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5天前
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[已答复] 回转轴漏油问题

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发表于 2009-8-23 10:45:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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最近新设计的设备上发现在轴承两侧端盖处有漏轴承油脂现象,而且是在刚装配完试运行几转就发生严重漏油,如下图A和B处,请高手指点一下有什么可改进的措施,该结构发生漏油的主要问题在哪里?尺寸A1和B1在结构中比较难控制,是不是漏油的主要问题,有什么经验措施可以改善?谢谢!% N& L. w3 {8 A
该结构内油压基本没有;! z* }% l) ?" q5 h: D( ~
与V型密封圈相接触的端盖表面粗糙度为Ra1.6
5 T3 ~# N9 L4 o5 F. G& S! u% v漏出的油脂未变色;
* N. l/ F0 w6 B8 r轴的转速为低速;
V型密封圈漏油.jpg
发表于 2009-8-23 22:12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
从图上看,应该是密封方案错了,参看一下下图,应该能解决
! `& l; ~2 H; _' [" y6 Z' v9 M/ L& L" v
[ 本帖最后由 jxcjwww 于 2009-8-23 22:19 编辑 ]
接触密封.jpg

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发表于 2009-8-23 22:26:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
在A,B处加油封。
发表于 2009-8-23 23:06:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么不放在端盖里面呢?
发表于 2009-8-24 08:26:03 | 显示全部楼层 来自: LAN
原帖由 mixin 于 2009-8-23 22:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" K) S8 ]' N2 _8 F
在A,B处加油封。
- Z& f3 y' a! T* D" x
* s% ^0 G* s7 p" P
确切点说应该是唇形密封圈:
1.PNG

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发表于 2009-8-24 08:56:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没有见过这样装油封的.* ?6 l" X/ w! m2 z  V6 y
在你现有密封处加个垫圈? 增加接触力?
/ V5 E, v6 V! a
1 p" r# C4 t8 v7 }& w7 v或者参考下:在C.D处加密封.
  h4 O+ u$ S/ [% A4 o: U( _1 ?) D* R+ G9 q* w' n: c
[ 本帖最后由 benbengo 于 2009-8-24 00:59 编辑 ]
229.JPG

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发表于 2009-8-24 14:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
同意2楼的说法,是密封形式的错误.
发表于 2009-8-24 16:10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
属于原理性的错误,肯定漏。现在的封堵方案是轴向的,应该变为径向的。
发表于 2009-8-24 21:07:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
应该是一种轴向受力不稳定结构,轴在转动时会产生偏移,采用调心轴承,一般采用在压盖处加V型密封圈密封,V型环是由橡胶材料制成,具有很好的弹性,容易拉伸,安装较为方便,它与轴是过盈配合,并随轴一起旋转的特点:Y轴向及径向的震动及活塞的偏心负载适应性强,能承受较高的压力,拆装很方便。

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发表于 2009-9-9 21:44:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
建议在两端加密封
发表于 2009-9-10 15:24:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图中所加的密封,通常都是加在端盖外边用来防尘用的。
* e, C% j5 n5 p3 N+ Y! ~* p9 E" n* j2 A
这么厚的端盖,一般都是在端盖内径上开梯形槽,加油毡就足够了,毕竟只是润滑脂而已。前面推荐用的密封,大多都是用在油润滑中的,用在这里没什么必要的。. m; a, d  u5 z; u7 x* ~$ ^
9 g% ?& t" z# q
[ 本帖最后由 mouselwh 于 2009-9-10 15:35 编辑 ]
密封示意.jpg
发表于 2009-9-10 17:18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
增加油封或者密封胶
发表于 2009-9-11 07:57:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
密封形式错了,没见过你这样的密封,
发表于 2009-11-10 15:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

支持一下

支持一下 :victory: :victory:
发表于 2009-11-10 15:55:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
转速,低速小于19M/S; I- N% u# Q" p
表面粗糙度小于1.6: J8 o% e$ w6 G2 W3 S. E6 a
都是正确的
* s, v. m% O2 ?4 x( y1 ]-------------------
/ H7 a2 D- u, F8 V/ `* E* [8 |2 K问题是你的轴的直径是否正确?
( j) `* I" [7 w2 M你的密封圈是否合格) D  \: y% G3 l7 ^9 J. J1 @
是否有侧压使变形的问题?$ S' B6 T- s! y) m& v
-------------
10235.jpg
10236.jpg

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发表于 2009-11-10 15:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个是密封方式错误。建议用唇形骨架密封圈,参照机械设计手册吧。
发表于 2009-11-10 20:15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你这种结构漏油脂是常有的,因为A、B缝隙有泵油作用,端盖里面的油脂被不断地“抽”出来了。
' V* X4 Z6 W, a9 _& n请看附件解决办法图,图中挡油环的高度可根据需要调整,环高以下的油脂会保留下来,以上的油脂会被泵出去。
0 ]  [) G, }. V$ [* d2 F! C5 x另外,轴承内的油脂并不是越多越好,低速时可以注满,较高速度时只注1/2-1/3,转速越高越要少些。因为速度高会有较大的搅油发热现象。
) I2 j# d2 V1 T2 b/ s9 h3 E
) `1 H& n& U  P4 B[ 本帖最后由 TKG-09 于 2009-11-11 09:34 编辑 ]

00 .pdf

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发表于 2009-11-10 21:13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
油封的安装方式错了,要将油封的安装面放在端盖上,不要放在轴承上,让油封的唇口包住轴,你的唇口压的是端盖0 M0 {' Z5 P) b" x6 _
( p) M3 L1 O6 Z* u
在端盖上重新做油封槽

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虎强 + 2 确实如此,观察很仔细

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