电机-带轮-减速箱配合传动

hbsky20 · 发表于 2009-11-6 09:40:30

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电机-带轮-减速箱配合传动,先确定需要的功率（等于转速X扭矩\9550）和转速，然后选择外购现有的需要功率的电机和减速箱。计算出带轮传动比，减速箱传动比X带轮传动比X电机转速=需要的转速这样知道了带轮的传动比后计算出带轮的规格大家认为我说的对吗？还有就是电机和减速箱是同一功率的？

chenzhaojun__01 · 发表于 2009-11-6 10:06:00

对，我就是这么作的

gaoyns · 发表于 2009-11-6 10:39:00

你把设计顺序搞反了。设计传动系统应是如下顺序：
1  先计算需传动的设备所需的转矩T，可根据拉力和主动轮直径计算。
2  确定设备需要的转速，再选定电机转速，可得出总传动比。然后分配传动比，选减速机传动比，确定带轮传动比，进而确定大小带轮直径。
3  再据转矩T、功率P、转速n 三者的关系式求出计算功率P0。
4  计算或查手册确定各个传动效率，求出总传动效率 η  ，求出实用功率P，P=P0 / η
再据P向大对至标准电机功率。
电机的功率大于减速机的传动功率，因为有传动效率问题。楼主式中的“\”应改成“/”。

viczhou · 发表于 2009-11-6 15:29:39

专业不专业比一比就一目了然了啊

hbsky20 · 发表于 2009-11-6 18:24:40

请问3楼中的拉力一般是如何去计算出？先选定电机的传速怎么不是先选择电机的功率呢？不是很明白

[ 本帖最后由 hbsky20 于 2009-11-6 18:30 编辑 ]

pss0902 · 发表于 2009-11-6 20:14:35

原帖由 hbsky20 于 2009-11-6 18:24 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" D9 E. c* Z9 \. e
请问3楼中的拉力一般是如何去计算出？先选定电机的传速怎么不是先选择电机的功率呢？不是很明白

拉力是根据具体工况计算的，不同的工作情况有不同的算法，这里没有办法给你统一的计算方法。
不知道扭距和转速，功率从何而来？

hbsky20 · 发表于 2009-11-6 21:57:12

那电机的转速如何去选有那么多种转速
拉力计算能否简单举个例子
最后利用功率和转矩转速从电机样本上挑选合适的电机吗？

[ 本帖最后由 hbsky20 于 2009-11-7 08:44 编辑 ]

zf511 · 发表于 2009-11-17 15:18:36

楼主介绍的比较合理啊

盛妍果 · 发表于 2009-11-19 15:56:42

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gaoyns · 发表于 2009-11-19 16:22:50

拉力或者叫牵引力，是根据不同设备、设备长度、输送质量、倾斜角度来计算的，如带式输送面、链板输送机，计算方法不同，用时按《运输机械设计手册》的规定算方去算。
设备的功率是后计算的，根据牵引力确定主轴转矩T，主轴转速n已知，就可算出主轴功率P：
P=nT/9550 。主轴转速n已知，确定了电机转速就知道选用减速机的速比，传递转矩也知道就可选减速机。根据减速机的传动效率和运行安全系数，就可最后确定电机的功率。

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