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楼主: 华氏911
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发表于 2010-1-12 20:03:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
请版主帮忙:
0 G! v# L& L2 d) w" k1 R" u智能视频监控系统研究   宋元征  复旦大学   www.cnki.net+ j" J5 z+ y1 m& I' Q& [: ^
基于图像处理的视频监控系统的研究与实现   杨翠萍  东华大学 www.cnki.net
% a4 ~6 O# h8 y+ U) B6 p; i% B# m* P 工厂无线视频监控系统的设计与应用   王兴燕  曲阜师范大学   www.cnki.net6 W& Z' }$ R' }) W6 d1 T5 F. O
巢湖市治安网络视频监控系统的设计与实施   汪长峰  合肥工业大学  www.cnki.net& B, x9 e! @' ^# j1 @( v
远程视频监控系统的实现及应用   张铁柱  吉林大学   www.cnki.net
发表于 2010-1-13 11:16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
1# 华氏911
) @7 Z. A$ b0 N+ L# g' B% ^楼主,能帮忙下一篇论文么?是王赞基的 变压器线圈中特快速暂态仿真的建模 [期刊论文] -中国电机工程学报1996(5)。先谢谢楼主啊。
发表于 2010-1-13 11:26:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
发表于 2010-1-13 11:33:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
发表于 2010-1-13 11:37:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
需如下资料, 请帮忙,谢谢!
7 G8 P4 j0 J1 \: h- q1 ?1 ^------
; W# P8 R# Y. U& @& A数控板料折弯机工艺数据的确定  <<机械工艺师>>2001年 第02期 作者: 甄立冬& K2 ?5 S3 s+ Y( q
http://scholar.ilib.cn/A-QCode~jxgys200102003.html
发表于 2010-1-13 13:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
发表于 2010-1-13 14:11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 tdragonfu 于 2010-1-13 14:21 编辑
" X- I  n3 ~$ z4 J& T5 O( Q! M8 y  j, M6 U; n" x% o
1、硕士论文《LC4铝合金熔体处理与均匀化工艺研究》
" J+ k. x+ m! O; D$ z/ K& z, L' v* W
【摘要】: LC4铝合金是我国航空和国防工业中应用广泛的一种超高强铝合金。通过采用合适的处理工艺,进一步提高LC4铝合金的强韧性等综合性能具有重要的现实意义和理论价值。 本文研究了熔体处理(包括"四净化"处理和熔体过热处理)工艺和均匀化处理对LC4铝合金组织和性能的影响,分析了熔体过热处理的作用机理,确定了均匀化温度与时间的合理工艺。 实验结果表明:LC4铝合金在720℃~1020℃下进行熔体过热处理,过热温度对二次枝晶间距的影响规律并不明显,在960℃附近,二次枝晶间距相对最小;组织均匀性随着熔体过热处理温度的升高而变好;对于经过"四净化"处理的LC4铝合金,随着熔体过热处理温度的升高,晶粒尺寸明显变大,当过热温度为780℃时,晶粒尺寸最小;对于未"四净化"的LC4铝合金,随着熔体过热处理温度的升高,晶粒尺寸总体上呈上升趋势,变化并不显著,当过热温度为840℃时,晶粒尺寸相对较小。在15min~60min范围内,随保温时间的延长,二次枝晶间距显著增大;但保温时间的延长对其铸态组织均匀性以及晶粒尺寸的大小的影响并不明显。当熔体过热处理温度低于800℃时,经过"四净化"处理的LC4铝合金的晶粒尺寸要明显小于未"四净化"合金;为了维持"四净化"处理的优势,LC4铝合金过热处理温度不应高于800℃。均匀化处理后的显微组织观测和力学性能测试表明,"四净化"处理可以提高LC4合金的强度和塑性;合适的均匀化处理可以实现LC4铝合金强度和塑性的最佳配合,通过468℃×48h均匀化处理,LC4铝合金的性能指标可达到:抗拉强度272MPa,屈服强度183MPa,延伸率19.0%。
" {  g  E. j) K+ t8 ]【关键词】:超高强铝合金 熔体处理 均匀化 组织 性能
8 X8 h# J7 Y$ k# j/ ~【学位授予单位】:重庆大学- ?+ ^2 m( q3 F, U. }
【学位级别】:硕士
+ C  g8 |4 }( N+ n6 T, h【学位授予年份】:20023 [" Z: d. M' Z8 M# h$ ?
