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楼主: 华氏911
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发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
700# tdragonfu ! q, v& g# M5 ]( c
1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》
- M  d4 p1 V1 l* y/ Z" s
, N& j9 t9 U& {+ ?3 ^( i: w+ E1 H
2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》- X' Q+ Z  C2 n3 J( f& I

8 C. L; ?0 Y, N$ O. b0 ^3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》
# @$ X6 Z! z- A( }) L

0 N+ w4 ^: S0 j; }4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》
& }- N$ ]7 F/ \' `

$ Z0 o% T# v5 `# K) ~3 j6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》( [. E) g3 N3 f( ]2 H

+ F, b0 j8 t! x$ p7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》
% A* y  m# x0 V: {8 K1 x! X, H

# i; U. a0 Z8 O$ a  T( v第5篇该作者不对啊,找不到。
. T5 ?# e3 \" d3 I% ^: l/ s第8篇不让下载!
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者: 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期: 1998
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛2008
$ ?& l6 E4 A% q, T4 d2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者:王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发
$ s6 I& I" R$ Z3 kDevelopment of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines
  j6 r6 {9 I* w, u8 C8 n! c( }
" [6 ?' U$ E  K( `4 v" z% y
- |7 r7 q# Y. W- O' M4 x1 B4 K. d, @; |( c7 k

" u! q, _2 s/ ~( r: g; C1 o7 v2 m添加成功!+ N& k2 ?% U+ p+ m$ \- h
您可以在“我的服务”中查看您添加的引用通知列表,并且配置获取通知的方式。
( I: ?& c7 d7 [3 X- r/ d& l/ L: ]1 D8 d) K2 p  F
关闭' W# c% Y1 ]: s; O# j
下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.0 }: h8 b* r9 n, H5 C1 b: }) F
作 者: 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
/ I8 L0 B7 t) h作者单位: 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市)1 ]& o( X7 `5 \! T3 w
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市): Y  e( V9 \, |
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发
5 s) @  k* c2 s: B+ t8 HDevelopment of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines) l( |- h' Y6 ]8 a6 @
# ]6 y; }! T& \( T' P% {

* g7 I0 D" {6 y9 v% I( o! w- Q: t1 P9 ]9 z. z/ K" v( O7 }

) {5 W1 N; H/ o6 o0 ~% E. r* j6 Z& a7 [+ u' J4 e
自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.
# d) x( h# z  P8 n( j) p作 者: 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
, }5 G9 r, [& L& V6 Q8 E% \: A作者单位: 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)2 ?- Z9 {5 |$ t" o/ O- y
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)
+ v2 Z6 \- g+ i8 m) E芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
求:《机械零部件载荷谱编制》一文,http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html0 e0 W% l" M) e( ~, I
万分感谢!
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期8 v5 W' x# `0 o- Q3 o( R0 ~9 f
2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造9 o' }: K" a& J/ W, f" d; ^
2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究
; m0 c$ H: ~# {  w% b; @) T0 P3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究
% j4 t- E& t- d+ J谢谢各位老大
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇,等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械,1987,(6):7.$ S/ |- ^* E  N3 f& j" L
2.陈南宁,等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文,1999,10.
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑 ; m1 ~. w; L! w; t, d/ @* ?
  g$ d; }+ t8 ~9 k
707# chiart 2 q2 O& Q1 z8 r5 {8 u
  ]; Q* Y* {% ]1 y
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑
, @- D8 {' O! D& O+ n9 {# q) A0 D9 I9 ]' H! ^" N
708# bush9898
& M1 {) @6 y0 c+ _, F* Q机械零部件载荷谱编制《文献》
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑
  N: F$ {* _  z! a9 x7 l& a6 f2 b0 Z' u1 Y3 t
709# XD888
- W  U( i2 X, D, e! F车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑 " r  y% x& O. V3 w+ c# ]& B

- U5 ^  o9 p, [9 y) T6 k) V3 ~) {710# 龙的大好人 6 x4 m: ?3 {. S6 g! r& d3 H
1)电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》
, C* ~$ n$ X" A, I2 t2)特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》8 j. I, l$ |/ |) m' e) u: s& G) T* z
3)中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑
' E. F7 K& N( @, G
$ S0 m1 h, p6 S  Q- Z6 H+ p/ H711# 颇黎 ; T( d. H/ U. ~% }2 O" b8 D
滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料:/ i5 L1 o! f+ t8 C+ D1 n
自动铝蜂窝芯板拉伸机
+ U3 n% Y# b9 P8 w: o2 k/ x! p【作者】 许国辉; 张立莹; ' Z: y. M- G0 ?% F- r: H
【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  2 d# a, i3 Z. A# V, z) B5 B
谢谢!
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请问斑竹,有
8 e6 L& ]: S0 U" ]7 F, ]2 x- G1)电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》9 O1 B( Q6 I* ~6 }
2)电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》
( E5 z! m3 ^% c" }& n3) 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究 # |6 O8 F- V2 O7 {2 `
谢谢啊,真的很感谢这个论坛
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑 / [# f  `7 _8 A6 t& U5 K  d

9 ^4 @/ ]. \2 j) B& o720# HAHADOG
6 w0 _) p/ t, ]/ l1 y1 E) d自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑 & O, {( o+ ~$ H1 L

, W* }/ _: W# g( V6 I& S721# 龙的大好人
0 k" \0 {( x* k' }6 w2 y" O# ^* L; s/ d# N$ \' R
高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮+ o* x4 |* I6 A9 s9 u
Transfer case sprocket production through the sinter hardening process# f3 R+ O7 @5 Q1 l0 n
8 \6 Z: ?# d$ E; ?2 F1 a; r4 i0 M) m# S
作 者: 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   0 _) g, B% S( V& c
作者单位: 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大)3 H* O/ C" `( N5 m" }
M·Gagné(Rio Tinto Iron & Titanium,加拿大); o/ y6 R) Q, v5 W
E.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  ( h5 Y, C  u! S- u' S( K
刊 名: 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU
6 ^' z- j+ S' R, `2 ^, w7 J  V英文刊名: POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  / x4 }2 v# j2 L- w8 j
年,卷(期): 2003 21(6)  
/ P/ }9 m$ s+ g) j% v7 P. Y* @" A分类号: TF12
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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