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[已答复] 普通车床丝杠和导轨平行度问题

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发表于 2009-9-24 22:15:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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普通车床验收标准中对丝杠和导轨平行度是怎么规定的?为什么GB/T4020-1997和GB4020-1983都没有相关规定呢?
9 v$ F5 |% }# |& _) E+ L' h" M丝杠和导轨平行度应该是很重要的啊,平行度超差会损伤开合螺母的。
  E0 u3 |" G1 V' P% [  x! f谁能给我个答案?
发表于 2009-9-25 20:29:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
共同学习~1
 楼主| 发表于 2009-9-28 00:21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
大家看看啊
发表于 2009-9-28 08:41:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
国标的验收标准没有规定不等于不要求。
" l7 y8 J! ]4 e& ]3 R" k" j/ D" h通常,丝杠和导轨平行度是企业内部要控制装配精度之一,但其要求不会太高,因为丝杠螺母的间隙较大,丝杠为细长件,刚性较差,容易变形。装配时一般是校正丝杠两端与导轨的距离差控制在合理范围内,螺母能顺利无阻碍的通过就可以。

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发表于 2009-9-28 14:30:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般来说开和螺母是有径向浮动的,所以平行度不重要。
 楼主| 发表于 2009-9-29 19:41:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 zamcompy 于 2009-9-28 14:30 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif2 Y5 S3 q& P# t% r! U" R
一般来说开和螺母是有径向浮动的,所以平行度不重要。
) [$ E) e' I/ s
谢谢回复. Z+ J# z' Q4 f2 l

- M1 I0 c6 O" c5 j$ [' I0 o/ O7 X  d5 I" P6 ?, m1 k8 S  \/ w
开合螺母可以浮动,那么光杠也可以吗?
 楼主| 发表于 2009-9-29 19:43:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
原帖由 TKG-09 于 2009-9-28 08:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" m) Y  U* R7 ]/ z国标的验收标准没有规定不等于不要求。. `6 ]- W4 E  Z0 I; l% d2 C* k1 {
通常,丝杠和导轨平行度是企业内部要控制装配精度之一,但其要求不会太高,因为丝杠螺母的间隙较大,丝杠为细长件,刚性较差,容易变形。装配时一般是校正丝杠两端与导轨的距 ...
9 y6 ^. {, p6 M+ O# ~$ E

5 `; b+ z8 I# \6 H+ A5 N/ u谢谢回复  B" V( U+ c# z( w& g
+ h' y2 N" ^, y: U7 U: p0 M
# ^6 i6 n& K7 x/ N! M3 y
请问企业内部控制的装配精度 具体要求是多少?
发表于 2009-10-14 18:46:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
向各位大侠学习了!
发表于 2010-4-24 10:45:19 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
受益匪浅了
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