【分类号】:TG292( Y" G$ D5 h7 Y8 w
【DOI】:CNKI:CDMD:2.2003.050493
1 J- {- q$ p/ b! r9 `
+ l6 h2 ?# u3 {/ y" S! w8 f, ~3 v4、硕士论文《铝熔体除氢的动力学研究》
7 ?( _" ^, F& l# R- j3 _4 V% S , Y+ i! u* _" h' x$ a! x
【摘要】:熔炼铝合金时,铝液容易以化学吸附方式吸收气体,而气体分子必须先离解成原子,才能被铝液吸附。单原子气体Ar、双原子气体N_2、O_2,多原子气体H_2O(汽)、CO、CO_2、C_mH_n(碳氢化合物)等气体,有的因其自身的惰性,有的因其分子结构复杂、分子体积大,不易离解成原子状态,而不被铝液吸附。只有氢在溶铝条件下,易于离解成原子态氢而被铝液吸附,也就是说,氢是唯一大量溶于铝熔体中的气体。并且,氢在固态铝中的溶解度很小(0.034ml/100gAl),在液态铝中的溶解度却很大(0.65ml/100gAl),这意味着铝在结晶时,会有氢气析出,由于不能完全排出而贮留在铝液内部,成为污染铝合金的主要杂质,直接影响产品质量,显著降低材料的强度、疲劳抗力、耐腐蚀性、应力腐蚀开裂性能和塑性,甚至会造成产品的报废。而随着科学技术和工业化的发展,特别是航天、导弹和电子工业技术的发展,对材料提出了轻质、高强、高韧等要求,世界上许多国家都在进行新型高强、高韧铝合金的开发与研究。有色金属及其合金虽然种类繁多,但是目前工业上最常用的还是铝及铝合金,铜及铜合金。其中,铝及铝合金更容易吸氢和氧化,因此,铝及铝合金液的净化问题更具典型性和迫切性。 本文就气泡浮游法对铝熔体除氢动力学过程进行了理论分析,查阅了大量文献,总结出改善其除氢动力学条件的基本途径有: 1.尽可能增加气泡数目,以增加铝液与气泡两相间的有效接触的比表面积; 2.尽可能减小气泡直径,并在不导致铝液面飞溅的前提下,设法增大气泡在铝液内的运动速度,以增大搅动强度,强化气液表面更新,提高其传质能力(增大传质系数K); 3.尽可能延长气泡在铝液中浮游的路程,以增加气泡在铝液内的停留时间,即增加气泡处理铝液的时间,从而提高除氢效率。 哈尔滨工程大学硕士学位论文 本文从三种改善途径着手,对除氢效果较好的旋转喷吹技术做了进一步 改进,采用断续式进气方式来减小气泡尺寸,增大气泡的分布密度,延缓旋 涡出现的时间,并根据动力相似理论对铝熔体除氢效果进行了水力模拟。 关键词:铝熔体;除氢;精炼;动力学" l1 V& V2 G1 W; H$ l- q
【关键词】:铝熔体 除氢 精炼 动力学
) W9 i& ^# ^& {: q* Z" ]6 b; o. |6 b【学位授予单位】:哈尔滨工程大学
6 J# R. m8 S8 ^- F【学位级别】:硕士
* m  u. x1 a/ \$ Y+ h0 ~【学位授予年份】:2004
0 d& j& W8 t' [( \; b0 S【分类号】:TG27* z+ t/ b* U  v& K; E$ o, H
【DOI】:CNKI:CDMD:2.2004.141588
! H+ Y/ S' Q8 a4 _* H) U" k' |& U$ G8 r  U; t$ l
2、博士论文《AA5182大型Al-Mg合金铸锭熔铸过程研究》2 I' V1 M6 v5 U* m  J: }1 q8 i
1 b- h; u/ n* V5 P: I4 Y
【摘要】: 作者根据生产现场实际铸造情况,以AA5182大型Al-Mg合金铸锭作为研究对象,采用LHC铸造工艺,对比研究了传统直冷铸造(DC)工艺与低液位铸造(LHC)工艺对铸锭产品质量的影响。探讨了如何优化铝液除氢工艺,以及如何克服铸锭热裂、漏铝缺陷的方法。并通过实际生产应用,创造性地提出了通过优化冷却强度和铸造速度之间的匹配性,降低铸锭表面Mg偏析层厚度的方案。在此基础上,提出了达到低液位铸造工艺的条件。 与常规尺寸的铸锭相比,大型Al-Mg合金熔炼铸造时存在的难点在于,由于铸锭尺寸规格的增加,导致熔炼过程中熔池深度的增加,铝液搅拌过程困难,熔池内化学成分不均匀。铸造时铸锭轧制面和端面冷却强度不均匀,产生铸造缺陷。本文采用先进的熔炼铸造工艺,克服熔铸过程的难点,优化熔铸过程。获得了合格大型铸锭,满足了生产需求。 通过对铝液中氢含量以及氧化夹杂物含量的控制,结合Al-Mg合金铝液中Mg含量较高的特点,特别是Mg含量高对铝液氢含量的影响,重点研究了铝液净化过程的工艺特点及方法。首先采用透气塞在保温炉内进行除氢,然后采用铝液精炼系统(LARS),通过对精炼气体Ar预热方式的优化,降低由于气泡热胀冷缩而带来的气泡体积膨胀程度,达到提高除氢效果的目的。另外,通过改进精炼箱箱体几何形状的设计,使精炼气体气泡膨胀程度与箱体截面积增大程度相互匹配,防止气泡相互融合到一起。