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4天前
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[已答复] 回转轴漏油问题

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发表于 2009-8-23 10:45:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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最近新设计的设备上发现在轴承两侧端盖处有漏轴承油脂现象,而且是在刚装配完试运行几转就发生严重漏油,如下图A和B处,请高手指点一下有什么可改进的措施,该结构发生漏油的主要问题在哪里?尺寸A1和B1在结构中比较难控制,是不是漏油的主要问题,有什么经验措施可以改善?谢谢!
2 D6 X9 B, c7 G9 j9 p% l& p0 F该结构内油压基本没有;
8 f' T& [  j" \1 c与V型密封圈相接触的端盖表面粗糙度为Ra1.6
* c+ k" R& C! ~- h( I/ y0 u- J漏出的油脂未变色;
) O5 n% `- _4 I3 w轴的转速为低速;
V型密封圈漏油.jpg
发表于 2009-8-23 22:12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
从图上看,应该是密封方案错了,参看一下下图,应该能解决
4 k' _1 l4 c, w, f  x& x: C2 j- s! ~0 l5 N9 o) c
[ 本帖最后由 jxcjwww 于 2009-8-23 22:19 编辑 ]
接触密封.jpg

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发表于 2009-8-23 22:26:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
在A,B处加油封。
发表于 2009-8-23 23:06:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么不放在端盖里面呢?
发表于 2009-8-24 08:26:03 | 显示全部楼层 来自: LAN
原帖由 mixin 于 2009-8-23 22:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 j  s" q& q2 X, E- V; e4 [
在A,B处加油封。

+ O* W& A6 P& P6 y; }2 k4 p8 N- o5 U
确切点说应该是唇形密封圈:
1.PNG

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发表于 2009-8-24 08:56:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没有见过这样装油封的.6 G; Z# i/ \; C1 T+ b" u9 \
在你现有密封处加个垫圈? 增加接触力?
! s5 E$ L) W6 r4 c( Q$ c0 b3 L6 r" S
或者参考下:在C.D处加密封.' x9 u: `& ~( Y8 ]7 P1 w- t$ M( |3 L

! f/ _; o! P  O/ g) h. ^[ 本帖最后由 benbengo 于 2009-8-24 00:59 编辑 ]
229.JPG

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发表于 2009-8-24 14:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
同意2楼的说法,是密封形式的错误.
发表于 2009-8-24 16:10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
属于原理性的错误,肯定漏。现在的封堵方案是轴向的,应该变为径向的。
发表于 2009-8-24 21:07:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
应该是一种轴向受力不稳定结构,轴在转动时会产生偏移,采用调心轴承,一般采用在压盖处加V型密封圈密封,V型环是由橡胶材料制成,具有很好的弹性,容易拉伸,安装较为方便,它与轴是过盈配合,并随轴一起旋转的特点:Y轴向及径向的震动及活塞的偏心负载适应性强,能承受较高的压力,拆装很方便。

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发表于 2009-9-9 21:44:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
建议在两端加密封
发表于 2009-9-10 15:24:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图中所加的密封,通常都是加在端盖外边用来防尘用的。
9 K! u1 x! {& F2 d9 n" n5 g8 b+ X; {6 K
这么厚的端盖,一般都是在端盖内径上开梯形槽,加油毡就足够了,毕竟只是润滑脂而已。前面推荐用的密封,大多都是用在油润滑中的,用在这里没什么必要的。5 |; J, a. B: A& p# r# Z

) R) b# J( i# r7 F0 w[ 本帖最后由 mouselwh 于 2009-9-10 15:35 编辑 ]
密封示意.jpg
发表于 2009-9-10 17:18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
增加油封或者密封胶
发表于 2009-9-11 07:57:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
密封形式错了,没见过你这样的密封,
发表于 2009-11-10 15:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

支持一下

支持一下 :victory: :victory:
发表于 2009-11-10 15:55:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
转速,低速小于19M/S
' Z1 F1 j' T, i: w- Q: A6 H& \表面粗糙度小于1.6$ p2 s" W' k# D' S
都是正确的% a( n: S, g4 s5 g+ C& f, Z2 o
-------------------
2 @. ?8 p# d# g9 |6 `) J' w7 X问题是你的轴的直径是否正确?
: {$ `) c$ w  }; d你的密封圈是否合格
8 I. }; j$ @! `7 l& g+ ~是否有侧压使变形的问题?3 \# D8 M1 ^8 v) Y
-------------
10235.jpg
10236.jpg

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发表于 2009-11-10 15:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个是密封方式错误。建议用唇形骨架密封圈,参照机械设计手册吧。
发表于 2009-11-10 20:15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你这种结构漏油脂是常有的,因为A、B缝隙有泵油作用,端盖里面的油脂被不断地“抽”出来了。
6 U& m  f4 K% L" U5 Q1 \请看附件解决办法图,图中挡油环的高度可根据需要调整,环高以下的油脂会保留下来,以上的油脂会被泵出去。) e2 `5 U/ V( l! u" ~+ G4 Z5 F
另外,轴承内的油脂并不是越多越好,低速时可以注满,较高速度时只注1/2-1/3,转速越高越要少些。因为速度高会有较大的搅油发热现象。) l: g$ }2 ^. S. [/ @

- h7 Y5 y6 n: o0 q& M8 s[ 本帖最后由 TKG-09 于 2009-11-11 09:34 编辑 ]

00 .pdf

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发表于 2009-11-10 21:13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
油封的安装方式错了,要将油封的安装面放在端盖上,不要放在轴承上,让油封的唇口包住轴,你的唇口压的是端盖0 N+ U, j$ q* D  G" T

" X0 p$ G, y" y- R/ h. K8 S在端盖上重新做油封槽

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虎强 + 2 确实如此,观察很仔细

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