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[讨论] “8”字形楔块式离合器装配图

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发表于 2006-9-16 14:26:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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运用于摩托车起动,轿车变拒器、变速箱等。。。: Y9 S/ w4 \9 b5 X( U. R( W1 O
有兴趣的同仁欢迎讨论。

Drawing2.rar

46.38 KB, 下载次数: 86

发表于 2006-9-16 15:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
楼主还是我呀,你的这种在轴研所就是ZYS系列,他们很早就做了。就是国有企业的弊病让这些产品作为花瓶在摆设着,每年的销售量很少的,而客户全部被那些领导............!( ~% F& I% }- C: [- g9 d' c8 R
以前他们给我们做的也是用沉淀硬化不锈钢,和QBe做的工艺比较复杂的。
% n7 G7 h; o5 K1 n# @: }" c
4 r) o/ M" `, E7 k. E[ 本帖最后由 clutch_2006 于 2006-9-16 15:52 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-1-9 11:05:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有没有对此离合器有兴趣的同仁,来一起讨论吧
发表于 2007-1-12 15:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下来看看再说,学习一下嘛
发表于 2007-1-12 20:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
不知道是什么,有图吗,发一张上来看。
 楼主| 发表于 2007-1-13 10:44:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
目前该离合器,国内很早开发,但一直没有得到很好的发展,现在所有的无级变速汽车上所用都是进口件,本来我国小汽车行业还没有达到国外的水平,但汽车零件采购上包括通用公司,都想在国内采购,但其极高的性能要求,至令还没有一家公司产业化(真正做这个行业的还没有,国内也只是轴承厂家了解一些),如国内有识之士投资开发这一块决对是利润高的机械产品,进口价格为国内成本的5~20倍啊!# r" W' e0 U4 c& _6 X
如果我们中国人能做也是为民族工业作一份贡献呀
 楼主| 发表于 2007-3-7 07:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

三维立体“8”字形楔块式离合器

增加一个三维立体“8”字形楔块式离合器
8 c/ g& {+ Q7 M% R' z3 K$ F7 V6 A$ S
[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-3-7 07:49 编辑 ]
装配体1.jpg
发表于 2007-5-18 13:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
要是有单片离合器的装配图就好了
发表于 2009-3-11 20:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
下来研究研究
发表于 2009-3-12 14:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
研究研究....
发表于 2009-3-15 11:19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
  1) 单向离合器的组成0 y; I3 x0 @( ^* N* e  Q# E0 h
  由外座圈,内座圈、保持架、楔块等组成。
9 ]& l% S% p' I. b ! R% C4 C$ N* O4 o/ X2 B, m

  V9 [/ E) \( y  _  W& w5 c* O ; J8 }! B, q  P! U& Z
7 C4 F" w# n9 x, ~: ]1 l

( X6 W/ l$ x$ p4 @- t7 r. [
' n( P8 n/ [  s, N/ h# V  2) 工作原理+ l; J5 K/ j; @. W" k7 ?8 w/ u, j
  当内座圈固定时,外座圈顺时针方向转动楔块不锁止,外座圈可自由转动;当外座圈逆时针转动时,楔块锁止,外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜,以加强楔块的锁止功能。
" H* L, u7 U# r- B. v) ^- W- @: e" B9 O : l# w0 N1 [+ }  R: o/ F

8 I  {& [; @8 M3 x9 W( z
1 T4 Z' S8 p5 t. G& o# `5 G超越离合器是一种特殊的机械离合器,在机械传动中由主从动部分相对运动速度
' \2 F! _. x" N3 @. X  n  J: ?- ?& u
8 o" w# n+ T* `0 K: g6 E变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开。驱动元件只能从单一方向使从动元件转 : F5 s2 j. @; [3 L3 i" w! P: O+ k2 s4 F

" X; C* @4 P- ?  E动,如果驱动元件改变方向,从动元件就自动脱离不传递动力 ,故又称单向离合器
. n  F1 V, ?0 ?# T2 v+ I1 P+ _: T4 ^" d/ L! O
或单向轴承。一般按超运转速度选择,故统称为超越离合器。
" }- \8 c8 D* z: K1 Y" Q( G- _! u6 A! F. i. J# L8 u- o
超越离合器具有以下功能: 4 E8 z4 ^! i1 T0 c0 W6 d! p, g
: R) X6 k3 H% [6 ~
a.在快速进给机械中实现快慢速转换、超越功能。 2 `6 y. V6 [7 \& }& q0 u  O  R