这样能够提高除氢效果,对于AA5182合金铝液,当入口铝液氢含量小于0.300ml/100g的情况下,除氢效率能够达到50%—60%,铝液中的氢含量控制在0.150ml/100g以下。 针对铝液中含有的氧化夹杂物,本文采用陶瓷过滤(CFF)系统,采取两片过滤片平行放置的方式,在提高铝液通过量的同时,提高过滤效果。通过加大助燃空气的流量,改善过滤片的预热效果。使用50ppi过滤片的条件下,对于AA5182合金铝液中20μm以上的氧化夹杂物,过滤效率达到70%以上,有效满足了大型Al-Mg合金铸锭的质量要求。 传统DC铸造工艺条件下,对于大型Al-Mg合金铸锭,Mg偏析层厚度达到5mm左右,增加了铸锭铣削量。本文通过优化铸锭冷却强度和铸造速度,使二者相互匹配,同时在结晶器内表面安装石墨内衬,这样能够在铸造过程中达到低液位铸造的条件,降低铸锭表面的Mg偏析层厚度。采用LHC铸造的条件下,铸锭表面Mg偏析层厚度控制在1.5mm左右,比传统DC铸造生产的铸锭表面Mg偏析层厚度降低60%-70%,优化了铸锭产品质量,降低铸锭表面的铣削量和生产成本。 通过优化LHC铸造工艺条件,包括铝液液位高度、铝液温度、冷却水流量、铸造速度等参数,本文总结了LHC铸造的优点,特别是对于减少相关铸造缺陷,降低Mg偏析层厚度等方面的作用。在此基础上,本文对相关铸造缺陷,包括热裂、漏铝、冷隔等缺陷进行了研究。通过优化冷却方式,并加强晶粒细化效果,将铸造速度控制在工艺要求的范围,能够有效改善铸锭缺陷,提高铸锭产品质量。 本文对AA5182大型Al-Mg合金铸锭的熔铸过程,包括合金成分的保证、熔炼铝液的温度以及均匀性、铝液除氢工艺、氧化夹杂物的净化工艺、铸锭质量优化、以及铸造时出现的Mg偏析、热裂、漏铝、冷隔等方面的缺陷进行了详细论述。对于Mg含量高达4.0%-5.0%的AA5182大型Al-Mg合金铸锭的熔铸工艺,进行了有针对性的论述,在实际铸造过程中,具有重要的指导意义。
* W; h# Y2 i3 b! g) J【关键词】:AA5182Al-Mg合金 除氢 透气塞 低液位铸造 Mg偏析 8 {: C6 `& b( E! F; x( w' b
【学位授予单位】:山东大学
0 i; Y6 q" |5 o【学位级别】:博士
( Q" D9 H6 ~6 D; r【学位授予年份】:2008, y5 l8 J, R% `0 G( t8 y
【分类号】:TG27
: Z% K9 v+ w) W/ e【DOI】:CNKI:CDMD:1.2009.043809
; t. m* H8 |* F& u, R& I
! H& |2 e2 m7 ]# e& `8 q+ g3、硕士论文《铝合金中夹杂物研究》6 A! O+ |& w9 [
【摘要】: 本文通过使用光学金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)等对纯铝添加铝屑的凝固组织及夹杂物形态、含量进行了分析;同时对ZL102、ZL114、ZA27、55Al-Zn-1.6Si等合金熔炼浇注后炉壁不同部位的残留物进行夹杂物分析;在夹杂物含量分析的基础上对纯铝添加铝屑的组织进行电化学性能试验研究;在HWDM-3型硬度仪上测量合金的维氏硬度,测试不同夹杂物含量对合金延展性及拉伸性能的影响,考察夹杂物含量变化对力学性能的影响。获得如下的主要结果: (1)铝合金熔炼浇注后,熔炼炉壁不同部位残留物中含有大量夹杂物,这些夹杂物形状不规则,尺寸大小不一。夹杂物大部分以团簇状或片状存在于晶界及合金组织的局部区域;炉壁残留物凝固组织中存有大量的显微缩松或孔洞。 (2)采用动电位扫描、线性极化测定纯铝添加铝屑试样的E_k、R_p、I_(corr)等电化学参数,电化学试验结果表明随着合金中铝屑添加量的增加(即合金中夹杂物含量增加),试验材料的自腐蚀电位逐渐向负向移动,电流密度呈增大趋势,塔菲尔曲线右移,极化电阻降低。 (3)宏观断口法分析及夹杂物图像定量分析都表明,纯铝中随着铝屑添加(0%、20%、40%、60%、80%、100%)量的增加,合金中夹杂物含量增加且聚集成团簇状,显微组织中的疏松或孔洞也增加。 (4)力学性能试验结果表明,合金的硬度随铝屑添加量增加而增加,但合金的延展性及拉伸强度降低,特别是拉伸延伸率降低较快。 (5)对表征合金腐蚀速率的电流密度和夹杂物图像分析结果进行比较分析,表明合金中夹杂物含量与电化学特征参数之间存在较强的相关性。由此推出:可以采用电化学分析方法来检测铝合金中的夹杂物含量。7 p' B0 {4 X0 d! @8 _
【关键词】:铝熔体 夹杂物 净化 检测 电化学 5 P# o3 p$ }4 Y9 V
【学位授予单位】:广西大学- k# S# ]" b# N6 q* y0 ~
