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发表于 2009-8-8 10:51:47
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来自： 中国广东江门
感谢大家对这个帖子的关注，这个帖子发这里有两年了，大家一直都在讨论，对参与的坛友表示感谢，我重新从头看了一遍大家的回复，小结一下吧，但是由于本人水平有限，见识的也不多，只能将各位的观点摆这里，做为大家的一个参考。扩展一下知识面。
( F/ W/ _8 F9 z( }/ ~) x1.首先说一下液压锁（双向液控单向阀）常用的组合是H或Y型方向阀＋液压锁，用Y型阀最好。这是教科书上和老师教的。也是最常用的。各位坛友也都一致认同的。
3 f+ g, M: h- T5 t7 u9 N. X% p2.书上的原理图用到M型方向阀＋液压锁的用法，从大家发表的观点看，也是没问题的，我总结一下大家对这样用法的看法：
4 I, O; T: S: P2 i% [$ m 首先这四个油缸是串联的，这应该是考虑到实际应用，包括制造成本及结构设计，尽量使系统简单，而采用的，为了防止系统发热，采用了M型阀，是油缸不工作时，全部回油箱。
4 N E+ q# F: U; D( g3 P6 A. s) {, u1 g第二，就是这四个油缸是竖直工作的，考虑到安全方面的因素，使用液压锁来防止在换向阀换向时，油缸由于自重而导致下滑，造成误动作而出事故。
2 n$ o& j7 Y. N第三，由于每个油缸的动作依靠手动换向阀来控制，为了减少操作开关，以及手动换向阀换向时间比电磁换向阀时间长，故而在使用M型换向发后，再增加液压锁，以保证安全。同样是出于安全考虑。
( H. i* K; G+ q5 g2 a第四，在这个系统中，对四个油缸的锁紧要求应该不是很高，允许液压锁及M型阀有一定的内泄漏。; D( K: `$ M5 N$ h
3.大家说道液压锁在实际应用中有很多配合的，总结大家提到的，有O型换向阀+液压锁的，和M型液压阀＋液压锁的，希望大家能把实际使用的案例多讲讲，如果可能，多多分享给大家啊。另外大家有说到工程机械中经常用到这两种组合，可惜我对工程机械不熟悉，没这方面经验，不敢妄下结论。
, d1 F9 U: A( q; |% Z; x4 P- @/ {4.关于液压锁的用途，主要是用来锁紧保压及定位用，对要求保压压力及定位要求比较高的，推荐使用Y型方向阀或H型。对要求不高的考虑安全及实际应用及结构设计方面的，可以考虑选用别的机能换向阀来组合使用。这里又提到一个问题，就是我们常说的按照工况及结构设计要求，所以没有一成不变的组合。实际应用中能达到我们最初设计构想即可以了。引用74楼shifeng18回帖的一段话“液压设计不能循规蹈矩、一成不变。搞机械设计、电气设计、液压设计首先是搞清楚动作目的、环境要求。至于使用什么方式实现是各显神通、各有千秋、途径广泛。”
3 \) R5 Z. A! |. g# g只能总结这么多了，其实不能叫总结，只能是小结一下吧，希望大家能够提供更多的案例来讨论，扩大坛友的知识面，在不同领域，可能应用有所不同。再次感谢大家！！ |
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发表于 2009-8-3 10:40:41
