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[已解决] 导轨双滑块设计问题

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发表于 2009-8-29 08:05:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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在使用直线导轨时,两导轨距离和一导轨上的两滑块之距有什么联系?
9 d% Y3 A8 B) `! T9 r有理论公式吗?
7 E6 x7 f0 |4 X" [8 y( W* f: `7 V; W! y5 Q: _
[ 本帖最后由 fengyunltw 于 2009-8-31 12:37 编辑 ]
发表于 2009-8-29 10:05:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
导轨的生产厂家有样本的
& u# {& R+ a! T( w' d一个导轨上的两个滑块距离是固定的  p' M" T& V, h; v+ P
否则如何连接啊
发表于 2009-8-29 13:51:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
一般没有经验公式,但可以计算,主要根据力与载荷来。
发表于 2009-8-29 16:50:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
一般样本都有要求,包括平行度,自身的角度,什么的。看看样本。直线导轨主要用于精度控制的场合,如果装不好,嘿嘿还不如不用。
发表于 2009-8-29 19:30:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
安装不好可是很容易坏的
发表于 2009-8-29 20:55:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
两导轨距离和一导轨上的两滑块之距离主要是根据拖板大小(导轨长短)来决定的。
 楼主| 发表于 2009-8-30 17:36:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 eastlakewater 于 2009-8-29 10:05 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& j# H5 g+ E( W" b% k9 x2 @" S2 w导轨的生产厂家有样本的
( R/ L9 s2 _& c7 m1 x, h8 g一个导轨上的两个滑块距离是固定的
$ A6 T, `" w4 G/ W: R否则如何连接啊

& W+ u+ L6 F& X; s5 d9 R9 \( u3 W- C3 N; x' A0 S
5 ]. M0 v, H. ]5 \1 d
不太明白什么意思?
. N  q; W% b: m+ L2 X' l3 O- r- f一个导轨上的两个滑块距离我是可以随意定的,如图中的a,只要两滑块距离大于滑块长度就可以了!!9 k: D! D+ J; p& o0 C1 l3 G
slide.JPG
7 n- L  t* e8 w( c4 c7 ~# D# l7 B& s5 }& w7 W
其实我的主题的含义是:
& T0 ?- P3 {8 w     电机单边驱动,如果b/a < 一定的值 c时, 就特别容易自锁,但这个比值c怎么确定??
0 h4 C$ \  `, \9 h& }" m4 t4 Y& n8 B1 X/ q
理论上有什么公式没有?
4 x- J/ O$ R  `. R% b& }+ ^/ W4 F7 U7 f" j
[ 本帖最后由 fengyunltw 于 2009-8-30 20:28 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-30 17:37:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 zga3318060 于 2009-8-29 13:51 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: j& Q9 K. ~1 b. p1 W
一般没有经验公式,但可以计算,主要根据力与载荷来。

% R  G0 F; N  J
. S$ h5 r" J. l8 z: p: }
' x: N  l  x" r能告诉我怎么确定吗?
发表于 2009-8-30 18:34:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
应该与驱动方式相关。如果为单边驱动:a/b=1.5;如果为双边等步驱动:a/b=按实际情况的最小
 楼主| 发表于 2009-8-30 20:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 misliu 于 2009-8-30 18:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif/ L; P3 I& {' o: U( c9 H, l4 i
应该与驱动方式相关。如果为单边驱动:a/b=1.5;如果为双边等步驱动:a/b=按实际情况的最小
/ n2 g& [* V6 o

) n( Y! M2 X1 g! X
) [" J+ @0 X' [* e是不是这样: 单边驱动,b/a<1.5就能保证不锁死,双边驱动,如电机在中间,a/b=按实际情况的最小?
发表于 2009-8-31 12:18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
我认为你所谓的锁死是不能给出b/a的值来确定的,你明白“锁死”的原因吗?我没有接触过这方面的设计问题,但我认为所谓锁死的最终原因还是形位公差过大导致的,加之单边驱动,若结构强度不佳,使整体结构发生变形,导致公差加大。如果我的判断正确,那就不会存在a/b<1.5就能保证不锁死的问题。如果是两个导向套之类的构造,本身这种结构就存在过定位的问题,如果两道轨的平行度不好,到头来还是会卡死。所以,要么你采用其他形式的导轨(单侧导向,另一侧支撑),要么你就保证导轨平行度,保证结构强度。! T. b' w, Y; b9 T' `9 z
驱动放在中间当然会好些,但如果你仍然选用单边驱动,其实电机放在那里对整体驱动效果不会有太大影响的。1 p* n; m& v' a% i, x* h: ~' q

$ X0 ~5 z6 ^$ k& r& U! Y[ 本帖最后由 fireflying 于 2009-8-31 12:20 编辑 ]
发表于 2009-8-31 12:26:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
我个不觉得有什么太大的关系啊  关键看你的驱动方式!!
 楼主| 发表于 2009-8-31 12:33:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 fireflying 于 2009-8-31 12:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 ?( R9 T4 G9 W  @$ K3 D我认为你所谓的锁死是不能给出b/a的值来确定的,你明白“锁死”的原因吗?我没有接触过这方面的设计问题,但我认为所谓锁死的最终原因还是形位公差过大导致的,加之单边驱动,若结构强度不佳,使整体结构发生变形,导 ...

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( {7 f1 B( Q  q& M) [
在保证导轨平行度的情况下,如果电机突然启动,由于导轨滑块和导轨的间隙和刚性问题,就特别容易“锁死”。  v1 g( @% F; h4 C: U. X
我觉得你分析的很好,为了不必要的风险,我决定一边采用支撑的形式。
发表于 2009-9-2 11:05:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你看看现在用的单轨道自行小车,只要控制精度适当不会存在锁死现象,最好不要用两根直线导轨,一个用精度高的直线导轨,另一个用精度相对低的滑块结构就可以了,否则安装精度满足不了或者说很难满足直线导轨的精度要求。尤其是双直线导轨。
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