【学位级别】:硕士7 h( U1 J% A0 h% f
【学位授予年份】:20080 `1 m! V/ l! L5 e8 @0 R( v
【分类号】:TG146.21
5 b) A1 j1 ~5 O/ H% G& h. D/ L- s【DOI】:CNKI:CDMD:2.2008.136272
发表于 2010-1-13 20:18:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
发表于 2010-1-13 20:19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
发表于 2010-1-14 22:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
发表于 2010-1-15 10:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
1# 华氏911 & C; A8 f2 R- T, o3 `
楼主我需要论文: 1、一种杯状横磁触头结构真空灭弧室的研制 作者:赵迎喜6 J! d& d) L- L; Z  [8 J, z) m
                        2、真空灭弧室真空度的计算 作者:黄燕、曾晓毅、刘军伟5 M2 W$ x' I& I8 `' W, T6 B' _" X- I
                        3、高中压开关技术(8)真空灭弧室(上) 作者:李建基# ~" Q" M9 ^* K( M3 o. q, n1 b5 N% a
                        4、高中压开关技术(8)真空灭弧室(下) 作者:李建基
发表于 2010-1-16 11:28:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
发表于 2010-1-16 11:29:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
本帖最后由 meri 于 2010-1-16 11:34 编辑 6 s9 y+ L1 L9 N% x
1 U7 v$ Y: S8 [$ s" v! ~
684# docsen
! i9 j8 Y  m& e4 A! \网络视频监控系统的构建《硕士论文》
发表于 2010-1-16 11:51:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
发表于 2010-1-16 20:10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 tdragonfu 于 2010-1-16 20:13 编辑
( d# U' ]% X$ G( h, ~. e
( b5 F( J# V+ J# l1、6063铝合金圆铸锭均匀化组织与性能研究 4 `0 G* i/ |: N6 p2 C9 z
【作 者】张流峰 , p9 u4 n8 W, E( F% v- \" X( R2 L$ Z5 o
【学位授予单位】东北大学
# e/ g# A: x, M6 j& S* L# x' u【学位名称】硕士
+ e9 B4 W6 f/ e$ V1 u( l【学位年度】2006
3 m8 W' i# h' i0 y% u5 a
/ ?" P; Q: h+ u6 v  L2 Z3 t2、6063铝型材表面斑点状与黑块状腐蚀的研究 ' i/ X4 R3 _; q4 j/ ]7 m! R
【作 者】方百友 5 @, x8 R! V3 K' e: h
【学位授予单位】北京科技大学 : L# `6 A# e  U
【学位名称】硕士 0 L- w( G' a5 e
【学位年度】1996 3 ]. g4 [2 j" ]  r* ^  I+ u4 X

" l! e2 a* b& Q# d# g3 g3、6063铝型材表面斑状缺陷成因研究
2 b; i0 b, F, {2 r/ F' t5 l3 I; }& f【作 者】陈秀琴
+ {; e4 U8 {  K9 K【学位授予单位】中南工业大学 3 m  ?9 G$ g/ k) P+ r& K
【学位名称】硕士 8 h9 u8 n2 O: ^9 a3 v# F4 l2 K
【学位年度】2001 6 |1 q' m- G  ]! o

: c& B! ]. }; U; d4、细晶铝锭熔铸的3003及3004铝合金组织及力学性能研究 3 X3 `) E* p3 Z# H3 f4 v
【作 者】李广钦
0 l7 G& Y6 [" u3 x1 ^【学位授予单位】郑州大学 4 r  t7 Z7 `8 _8 r+ R; s6 A
