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楼主: 华氏911
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发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
700# tdragonfu
1 S: P3 C2 f( o1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》( O  e3 s: k+ N# V
- E5 k! }% y$ U. E; m* ]3 m
2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》6 W8 ~8 C% n( Y, G

5 }, C. y5 n, y( _% ~2 j+ F0 F3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》
0 K$ z( F! A7 w% I8 k
5 U& ]1 X% M* f9 p! |
4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》- U1 `% P* F4 R6 i9 P: z* g

, h$ x- ~7 i1 l+ y6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》
2 V* C; Q5 P7 O- t( w( t
9 t" ]) \4 Z& i8 _. }3 I: D- Z) A
7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》) o( @8 ~, q8 x8 f5 q+ \1 O" o+ G  x
" J7 r4 e* }8 @2 h% y7 r5 ?2 n

6 Q: E( r5 C4 [+ d8 v第5篇该作者不对啊,找不到。
0 y: {# l0 c) F- X第8篇不让下载!
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者: 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期: 1998
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛2008
/ j5 l) L+ I8 c( [3 A' K* u+ [2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者:王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发; i: X3 i  Z, m( g) B
Development of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines
' F( X0 I4 N5 z& C; w4 Q  e5 i4 b, n/ _, g! b' X5 L3 P
$ n  P" T: Z8 J; t

6 S0 V! b8 Y, `5 P! i* }$ K6 U$ Q) }: h9 Q
添加成功!
9 n0 v( A' Y. A* J6 b2 W您可以在“我的服务”中查看您添加的引用通知列表,并且配置获取通知的方式。
3 s. q( l8 ]3 `* e4 F/ l( D- X( q
关闭0 ?: e4 a+ a; m9 |* V
下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.3 b( V5 i- F" Q# f1 r- x
作 者: 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
4 e, t( ~1 |: t3 e" w) C作者单位: 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市)
+ d0 x' ?7 }) h: p( @菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市), C$ [; g# P( y0 `
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发
4 |! Z+ D6 j7 p$ a! qDevelopment of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines1 N" f# Q; r! _. I% M, p2 e* i4 b; a* P% U

" I+ ?1 `1 \0 Y6 L9 D. \
4 P! j3 E3 x# l7 o9 n
" r) G! g# o  c* t" n! m6 N4 ~. H* U# D+ N

" @' s% A! g8 N自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.( h- W* a6 Y- \; \7 C
作 者: 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
3 K2 o4 p8 W/ o4 U1 t作者单位: 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)
, _" a( g, o/ I7 R3 r: W菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)6 v' J4 V) f8 i1 l8 |  v
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
求:《机械零部件载荷谱编制》一文,http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html& R8 T; |5 L  b4 j0 O2 B+ X( p) _: l8 M1 k
万分感谢!
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期0 |: R4 F3 |  l$ K- E
2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造
* \' ~4 B- f; I0 t8 X; `- T5 ]6 u2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究
; a0 X# T% G. r3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究
5 {7 E% r  {' C4 ?4 y0 G% G谢谢各位老大
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇,等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械,1987,(6):7.
7 |( T+ r$ s- @, L! }2.陈南宁,等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文,1999,10.
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑
* L# l+ P% Z3 X0 L/ a  b' O
; [. C& F# b! L" Z4 r0 g4 G6 t% e707# chiart
' O2 s7 l7 Y2 E
) c( R) _! @: d7 t! I' k汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑 ' U& X- u" V* N- F6 }9 {
( W4 J, l5 t# m  x, m+ @
708# bush9898 * P5 a% k! ?) ^' m* c. \0 n
机械零部件载荷谱编制《文献》
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑
+ U5 E! r" s& ]/ a% o" x: F. c) \* l/ D) x
709# XD888
1 H4 Y4 o) d, b  P车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑
" G' L; o2 g% p* C! _5 W" H8 @6 Q+ b4 n8 \
710# 龙的大好人 : H. x2 ?6 h! [; P3 u" a: d# g4 d
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》" N5 t) `( z* d. t6 T
2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》
& y5 _6 G9 Z8 @/ t3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑 & I+ m2 ^5 g2 E2 i

' M* k8 K4 Z, x0 J6 \711# 颇黎
7 E9 t! w9 G5 X滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料:
6 Q- ]* G) k: O自动铝蜂窝芯板拉伸机 " v) n7 j) {" Y* K
【作者】 许国辉; 张立莹;
4 |0 z; E, Q. e: _& P【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  
6 a" \9 ?5 C- z 谢谢!
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问斑竹,有) s& l/ G) U; F8 y$ S  q  ]
1)电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》
) K0 Y0 F. \, W+ a7 p: a. m2)电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》: I9 z/ b8 n  C. \) i
3) 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究 : t) o& o9 v5 Y5 L
谢谢啊,真的很感谢这个论坛
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑
8 s+ Y# @/ [  I' D% Y: l6 ^  V3 C7 @' z
720# HAHADOG
! z3 y$ v8 N* {7 q# e9 t3 l8 |' A自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑
. I1 q7 I/ |2 F" ]! L* m& A
' `5 ]! V+ @1 B721# 龙的大好人
" k4 `/ s8 C- Y9 d/ T! [9 C; X  q' W! g9 I6 F
高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮
- |& H9 R7 R  T- {2 U1 Y! UTransfer case sprocket production through the sinter hardening process4 g8 m- S! M6 Z/ R3 e+ W+ s* a
# I+ b! ]# l5 r0 w
作 者: 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   
* F) k1 Z  U! h. \8 q: O# O1 J1 f作者单位: 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大); A5 Y& j# k$ n0 e
M·Gagné(Rio Tinto Iron & Titanium,加拿大)4 P* F: A  W7 e. J( ^" N2 Z
E.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  - [2 Y' U- F. R9 f" ^
刊 名: 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU ) i3 m! S. Q* {2 B
英文刊名: POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  
% `3 l5 n: e0 e. C; J: z" B年,卷(期): 2003 21(6)  ! [  P0 Z1 ?4 `( {( L
分类号: TF12
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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