到底何为背压？

dulan850614 · 发表于 2010-1-13 15:44:53

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到底什么叫液压系统的背压？学液压液知道系统要有背压，设计系统的时候也知道该考虑背压，但现在对背压也没有一个完全清楚的理解。

tianshuotao · 发表于 2010-1-13 16:06:48

同感，需要大家指点一下

裴念文 · 发表于 2010-1-13 16:15:37

个人理解应该是回油管路需要保持的一个最低压力，请专家指教。

裴念文 · 发表于 2010-1-13 16:16:59

背压是为使液压系统正常工作，在低压侧保留一定的压力，防止油泵不产生气蚀、吸空或其它执行机构工作不正常现象的发生。
一般是在低压侧安装压力原件，例如背压阀，辅助油泵补压来保证背压的存在！

dulan850614 · 发表于 2010-1-13 18:31:01

4# 裴念文
谢谢指点，我还有个问题想要请教一下，那是不是如果系统没有背压的话油泵就会产生气蚀、管路就会洗空和执行元件就会不正常工作呢？为什么没有背压他们就不正常工作呢？

YOYOBHM · 发表于 2010-1-13 20:56:53

4楼的说的是建立背压是为了“防止油泵产生气蚀、吸空或其它执行机构工作不正常现象的发生”，没说没有背压就一定会出现气蚀、吸空等现象！

asdolmlm · 发表于 2010-1-13 21:11:12

背压腔里的液压力称为背压力(即背压,也叫回油压力)。从广义上讲,液压缸运动时,液压油流出的那个腔都叫背压腔,或回泊腔。但通常所指的背压腔或回油腔却是液压缸前进,尤其是工进时的背压腔或回油腔。背压力(即背压)的方向与进油腔液压力相反,消耗了部分功率,但却增加了运动的平稳-性,尤其在外负载突然变小并减为零时,能对系统起缓冲作用。

bhlz2004 · 发表于 2010-1-13 21:35:47

个人认为，背压是指在液压系统中，阻止执行元件实现某个动作的油腔的压力，都可称为背压。

duowan129 · 发表于 2010-1-14 03:47:55

是为了系统运行的平稳，背压也要消耗能量的

自流井 · 发表于 2010-1-14 07:56:29

对执行机构而言背压就是油液从执行机构回到油箱或油泵吸油口时,执行机构回油处的压力.
对系统而言背压就是主换向阀T口压力。形成:管路的沿程损失、通过各阀（包括滤油器/冷却器等）的压力损失。

killer_hua · 发表于 2010-1-14 08:23:44

背压是指低压侧压力，一般指回油路压力。

dulan850614 · 发表于 2010-1-14 09:12:13

6# YOYOBHM
那请问为什么系统一定要有背压呢？重点在这

xuping5114 · 发表于 2010-1-14 11:26:58

6# YOYOBHM 8 N6 ]: e4 U" ^# v1 X
那请问为什么系统一定要有背压呢？重点在这 X/ s4 V; W! z+ s6 W$ k" o; U5 W
dulan850614 发表于 2010-1-14 09:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

也不是所有的系统都必须要加阀啊辅助泵啊什么的来增加背压.并不是一定要有背压.

比如一个垂直升降油缸,在上升的时候,没必要有背压,有背压反而不好,产生额外的温升.
在下降的时候,如果没有背压,油缸和重物就会直接掉下来,在这里背压就是必须的.

但是背压是普遍存在的.因为有液体流动就会有阻力,会产生阻止动作的压力(就叫背压).

dwt437 · 发表于 2010-1-14 12:22:06

就是管路等早成都压力损失，如果负载要求压力是10加上3的背压，泵的压力就是13了，有时候为了系统设计的需要也会自己加的单向阀什么的造成系统有几公斤的背压

凯思特 · 发表于 2010-1-14 12:35:09

在液压系统加设置背压回路，是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。也就是在回油路上设置背压阀，以形成一定的回油阻力，用以产生背压，一般背压力为0.3—0.8MPa。除了采用背压阀外产生背压力外，还可以使用溢流阀、顺序阀和节流阀等，采用溢流阀的背压回路，回油路上溢流阀起背压作用，液压缸往复运动的回油都要经背压阀流回油箱，因而在两个方向上都能获得背压，使活塞运动平稳。
无论是平衡回路，还是背压回路，在回油管路上都存在背压力，故都需要提高供油压力。但这两种基本回路也有区别，主要表现在功用和背压力的大小上。背压回路主要用于提高进给系统的稳定性，提高加工精度，所具有的背压力不大。平衡回路通常是在立式液压缸情况下用以平衡运动部件的自重，以防下滑发生事故，其背压力应根椐运动部件的质量而定。

dulan850614 · 发表于 2010-1-14 20:27:55

13# xuping5114
谢谢你的讲解，很详细，明白了很多，有点平衡法的感觉。

dulan850614 · 发表于 2010-1-14 20:30:15

15# 凯思特
听完你的讲解感觉豁然开朗，谢谢你的讲解！

bohongs · 发表于 2010-1-14 20:41:07

回油阻力即背压也.......

word1236 · 发表于 2010-1-14 23:50:09

对执行机构而言背压就是油液从执行机构回到油箱或油泵吸油口时,执行机构回油处的压力.
对系统而言背压就是主换向阀T口压力。形成:管路的沿程损失、通过各阀（包括滤油器/冷却器等）的压力损失。
背压腔里的液压力称为背压力(即背压,也叫回油压力)。从广义上讲,液压缸运动时,液压油流出的那个腔都叫背压腔,或回泊腔。但通常所指的背压腔或回油腔却是液压缸前进,尤其是工进时的背压腔或回油腔。背压力(即背压)的方向与进油腔液压力相反,消耗了部分功率,但却增加了运动的平稳-性,尤其在外负载突然变小并减为零时,能对系统起缓冲作用。背压阀就是为背压腔建立背压用的,使从回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背压力。背压力不易过大,否则功率损失过大,效率降低；也不易过小,否则不起作用。

由背压实质可知,能做背压阀的有:节流阀、调速阀、溢流阀、顺序阀、单向阀等。其中,溢流阀做背压阀最好,能保持背压恒定；而单向阀做背压阀时,因其弹簧刚度太软,故应将单向阀换上较硬的弹簧,使其开启压力达到0.2Mpa~0.6Mpa

wuql2006 · 发表于 2010-1-15 11:21:43

背压是为使液压系统正常工作，在低压侧保留一定的压力，防止油泵不产生气蚀、吸空或其它执行机构工作不正常现象的发生。
# F3 r/ x( y! Z. R e一般是在低压侧安装压力原件，例如背压阀，辅助油泵补压来保证背压的存在！
1 Y Q* Q, I. r6 y裴念文发表于 2010-1-13 16:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

你是从百度里COPY来，请看：http://zhidao.baidu.com/question/90937374.html
建议取消评分奖励。

裴念文 · 发表于 2010-1-15 11:58:06

非常感激wuql2006 对我的批评，我确实是在百度里拷贝来的答案。
请管理员收回我的评分奖励。

zamcompy · 发表于 2010-1-15 12:01:50

学习啦！总之为了确保液压系统的稳定工作，必须有背压

FS2010 · 发表于 2010-1-15 14:07:12

偶对背压的理解是行进过程受阻遇到的力,叫背压,相当于过一个阻尼孔了.

mfcmonitor · 发表于 2010-1-15 17:59:02

欧洲的很多系统都设计成零被压.
至于被压得好坏,就不评论了/.
我们做的系统都喜欢零被压,实现起来不算难.

jamescb · 发表于 2010-1-17 13:07:58

学习了。。。。。

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