【学位名称】硕士 * V  K- F; r, _2 R4 g, B  l" L! g
【学位年度】2007% y+ v; d6 Z8 \( H$ a
7 p3 \0 x$ v: z8 y8 o
5、均質化處理對自行車用6061鋁合金擠製成形性之影響研究 3 u5 v8 S+ X4 s3 z1 L! H' y6 s

% `1 I2 B1 P/ Q* e1 L& O【作 者】邱鴻春
  d% R( w) ?; W【学位授予单位】國立中央大學' ^# }1 T3 P0 S5 |1 T
【学位年度】2006
发表于 2010-1-16 21:37:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
发表于 2010-1-18 16:22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
VTEC发动机与VVT-I发动机工作原理对比研究9 b8 V- P; {, I0 w4 _

# W) I" ?) m( M* r$ O# ~9 t3 [( r' v

, e6 H$ f/ f; [( E
" t( m" A6 a0 R4 w  [0 ]
) I; v; J6 M: c5 }6 [0 K1 Q/ c( uVTEC发动机与VVT-I发动机工作原理对比研究
& Z, Z) g$ m% `- r- a. ^& j7 C' b) l8 g7 u7 p! u
发动机可变气门正时技术(VVT-I、VTEC)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的一种汽车新技术,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高.同时,不仅在动力上有所提高,而且在经济、环保方面也有所改善.5 P/ z' L9 M; n3 f9 M( A
作 者: 王冰 艾曦峰 李德才   0 ?6 L. i& |, V
作者单位: 东北林业大学  4 Y, B8 G: a: F0 U" z7 F
刊 名: 黑龙江交通科技  3 `& g' L. z1 o  v
英文刊名: COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG  
  ~' i, N, y# {1 b9 q2 [年,卷(期): 2007 30(8)  % o: I9 C9 f$ B$ l7 p* ]
分类号: U464  & v7 }- S8 e9 j5 f0 \( i- A
关键词: VVT-I   VTEC   发动机   可变气门正时技术
发表于 2010-1-18 18:43:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 tdragonfu 于 2010-1-18 18:55 编辑
) z# v, H. f0 B7 V9 I5 U% t- V( ?# C" V* Q  K4 T4 T
692# chiart
) g0 {: n0 T% ?1 z+ r+ ~4 l- Z% b
' w  L/ U5 Z# P) K/ ?5 X5 WVTEC发动机与VVT-I发动机工作原理对比研究
发表于 2010-1-19 13:09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机VVT技术探讨
8 t6 o4 t6 d% k9 C1 t  z3 zVVT Technology of Auto Engine
! f3 a; P. J+ P: e4 W分析了汽车发动机可变气门正时技术原理,分析、介绍了几种类型的气门控制技术,并指出了气门控制技术的发展方向.1 H+ N1 Z9 B) a: Y1 M" k% }
作 者: 李红 唐健 LI Hong TANG Jian   
1 t' L, l( {$ ^8 u6 l: Q$ k作者单位: 成都纺织高等专科学校电子信息与电气工程系,成都,611731  & M6 d) y, q1 b, \; z+ n
刊 名: 成都纺织高等专科学校学报  
; Z# g9 K8 K7 y1 }& C英文刊名: JOURNAL OF CHENGDU TEXTILE COLLEGE  
$ L3 G9 z5 p# \3 C年,卷(期): 2009 26(1)  4 T- L! s( ?4 ?' V9 s3 N* q6 `5 Y7 b
分类号: TK413.4  
3 i+ M! ^6 e* i9 r; k  f# p关键词: 汽车发动机   可变气门正时技术   经济性   7 f* k: }$ E; D8 J: W
机标分类号: TK4 U41  
