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发表于 2009-9-19 09:27:29
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来自： 中国江苏苏州
我建议选择硫酸阳极氧化，但因为不知道具体是什么海上设备。
# ~* Y5 d# [0 N# i简单的说，如果对疲劳强度没要求的话，只有盐雾的要求，就选用硫酸阳极氧化，如果对合金的疲劳强度有要求，就要选择铬酸阳极氧化了，一般航空件都选择铬酸阳极氧化。
* E- a8 Y+ I0 |+ @( ]6 |, e4 T: ^
我找了一些性能对比的资料供你参考：
7 C: l+ g$ h7 B4 c5 P \% K, Q. F1、性能+ s: ~ m. P1 |( i
膜厚约为0.003~0.015mm，膜层多孔，孔隙率为35%，膜层脆，不导电，脱水后绝缘性能提高；热辐射能力高；, h7 V& @9 @% D
可以有机染料着色，也可以电解着色：黄、红、蓝、黑、绿、咖啡色；
+ c+ J" G0 X, o2、特点( \' U: `% ]1 ?$ C" V2 ?6 V: `
为了提高耐腐蚀性：孔隙可用四种方法封闭：/ `8 q: c6 E; s1 o
重铬酸盐封闭，为黄色，耐蚀性高；6 `& f& `! c8 H! Q, Q
聚合物进行二次封闭，大大提高耐蚀性；2 c& g t; ^) `$ ?: z. h* o3 C
沸水封闭，保持本色；
( s% c. n# f) ?: W3 [- c; j高压蒸气封闭；5 w" L9 s: X* _: x4 D8 c- Z! L! z
3、应用范围9 q" ?* w( H% s* |9 a
铝合金零件防护；
4 h$ |/ ]; Y: }# _. |, S- [零件着色；
7 f: w6 i, w7 t+ j要求光亮外观和一定耐磨性；
$ q$ @6 F+ v$ G$ b! U+ s/ @含铜量大于4%的铝合金的防护；
1 ?; l D) ^/ U* ?形状简单的对接气焊零件；7 C& y* e# k; T0 p o3 ~
; r' s! U- S, ~! j铬酸阳极化 . `- M2 M+ N2 W1 f
1、性能 膜厚约为0.003mm，不透明； 膜较致密，呈灰色或乳白色； 染色能力不好，粘贴力中等；
* W: D1 x2 j7 T, Y4 n2、特点:
" ~# z4 R+ @5 E& i- F' n6 F对合金的疲劳强度影响小" H( R* a. ?5 w, n7 f9 `' k5 y( P
可以显露缺陷和晶粒组织
5 E" d B/ K1 P2 y6 R对零件尺寸和粗糙度影响小1 E V' c4 D) j7 ?7 p
溶液的腐蚀性小；
: f4 P; b3 C. G0 _& ?1 N3、应用范围
' [0 h3 W: e& l+ w8 q6 a对疲劳性能要求较高的零件. X, z N! P! y9 ~: h8 f9 P
要求检查锻、铸件加工工艺质量的零件: t# ^- U% e& g
气孔率超过三级的铸件; B# B6 o( T p) a# a% I* Z
Al-Si合金铁防护3 w" A, |3 b( ]& ^ A
精密零件的防护
+ ~; T. X2 @. |5 D对接气焊零件" r6 U$ k& V$ k
检查晶粒度的零件+ O1 z. r2 E. X
蜂窝结构面板的防护" ]$ ~1 D1 [8 c+ C. t# ?1 r/ o" z
需胶接的零件； |
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