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[讨论] 轴的加工方法比较

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发表于 2009-12-18 20:48:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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x
加工轴直径10,长度300(直线度要求0.03)的工艺:
, h+ f2 ]% Y/ c0 p/ t( x$ g1.在镗床上车毛坯棒料的两端平面. Z. b) T: q0 }$ X" R9 R" s- {
2.钳工划线两端中心孔,并在镗床上钻孔" f- G$ o- `6 S- \3 X$ ?4 ?$ y& F9 y
3.上车床,用两顶尖定位,加工长轴各外圆
+ R! s6 S1 f, [有比这种方法更简单的吗?# q$ C* G3 }$ S2 O$ U$ ^

$ c# D9 m, L: I/ Z; `* C) {但有好多人喜欢用一夹一顶的方法来加工,钳工划线一端中心孔,钻出中心孔,然后夹一端外圆,另一端用顶尖顶住。从定位来说夹的一端和顶的一端就同心度有误差,如何可以保证精度?
发表于 2009-12-19 00:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
最起码要修整卡盘爪
发表于 2009-12-19 09:35:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
你这个肯定是棒料,是吧!!工艺要求加长8-10mm0 q9 i+ B/ T& _- E- s
直接3爪卡一端头部,打中心孔,平此端面;
8 M8 Q8 I; O; `% }8 I; p3 t  k4 \: M松爪,卡顶工件,车外圆;
/ f( Z; U0 D& _& f2 B  o# Z掉头,卡另一端头部(已加工外圆),车平端面,掐总长.这样简单吗?
发表于 2009-12-19 10:43:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
在镗床车端面打中心孔?不方便吧。
3 y$ q% P' i$ V$ ~" D; M; m, E% @$ @% B在小车床上打中心孔,一端夹一端顶,车时多调几次头,此轴较细长,加跟刀架。高转速、小进刀深度、小走刀量,直线度要求0.03mm,不难达到。
发表于 2009-12-19 11:00:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
最基本的轴类工艺。楼主对工艺一知半解,还得好好实践。
发表于 2009-12-19 11:39:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
2L说的在理
发表于 2009-12-20 14:12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
直径10mm,长度要求在300mm 直线度在0.03mm在车床上并不好加工,属于细长轴建议:
0 O2 m! t/ |5 ]1.调整尾座与主轴的同轴度在0.01mm- l& n! [4 D; D
2.先夹持工件,要短打中心孔建议采用R型中心孔,掉头已然+ o% c5 ?0 r& k" z
3.两顶尖加工$ x" a9 z; O; ^- c1 w
4.有需要的话最好由跟刀架.  \; L7 G6 r7 j9 D+ F) x  s, W
5.刀具保持锋利,冷却液充分!% w: d/ S2 }- l0 U) ?( g
发表于 2009-12-20 22:07:04 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

这得用中心架吧

你的轴的长度和直径比都30了,得用中心架才能保证直线度
发表于 2009-12-20 22:26:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 fyxyd2009 于 2009-12-19 09:35 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: [& X8 {8 ?/ B$ P# l: n% B
你这个肯定是棒料,是吧!!工艺要求加长8-10mm6 ~$ \8 P3 t2 B$ C# N4 C2 o% C% A
直接3爪卡一端头部,打中心孔,平此端面;
9 C& h" a6 J. K* K3 K9 M* D松爪,卡顶工件,车外圆;$ K; M: h5 L6 N% q% m# C& o
掉头,卡另一端头部(已加工外圆),车平端面,掐总长.这样简单吗?

; }1 ~2 n% [1 B3 h: j: B& U1 f( i  o( c' d8 X9 n+ f
说的那么简单,你想过没有,一根300MM长,而且是直径10MM的,你多掉头几次还能保证你的同心度吗?你想过是否每次车的外园是否是真园?
发表于 2009-12-20 22:26:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
看来你们小镗铣没活干啊,也可以行的通,不过效率会慢的多
发表于 2009-12-21 08:14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
原帖由 earlzang 于 2009-12-20 22:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 |& s' y& C& Z/ d  q6 W% r! L& n

, `; ~+ G/ k# l0 \( S说的那么简单,你想过没有,一根300MM长,而且是直径10MM的,你多掉头几次还能保证你的同心度吗?你想过是否每次车的外园是否是真园?
# W; ]. y2 u6 d3 I+ F# ~+ z
7 N8 y6 o$ |0 X& Y. X, g; J2 h
我外圆可是一刀下来的,你到底懂不懂啊?
发表于 2009-12-21 10:20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
看完大家讨论  学习了
发表于 2009-12-21 11:05:38 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
如果外徑只有一種尺寸建議您:
' V# J6 [( z9 C; |+ f* k4 [  i. a1.直徑10.3mm冷抽光棒,校直0.075mm以下& g% \' B3 D. A2 \9 D$ n, C
2.用無心磨床分三次研磨到10.05mm
7 r* t5 ~, [# U4 U( @2 b6 x2 Q3.在用無心磨床磨到最後尺寸(最大磨削量不要超過0.03mm)
 楼主| 发表于 2009-12-21 18:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 yingxiong 于 2009-12-18 20:48 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 v  q; i2 y% c( ~加工轴直径10,长度300(直线度要求0.03)的工艺:
& c. J' ~1 q1 [0 o1 m3 z) x1.在镗床上车毛坯棒料的两端平面6 h  w3 w. q  Z7 n' u# C; C9 j
2.钳工划线两端中心孔,并在镗床上钻孔
5 V5 J$ ~1 S; V5 R/ l# E/ r1 c3.上车床,用两顶尖定位,加工长轴各外圆- N1 o! x8 f4 _" r% {  o
有比这种方法更简单的吗?: y2 Y% @7 S: l1 c2 r

% C9 W% H8 l& [8 c+ F- g但有好多人喜欢 ...