/ J9 A$ w9 n7 `, n: J/ w' v) [机标关键词: 汽车发动机控制技术可变气门正时技术原理发展方向类型
发表于 2010-1-19 13:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
汽车发动机可变气门技术
' k4 a" M+ \0 V7 w$ ?Automobile Engine Variable Valve Timing Technology
: l5 R0 E# {+ p3 V! r* |9 h解决发动机燃油经济性与排放性能之间的矛盾一直是汽车发动机技术不断发展的关键.而发动机可变气门正时技术便是解决这一问题的方案之一,文章介绍了发动机可变气门正时技术在各大公司所推出的具有代表性的系统,指出宝马公司的Valvctronic系统能使发动机在进新鲜空气时更顺畅,而且还可对其升程进行连续性微调.提出随着可变气门正时技术的逐渐成熟并被高性能发动机采用,因此能提高发动机的动力性和经济性,降低排放.3 E2 T+ }: |5 {; p& y1 ?( D# r
作 者: 刘洲辉 罗寥 柴陆路 LIU Zhouhui LUO Liao CHAI Lulu   2 S3 o6 j* V: L/ U/ G. h
作者单位: 武汉理工大学汽车工程学院  + {1 T2 j7 q$ H0 V9 f' G- G6 Y# |" k
刊 名: 汽车工程师  
: n5 N7 Z$ R+ C' j7 i' E英文刊名: TIANJIN AUTO  : p5 e! J% K" J
年,卷(期): 2009 (6)  6 g& F' c  f9 n3 ?+ o
分类号: U4  
; `" [. E; a% ]关键词: 发动机   可变气门技术   气门正时技术   气门正时   气门升程   电子控制系统   / l3 d! z; A8 T5 G! y
机标分类号: U46 TK4  # r' A# O5 W. C6 V( O
机标关键词: 汽车发动机可变气门技术正时技术燃油经济性发动机技术逐渐成熟新鲜空气系统排放性能降低排放大公司连续性高性能动力性代表性问题文章微调升程矛盾
发表于 2010-1-19 13:25:39 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-19 13:30 编辑 3 m" \0 i# Z, S0 N: w' H" D
+ \  L1 X2 U; j* `" x2 ^
694# chiart   w& L  C0 }/ Y5 g5 U
汽车发动机VVT技术探讨《文献》, W  R& c& E7 D+ I& ?6 Y1 J$ t
汽车发动机可变气门技术《文献》
发表于 2010-1-19 20:31:33 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-19 20:44 编辑
3 e0 K9 o9 l2 G$ p7 s! G5 x. x7 F! n+ N
690# tdragonfu
# K5 n! d0 a9 u5 W9 G6063铝型材表面斑状缺陷成因研究 《硕士论文》
7 j0 J, L2 C& e% I. g4 `6063铝合金圆铸锭均匀化组织与性能研究 《硕士论文》
. r: Q7 h6 x/ i; I5 j- V' }均質化處理對自行車用6061鋁合金擠製成形性之影響研究《硕士论文》
发表于 2010-1-20 23:19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
本帖最后由 Bevis 于 2010-1-21 21:54 编辑
- w  [( Z1 m, |6 O& P" }) z- G8 N8 E% a6 d) w
1# 华氏911 8 Q! Z- P/ @% m( t
乐善好施的楼主,帮我找一找下面几篇论文好么?写论文急用! ]: W& h  b. [1 u
1、高电压等级真空灭弧室绝缘结构的研究。作者:闫静,马志瀛% g& ]% J! ~/ Y; s6 u+ p
2、真空断路器灭弧室外表面绝缘及其电厂计算。 作者:冯亚青、马志瀛、刘韬、李新民5 R, a2 x$ ^1 s
3、高真空灭弧室内部电场分部的影响因素。作者:刘韬、马志瀛
: u) n, `- o- X9 {3 m: `- o4、Vacuum interrupter,high reliability component of distribution switches,circuit breakers and contactors .作者:SLADE Paul G.; MAYO Stephen; SMITH R.Kirkland; TAYLOR Erik D.
