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11天前
楼主: 9619
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[讨论] 三根油缸同步的最佳方案

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发表于 2009-10-5 21:12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
24楼你的设备有机械横梁同步吧.
发表于 2009-10-6 19:41:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
没有,我朋友给的油路图。可能象9619所说没有同步功能,就油缸能动就行。
发表于 2009-10-6 19:45:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
他说三个油缸活塞杆接在同一块板上,这是不是所谓的机械同步?
发表于 2009-10-6 19:50:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
有意思的话题,关注中!4 \: n+ H1 A# \9 c! s

; E3 i6 L; V) G# ^8 ^2 X& |[ 本帖最后由 xinxiaoqin100 于 2009-10-6 19:55 编辑 ]
发表于 2009-10-8 13:06:14 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
许多液压同步都带有机械同步的的
发表于 2009-10-8 19:07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
刚性机械连接是不需要液压同步的,如果不是刚性连接要求液压同步的话,精度不高的可用节流阀,精度要求稍高的可以用调速阀,最高精度的可用数字阀、伺服阀!浅见
 楼主| 发表于 2009-10-8 20:29:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 天煞孤星250 于 2009-10-6 19:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 v$ G+ U; O! x* J* W# Q他说三个油缸活塞杆接在同一块板上,这是不是所谓的机械同步?

& H8 |# ]  v1 _1 l$ Y这可能不是吧。
发表于 2009-10-10 10:44:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
原帖由 568734138 于 2009-10-8 19:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 `; `, Z9 M5 H3 r" g3 n6 U刚性机械连接是不需要液压同步的,如果不是刚性连接要求液压同步的话,精度不高的可用节流阀,精度要求稍高的可以用调速阀,最高精度的可用数字阀、伺服阀!浅见
6 a/ q( E1 W7 U
: `# u8 _9 e9 a% Z: u6 Z- a' l& Z

* `3 k8 |( P6 O$ _5 R- Z4 w
7 }& @# J: A, q& W6 [! I4 H  t; W我还真的见过机械强制同步+同步马达的系统,中、外的都有。- O/ N4 O% U# t" F* H( C
困惑至今也没有搞明白。
! U+ J7 v- G0 S2 ~- c" ]谁能解释一下。是有利,还是有弊?还是无所谓?: C, g2 }; s3 a! m
我猜测,是不是搞机械和搞液压的设计者之间协调有问题,各自为政造成的啊。
发表于 2009-10-15 13:34:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
调速阀,同步马达,比例阀闭环系统都可以。
发表于 2009-10-18 15:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
简单点用分流集流阀(同步阀),再不就同步马达同步缸,伺服阀太贵了吧?机械联接同步在两个缸距离较远的时候不能用哦。
发表于 2009-10-18 20:29:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
在液压上没有看出同步回路。
发表于 2009-10-19 08:57:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刚性同步,或加分集流阀、同步马达。
发表于 2011-2-28 09:39:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
15# liuxdliuxd
8 k" R# N7 {$ L3 \' g# W
$ P1 @8 L- C/ L0 M6 a  R
0 c0 K6 g# f& X7 I) N, y* g, b1 o: i" H) q. r9 }+ I
没有看到您发的图呢?可以重新发一次吗?
发表于 2011-2-28 15:06:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2011-3-1 20:31 编辑
+ w& E. @! }. G. `7 G9 O+ }1 |6 D/ q, s' I( z
是电控加位置检测。
发表于 2011-2-28 15:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
节流阀非常不稳定。2 M! `- U2 L9 c4 G* a+ E
9619 发表于 2009-10-2 11:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; Y. D  l4 l3 m: I& M
我们正在试制一个产品,要求四个油缸同步,询问了搞液压的朋友,据说用节流阀可以节流阀。据你这样说的话,我们还要重新考虑。
发表于 2011-2-28 18:43:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果偏载太大了怎么办??是否要加位移传感器?
发表于 2011-2-28 19:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2011-3-1 20:35 编辑
* r% y( C/ X5 N1 p  i* \: [9 L3 Q
( ?, O2 U$ e5 m3 ^% V电控成本太高啦。
发表于 2011-3-1 15:38:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
本帖最后由 46792974 于 2011-3-1 15:39 编辑
) G  Y) P) @7 Y& @* q% R: Z3 L4 i9 I5 q
可以用一进四出的同步马达,有一个油口直接回油的
# n( }3 X  r; J' `1 W只是使用中要考虑到有一个油口回游会导致压力的升高,流量减少到原来的3/4,压力会成为原来的4/3倍
发表于 2011-3-1 17:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
三缸同步要同步马达好一些,节流阀调定不是很稳定。2 a* \  M" h4 G  S; V/ Y
个人认为机械同步和液压同步不能同时存在,同时存在会出现机械结构损坏或液压出问题。
头像被屏蔽
发表于 2012-12-3 11:11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-12-4 09:54:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
才巧了,我最近也在找三缸同步的资料!
% p" {4 y5 Y- C+ ~5 T机械同步可能性不大,在现实生产中。
4 Z& w) n; q- [3 U$ h也需要液压同步的原理图
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