' `9 R% s1 D% r% y0 g
& k0 a* W1 [( v' R解释一下:
( a2 ^. C2 z2 Q  T0 E1.在根据钳工划线镗床上钻中心孔可以保证轴的两端中心孔同心度。上车床夹一端钻中心孔,然后夹另一端再钻中心孔能保证两孔的同轴度吗?
2 [2 N4 f! R. H+ @8 l8 e2.一夹一顶的话,夹的是一端毛坯,顶的是另一端中心孔,如果不同心,加工出来的轴有一定的弯曲.
发表于 2009-12-21 19:12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
原帖由 0836449 于 2009-12-21 11:05 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* l# K* u8 M/ J* u- Y$ G如果外徑只有一種尺寸建議您:
8 l1 t$ `: a- G1 J( ]5 w' X1.直徑10.3mm冷抽光棒,校直0.075mm以下
( H1 z+ c( m9 I7 H; I3 B2.用無心磨床分三次研磨到10.05mm* a1 l4 ]% M" v: i( t
3.在用無心磨床磨到最後尺寸(最大磨削量不要超過0.03mm)
* b: s) z! h0 y$ X- w

8 n; c. u) T( y8 |; B# p% F" Y想法一样- h8 x! B  r, q; w& i
无心外圆磨床比较容易搞定,效率也高。
2 j# x! z  ?, p) l如果一定要车的话,跟刀架,高转速,90°反向小进给走刀。
; Z, g/ C( |* M- V+ h
. i5 V6 l3 ?, [/ K( e. j[ 本帖最后由 hhdd2006 于 2009-12-21 19:16 编辑 ]
发表于 2009-12-21 20:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 yingxiong 于 2009-12-21 18:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif; S& l5 m+ D) R
+ v; k4 r8 V  U  K" b9 V& ^) Y( x
, n- T+ j7 J8 ?2 F) }! X2 u
解释一下:
- R. O! |$ a  i" s$ E& T0 U1.在根据钳工划线镗床上钻中心孔可以保证轴的两端中心孔同心度。上车床夹一端钻中心孔,然后夹另一端再钻中心孔能保证两孔的同轴度吗?7 R9 F* S& U1 T7 T
2.一夹一顶的话,夹的是一端毛坯,顶的是另一端中心孔,如果 ...

! ?* n. B* l$ h% d% f4 y) }" z1 s# a
这种尺寸的轴在车床上一夹一顶是基本工艺,所有外圆尺寸在一次装夹中加工完毕,怎么来的不同心?细心加工,完全可以避免弯曲。
# ?0 Z8 m' y. s1 o. D8 f; [* T7 m* o" q7 D
没见过根据钳工划线镗床上钻中心孔,但是根据我的经验,在保证两端中心孔的同心度上,还不如车床上调头两次打中心孔。: b! R- O& D; y; ^6 \7 V! g
钳工两头划线的误差是不小的吧,在镗床上对线又有误差,镗床上不也是调头打吗?
0 c- e1 _8 K- `, s9 e* ~* U) [( n3 S9 N9 x
我推荐用3楼的做法。楼主说上镗床(尤其是这么小的轴)打中心孔,试过吗?
发表于 2009-12-21 21:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
还是冷拉、磨的好。细长轴车不好掌握。
 楼主| 发表于 2009-12-21 21:25:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 lhf999 于 2009-12-21 20:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 e! B8 v5 f8 c" c  n( i- E' i1 h( [2 j) k7 s  g
# I4 P1 l) s1 U& b; S/ c/ `9 g
这种尺寸的轴在车床上一夹一顶是基本工艺,所有外圆尺寸在一次装夹中加工完毕,怎么来的不同心?细心加工,完全可以避免弯曲。
, g: T# ~+ x& k+ [
4 n1 l% u1 z  C$ O7 u9 r. W% ~没见过根据钳工划线镗床上钻中心孔,但是根据我的经验,在保证两端中心孔的同心 ...
* j- d# G$ }# X& A) P0 }

- w5 {: \+ S! a" \3 B0 ?夹的毛坯的一端,顶的另一端中心孔。如何同心?) ^0 ~7 u# E4 u. F! K
细长轴在车床上走一道直线度能达到要求,那取下后有可能会弯曲的,原因是夹的和顶的不同心造成。
发表于 2009-12-23 22:00:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
虽然是细长轴,精度好一点的车床,高手可以车下来,怕夹的和顶的不同心,可以先车一下毛坯再打顶尖孔,直线度要求0.03mm,不难达到。还可以向上面大家说的可以先粗车,然后两头顶精车,或是粗车以后上外圆磨。
发表于 2009-12-24 17:26:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习学习
发表于 2010-2-3 22:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
同意3楼,3楼的最简单实用
发表于 2010-2-6 15:02:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 jwhjj 于 2010-2-6 15:05 编辑
* Y4 i' w# q& A" C# N* B  c1 H0 A* ^5 T8 Q  u
不用中心孔顶车,用走件式轴类车床,车一件切一件,上料架上5-6M。专业简单。
发表于 2010-2-6 17:50:51 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
细长轴加工是一种典型工艺,两顶尖,跟刀架,高转速,90°反向小进给走刀,细心些不难搞定;13楼的方法也不错,如果量大用自动车床好了。
头像被屏蔽
发表于 2010-2-6 22:43:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川遂宁
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-2-6 23:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不用那么麻烦,直接可以在车床上做出来的。没问题的!
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