3 e" u/ W/ ~8 i! Q) i  e: e, J
5、灭弧室内屏蔽罩上电位与真空度的关系。 作者:李卫国,吴军,田涛
0 k6 d: D- d, M6 [/ @+ f6、真空灭弧室真空度测量方法的探讨。作者:王春宁,金基平
3 o8 J4 L& `/ e" u% O$ f7、真空灭弧室电压老练新技术研究。作者:杨兰均,王宝利,张文元,冯允平
发表于 2010-1-21 11:53:08 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
发表于 2010-1-22 16:46:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
1、6013铝合金性能与组织的研究
' A6 [. N2 e! h3 @. j( i2 x【作 者】薛学功
. v0 [  E5 F2 I7 Y/ r【学位授予单位】中南大学
1 V0 X% k: `2 b6 G9 L【学位名称】硕士 + m; I9 x: E5 N& y  O
【导师姓名】章四琪,马达卡
# Z9 i; h, V- c7 R; K/ j: I9 \7 d* h【学位年度】2003
5 T- E/ s8 b+ h7 `0 K: r7 f- [2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 0 Q; I# s, A$ X* Y! e
【作 者】徐丽珠
0 h5 W4 I" K" E& M: k. h【学位授予单位】兰州理工大学 % Y' L+ T! ^6 s9 z
【学位名称】硕士
$ }0 S' y- S; k. k【导师姓名】寇生中 / y5 M2 f3 p) Z5 A$ d( u; t
【学位年度】2008 " z8 z/ E, K" K8 g+ A9 k& g2 z
3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 5 i9 |) H4 R0 ^
【作 者】任文达 $ {6 V/ |9 o- v7 X8 h# w
【学位授予单位】中南大学 : u6 V' ]% C) d- p
【学位名称】硕士
0 V& T$ F& p; V/ T4 Z" `【学位年度】2007
  s3 `4 O  W7 D( p8 |' o& u1 o4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 # _- }5 s. A+ t/ ^6 @- V8 Y& v$ H
【作 者】仲志国 . ~, _2 Q, _. J: a) e  U
【学位授予单位】郑州大学 / G' s5 \  O: r+ f, V5 H
【学位名称】硕士
) E0 f! o8 L7 _7 U9 f【学位年度】2006
) Y" F$ h4 W8 e. j8 B3 g4 B5、A356合金晶粒细化剂研究
' k, N0 v+ Y5 j4 A. a6 S! r+ h【作 者】杨莉莉
! q& A. y% h# {【学位授予单位】北京航空航天大学
" n$ L1 V* _' ?. ]: s; v, G5 x- m7 S【学位名称】硕士
& k% Q3 s: h! g; j  }【导师姓名】张虎 ' {: G8 K! ^# V) r
【学位年度】2006 ! u- M7 p* a% ]. \: l
6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制
, b+ X; U; F) p# t, N+ `( W2 s【作 者】王泽华 * V' f0 m3 |" E$ M  j
【学位授予单位】上海大学 ' y& E3 d# p1 Z% S
【学位名称】硕士
1 @% F0 E) ]& j+ ]! }. ~- e【学位年度】2005
8 h3 F, \2 |4 ~; b5 ]1 C7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究 6 S. _/ Y/ [6 z% V
【作 者】樊彬彬 5 O! O+ a2 j$ _6 B
【学位授予单位】郑州大学 . n( {+ r! C' [5 }/ ^3 Q* b
【学位名称】硕士
$ Z. N$ }# D1 V6 I- I【学位年度】2007 - N6 a+ `7 K9 U$ }4 e
8、散热用Al-Mg-Si系铝合金组织与性能的研究
) R3 F  c2 x0 R- T$ a; @. i1 N【作 者】章冰
. j1 S0 i" J, B1 h【学位授予单位】中南大学 8 D$ j, e, N( H. b5 v2 e6 x
【学位名称】硕士
( g+ G/ o0 v2 C【导师姓名】张胜华 2 C; g4 m# q4 @
【学位年度】2003
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