( s' M1 }; p0 a. T1 e8 ]. }* c5 Qb.实现步进间隙运动和精确定位的分度功能。 , ~' j* v( e' g2 c4 F0 H1 I
  r0 X& w8 F' k) [3 r# k$ q4 H
c.当它与滚珠丝杠或其它部件配套使用,防止逆转,实现自锁和逆止功能。 ! X& ?3 ~" D+ r; S( Z/ g  s! C
9 s  k+ |8 f4 a7 e6 k, N, t5 t( L
超越离合器是机械传动中的重要通用基础件,历史悠久。其分类为:嵌入型、摩 & t5 k' j1 I' @# T
) K7 R: _5 {; J0 a
擦型、非接触型。嵌入型分转动滑销式,棘轮式等。摩擦型分滚柱式、楔块式等。非 " r& U. e6 U* z3 ^$ n& F
4 ~5 p2 j- U) ^! Z) w9 K+ X6 _; o
接触型为楔块不接触式。随着技术进步,产品结构不断更新,功能日趋完善,应用领 9 w$ {1 F# N* m+ H+ ]  v* n
6 ^9 }' H6 c! S8 a4 H  E
域逐步扩大。
发表于 2009-7-20 10:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
很感兴趣,但权限不够无法下载啊,呵呵 DSC02663.JPG $ s3 B1 l  c! Q  _# f7 [) V2 [

3 @! {2 S( U5 D[ 本帖最后由 orchid_xz 于 2009-7-20 10:14 编辑 ]
发表于 2009-9-26 20:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不错,真好,我就缺这东西,找了好几个月了,哈哈~
发表于 2009-9-27 17:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
只有装配图啊,我想还是proe画出的装配图呢,还有详细点的吗,给发点儿,我邮箱luoker21@163.com: k& g9 H. t6 W  p6 [3 y6 U
谢谢楼主了" s' }0 M$ n$ ~

( R0 d. b, e, _1 \$ f' O$ h[ 本帖最后由 燃烧的冰凌 于 2009-9-27 17:07 编辑 ]
38d4b0da6b6b0add78986add636158e0.jpg
450bfb7a6b2409e1f2b7e03000315c26.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-17 12:10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 12# orchid_xz 的帖子

图示产品好象就是我公司的呢
发表于 2009-10-21 13:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
原帖由 wgy_wb 于 2009-10-17 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. ~7 h" Y( P3 [. H. d图示产品好象就是我公司的呢

; d' Q. b  T/ v) T( z. d2 V\* C' Q8 L7 g# S: V3 `( x
那是我从网上找到图片,我毕业设计做方面的研究,要是有啥材料了,给我发点吧
发表于 2009-10-21 16:13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低
$ M0 h; U' ^. E5 M6 a/ v唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
发表于 2009-10-22 16:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
有人用,特别是直升飞机上用的不少,差不多都是进口的
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 liweisky 于 2009-10-21 16:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 ~: ^" @# C$ z; H5 e
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低1 F: \, D# L$ s" {5 _
唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易

. h6 y/ |( Q7 Q2 m7 M) u$ {占用空间尺寸小,扭矩大,功耗也小,同样内、外圈加工也方便9 |- a8 z8 E5 K2 k
成本高的原因:国际上是被垄断的,产业化在中国还没有形成,不过发展很迅速。
发表于 2009-10-28 18:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
请教版主一下:这种离合器超越的时候里面的楔块动吗?是跟着外圈(扭矩输入)动吗?还有破坏形式都有哪些?楔合面采用的有哪些曲线形式?" O  D" v, Z* s6 L- o- {- v  s
还有咱们发展缓慢,是不是技术原因占很大因素啊?专利权都在别人手里。
, Z% n' o1 Z) x! q3 ?1 E" O' v谢谢了
 楼主| 发表于 2009-11-6 17:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 20# 燃烧的冰凌 的帖子

超越时不动2 Y. M- e* W! B7 B/ ^! l9 q
一般来说,不管是超越还是转递扭矩,楔块相对外圈是不动的
9 f: O; D8 Z0 k: q4 [8 N1 m破坏形式主要是楔块两个方向的过度偏转- b9 v% u  [" {
楔合面不般采用偏心圆弧/ q2 ^0 Q3 P* z1 |" a3 f8 v
技术当然占很大因素,主要还是产业化不够,没有利益,当然发展也慢了- k& t7 z, h% T- S7 z1 _
基本专利目前都是共享了,国外五十年就有了
发表于 2009-11-7 15:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
你们公司设计这种超越离合器吗?能不能提供给我一点尺寸参数啊?( T% B# r8 \& \
最总要的是设计这类产品的时候,应该主要考虑哪些方面?接触应力?还是其他。承载能力怎么计算的?
; U+ N4 m. g! R( k% p谢谢斑竹,百忙之中回复我的问题。十分感谢!
发表于 2009-11-8 07:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
学习了! 很感兴趣
发表于 2009-11-9 14:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
能不能追加个帖子,讲一下,用三维软件怎么模拟运动仿真一下这种超越离合器
 楼主| 发表于 2009-12-14 14:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 24# 燃烧的冰凌 的帖子

不会呀,有人协助不
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