t$ ~  e作者单位: 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)! i9 R/ E+ c. v+ P3 h
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)
7 b4 q! F, s1 y# D芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
求:《机械零部件载荷谱编制》一文,http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html
& E1 k# n. H6 w2 K- h万分感谢!
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期: e% f' B" U4 m3 X, O' ]
2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造
* M& m% f) Z0 p+ A+ B9 \2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究! ^+ P, s8 R0 r0 D% R* H+ I: k
3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究
+ I( ?; [: U* U* K1 j% \% T谢谢各位老大
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇,等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械,1987,(6):7.
8 c5 k# n; X  X2.陈南宁,等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文,1999,10.
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑 % l# x) p3 h' x) o+ A/ b

* s- G2 C4 S% v. b  j707# chiart 3 f7 a$ j3 n3 ?9 F

9 U% m$ Q! ]" H5 g汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑
6 Y6 c% M0 T  K4 U' ?- p' t, R  I* D- f. h
708# bush9898
! z4 ?1 o+ e, Z( X3 I# j机械零部件载荷谱编制《文献》
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑 " q4 Y; V: Q0 _6 O; C, _7 z" Z! ?
* p5 [/ h* U0 a: z# Q- i% h7 g
709# XD888 9 n6 I, m. M5 x
车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑 6 \# y5 J, c. E7 j
/ Z: b8 l4 [3 ^/ U7 y
710# 龙的大好人
1 T8 T+ m. i) C3 B1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》
4 r2 }1 R" U+ ]* x' x* ]2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》
, e/ R- S% S# w9 A5 c- c5 ?2 u* m- ]3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑 : M/ D9 `$ O( `% r: V' n, i- w
5 t: h3 l. G5 w' o# r$ C
711# 颇黎
! n4 ?# q1 J. O滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料:4 }8 R8 k' E; k4 j7 B
自动铝蜂窝芯板拉伸机 ' K2 Q0 B0 _' m  q4 t
【作者】 许国辉; 张立莹; 6 k* H9 b' ^* y6 ~5 W
【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  
' S0 ^5 E1 h! v8 F7 _1 \ 谢谢!
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问斑竹,有
& L4 P9 l. W- L9 G3 X, o1)电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》7 }8 U5 z6 m6 W! ?; B4 c: f
2)电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》: p1 j6 f  f3 z9 a; @
3) 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究
; b2 U6 U+ x; M$ U" h谢谢啊,真的很感谢这个论坛
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑 ' d) F7 E! J' h& m' d* Y  K- J
. v( Z, P/ s* ~
720# HAHADOG 2 ^4 F% [  q0 j( O, X
自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑
5 v! d9 [% f; [. S' G
/ [% g, |0 X, S* `6 `& P! n721# 龙的大好人 ( }- D% Z0 O  B; O
& c4 D" d% t) W  L
高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮  c. h: q$ b, X% b; f
Transfer case sprocket production through the sinter hardening process1 R) k. k1 @7 n0 u3 x( k1 O1 q

5 f2 m+ X0 V7 d作 者: 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   
& G% t% ]. r" x7 q作者单位: 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大)
# L( e/ t; Y! i: v. DM·Gagné(Rio Tinto Iron & Titanium,加拿大)5 E$ ~; ]9 f$ d9 e1 V# B8 ]
E.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  
  A- }% P# [+ ]1 C( p刊 名: 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU
. T1 G6 K6 C; G( F英文刊名: POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  
' Q( a. h  i1 z: d2 k年,卷(期): 2003 21(6)  
* f6 {& Q; M" g/ a分类号: TF12
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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