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4天前
楼主: 华氏911
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发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
700# tdragonfu
5 H, ?( v5 f+ R7 M1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》2 I  R+ r1 j" L

$ T, Z+ x0 a  ^8 |6 u) L' E; M2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》
  R, m' C0 }" _  L% V$ ]

1 }- D+ L* J0 G" F! l) N# a3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》* y- ~( {" ]- J3 V# h
5 s) W3 O& p0 k( f# ]  e$ _
4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》
7 r1 U, E8 Q* I5 Z% v! X. \

7 |8 ?3 T5 Y. A. F6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》6 h2 ]% E+ I" r8 L

: s4 F# X" n/ R  U& l$ x7 l2 R5 t7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》9 s" R" n+ L2 y; y/ T6 J6 q: e

) B& G* n8 W, P2 d- s
( W, O" |+ P' E+ C# ~: \9 p
第5篇该作者不对啊,找不到。
6 |/ E! t# k( j2 x8 ]第8篇不让下载!
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者: 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期: 1998
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛2008- V3 z1 u) j' r5 X4 m; V& o
2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者:王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发% H$ B- a7 A! B$ d
Development of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines0 e0 \1 N1 G" M6 r) B- X# t& p
- y0 A: C. W7 D

/ _+ n0 Z6 z  Z* i+ Y
+ H3 N: h+ x! d' K: ?7 ~% Y8 y2 n- u6 j- N2 x  }2 E! R+ c3 E
添加成功!) K! v! b4 k5 }" p
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4 U, @( a) [5 X2 u/ Z/ R
% U3 x+ F& i* r- K) f  z1 o$ P关闭
  W# b( I7 c' E- `下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.
! O% h+ q( l# \  Q! A  `2 i1 W作 者: 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
+ j# u+ ?) `- q  v1 }3 O作者单位: 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市)
! R# o8 G" ^2 P) _8 @6 [3 n菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市)% L5 s" o" \3 C1 n
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发
$ D4 |" G# f. _9 B3 e' ZDevelopment of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines
- X6 y4 N% Z6 E; U# l. [4 G& ?9 J9 _  l5 S
5 ^& T# y. M( O& h% m$ a$ S5 L. N5 k

+ X$ h; M/ b- `% `/ y1 a% k* B: q
. Z% f: O, o% y3 G5 n$ b
自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.% [' {6 j% z* A% o1 Q) \" x' X
作 者: 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   2 g# L% ~  q! E7 H
作者单位: 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)% f; s) |$ d' j% ~( E) Q
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)
: a' a7 Z/ x: Y  ^芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
求:《机械零部件载荷谱编制》一文,http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html
. O2 R: O5 U- D  ?$ H万分感谢!
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期4 ~4 ~- \, I3 q1 c, S
2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造" i( B, U  S4 ]8 g6 e6 s" L
2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究
! e+ n. e. V2 `+ u3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究- G& p/ @8 B1 ^1 V$ z$ c7 C+ _
谢谢各位老大
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇,等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械,1987,(6):7.
' j) ^8 Q' F) Q4 V! ^2 W2.陈南宁,等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文,1999,10.
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑
0 ]1 h: b( G. j# B8 A, ?/ K
& [5 L& f0 Y2 A$ ]0 F, j% {+ J% M( ^707# chiart & \# N) @7 K% P9 U

1 P; M- w# {% g4 O, ^  u, n汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑 $ }% h) f7 \; e* M* c9 O

2 C0 i; T' h6 {$ \708# bush9898
$ h+ U; |7 S- ?/ Q+ i' v机械零部件载荷谱编制《文献》
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑 $ t2 S. b! v8 t% {
. `6 w& P. D; F) V& B3 z* r
709# XD888 6 P) r3 q3 [4 n6 v, ~6 u
车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑
3 ^' Q- U; m/ A
2 Y/ c& C% e7 c710# 龙的大好人 2 ?" u/ I- B0 [. C9 _& O
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》) E1 ~: B; f0 I0 p. A- U
2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》
1 g' b1 ~  n* l) P( h9 A3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑
, o" U2 w! C9 O& }
2 e- K% B/ s  B711# 颇黎
9 D- R4 h; [" M  Z. P$ s7 y  g滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料:( j( d, F8 ?2 J
自动铝蜂窝芯板拉伸机
2 S3 S9 ]; v3 p: e【作者】 许国辉; 张立莹;
  S& S% G, x9 P【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  
# r( R( `# L/ J# u: r6 m 谢谢!
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问斑竹,有* n4 ?3 A7 O8 v) T/ l" q
1)电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》$ l# `$ t% s. _5 x6 j( a
2)电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》8 |: X7 g- y; Z( `
3) 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究 ' a* g& X! ?/ J: Q% i( j) z
谢谢啊,真的很感谢这个论坛
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑 + P- ]7 }  i" k
5 r5 l3 K5 U6 l# N6 A9 L3 ?6 p
720# HAHADOG
* w/ M/ H4 J* |( y- d自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑
& f. k6 b$ ]- u8 Q3 S# |. x
4 i- |2 k6 _! b721# 龙的大好人
$ D# x# L; T1 x7 w1 E8 T, U! ^9 q; G- r" y* E
高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮
! k0 \0 I7 i" I  R  h5 |6 f3 q5 [Transfer case sprocket production through the sinter hardening process
2 _7 @4 f3 r$ n" _+ b
/ q+ K& U1 p" Q! d+ Y作 者: 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   & h- M" U- D/ b/ T1 y) p$ C8 W
作者单位: 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大)! \2 X7 R, V* s0 J& O3 j& Z+ z
M·Gagné(Rio Tinto Iron & Titanium,加拿大)
" J1 K- L7 q; [E.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  
) M2 h% U( Z0 T9 n0 u9 A刊 名: 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU
# U# r$ Z% N* u& R/ f( A英文刊名: POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  
/ U0 P! P' O# t( F" T% n年,卷(期): 2003 21(6)  1 `  g" ~5 }# `2 }' x9 Y
分类号: TF12
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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