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[已答复] 回转轴漏油问题

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发表于 2009-8-23 10:45:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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最近新设计的设备上发现在轴承两侧端盖处有漏轴承油脂现象,而且是在刚装配完试运行几转就发生严重漏油,如下图A和B处,请高手指点一下有什么可改进的措施,该结构发生漏油的主要问题在哪里?尺寸A1和B1在结构中比较难控制,是不是漏油的主要问题,有什么经验措施可以改善?谢谢!
* B4 _* @" J* R' j: P* f5 o# c' f5 v该结构内油压基本没有;6 B! C4 K1 `- t
与V型密封圈相接触的端盖表面粗糙度为Ra1.6
! Y* B3 `2 Z* n3 Q漏出的油脂未变色;- N% x0 R9 _# m6 [$ m) Z: i. w( x5 r
轴的转速为低速;
V型密封圈漏油.jpg
发表于 2009-8-23 22:12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
从图上看,应该是密封方案错了,参看一下下图,应该能解决
' q6 R# k' E7 x
2 U8 k/ P8 z; \4 k  ?[ 本帖最后由 jxcjwww 于 2009-8-23 22:19 编辑 ]
接触密封.jpg

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发表于 2009-8-23 22:26:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
在A,B处加油封。
发表于 2009-8-23 23:06:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么不放在端盖里面呢?
发表于 2009-8-24 08:26:03 | 显示全部楼层 来自: LAN
原帖由 mixin 于 2009-8-23 22:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% d1 Z* O. j2 |/ P+ E. h; e# G
在A,B处加油封。

- B' x7 w1 u/ z6 B  W4 Y4 l8 ?6 o% N
/ Z* C* g% Q9 ~2 j& U2 Y确切点说应该是唇形密封圈:
1.PNG

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发表于 2009-8-24 08:56:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没有见过这样装油封的.2 k& m+ l: K& \, M
在你现有密封处加个垫圈? 增加接触力?( f. Z# h7 L" g
# }: w% L8 E0 L$ N1 b" w
或者参考下:在C.D处加密封.
6 m) h2 [4 }8 _5 y0 r0 @( g. k! A1 B0 n1 |5 x) V( T, J- \
[ 本帖最后由 benbengo 于 2009-8-24 00:59 编辑 ]
229.JPG

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发表于 2009-8-24 14:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
同意2楼的说法,是密封形式的错误.
发表于 2009-8-24 16:10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
属于原理性的错误,肯定漏。现在的封堵方案是轴向的,应该变为径向的。
发表于 2009-8-24 21:07:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
应该是一种轴向受力不稳定结构,轴在转动时会产生偏移,采用调心轴承,一般采用在压盖处加V型密封圈密封,V型环是由橡胶材料制成,具有很好的弹性,容易拉伸,安装较为方便,它与轴是过盈配合,并随轴一起旋转的特点:Y轴向及径向的震动及活塞的偏心负载适应性强,能承受较高的压力,拆装很方便。

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发表于 2009-9-9 21:44:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
建议在两端加密封
发表于 2009-9-10 15:24:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图中所加的密封,通常都是加在端盖外边用来防尘用的。
4 Q) D; T& u' C# ?0 Y' ^0 o) r# L+ B, i' I8 e0 u" Z
这么厚的端盖,一般都是在端盖内径上开梯形槽,加油毡就足够了,毕竟只是润滑脂而已。前面推荐用的密封,大多都是用在油润滑中的,用在这里没什么必要的。
1 d( @6 M/ |$ e; g
$ u6 J: q" t  ~0 K4 Q7 i3 ~2 E0 \[ 本帖最后由 mouselwh 于 2009-9-10 15:35 编辑 ]
密封示意.jpg
发表于 2009-9-10 17:18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
增加油封或者密封胶
发表于 2009-9-11 07:57:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
密封形式错了,没见过你这样的密封,
发表于 2009-11-10 15:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

支持一下

支持一下 :victory: :victory:
发表于 2009-11-10 15:55:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
转速,低速小于19M/S7 F# q, _7 H% X: X3 U4 y( v1 p* N
表面粗糙度小于1.60 D- f2 ?" s% b8 A( ?+ }7 k/ R
都是正确的
2 G, l. l! w3 l: p8 Y1 d3 L-------------------- K4 U& z. W& n' n
问题是你的轴的直径是否正确?, |0 B( F* |* j0 R7 J2 w
你的密封圈是否合格7 u' v! J4 F8 Y' \
是否有侧压使变形的问题?
& {& Y/ p6 k( O2 S5 J8 w% a-------------
10235.jpg
10236.jpg

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发表于 2009-11-10 15:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个是密封方式错误。建议用唇形骨架密封圈,参照机械设计手册吧。
发表于 2009-11-10 20:15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你这种结构漏油脂是常有的,因为A、B缝隙有泵油作用,端盖里面的油脂被不断地“抽”出来了。
0 Q5 z9 _* k% g6 k请看附件解决办法图,图中挡油环的高度可根据需要调整,环高以下的油脂会保留下来,以上的油脂会被泵出去。7 W$ t8 K( Q' T7 Y' t
另外,轴承内的油脂并不是越多越好,低速时可以注满,较高速度时只注1/2-1/3,转速越高越要少些。因为速度高会有较大的搅油发热现象。9 x; c3 c6 Q6 Q$ D6 ~+ U2 p/ q
$ |, [; s  w  M; v( L1 ]; g
[ 本帖最后由 TKG-09 于 2009-11-11 09:34 编辑 ]

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发表于 2009-11-10 21:13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
油封的安装方式错了,要将油封的安装面放在端盖上,不要放在轴承上,让油封的唇口包住轴,你的唇口压的是端盖$ p( v" H& o. Z, w
9 D4 g" a1 ^" E
在端盖上重新做油封槽

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虎强 + 2 确实如此,观察很仔细

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