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发表于 2009-11-23 13:15:41
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来自: 中国辽宁沈阳
1、齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度,比如:传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行,其齿侧隙是否达到最小,如果有冲击载荷,应该稍微提高精度,从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。
9 ]5 D6 c# k+ y7 O9 Q" c2、如果以上这些设计要求比较高,则齿轮精度也就要定得稍高一点,反之可以定得底一点
, ^# X+ r8 [5 B. I3、但是,齿轮精度定得过高,会上升加工成本,需要综合平衡, B/ Y% ?# ?+ u( Z
4、你上面的参数基本上属于比较常用的齿轮,其精度可以定为:7FL,或者7-6-6GM4 I6 Q1 g/ @, k* ]
精度标注的解释:
0 {' w, I" E/ S7FL:齿轮的三个公差组精度同为7级,齿厚的上偏差为F级,齿厚的下偏差为L级
! f& N& x/ I, E: B( g6 ^, F. X7-6-6GM:齿轮的第一组公差带精度为7级,齿轮的第二组公差带精度为6级,齿轮的第三组公差带精度为6级,齿厚的上偏差为G级,齿厚的下偏差为M级
( i' [- L7 V9 B2 z5、对于齿轮精度是没有什么计算公式的,因为不需要计算,是查手册得来的。
- [+ g% ^. `! Y* G4 p) V: m/ @6、精度等级的确定是工程师综合分析的结果,传动要求精密、或者是高负载、交变负载……就将精度等级定高一点8 ]& G3 H3 a0 U7 Q0 ]: @
7、精度等级有5、6、7、8、9、10级,数值越小精度越高9 k" k E8 Q( W5 a3 A7 `6 U
8、(齿厚)偏差等级也是设计者综合具体工况给出的等级,精密传动给高一点,一般机械给低一点,闭式传动给高一点,开式传动给低一点。9 _8 i- z& Y \6 w$ ], E
9、(齿厚)偏差等级有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S级,C级间隙最大,S级间隙最小。
' t3 {: u N/ G& W% g! x0 _10、不管是精度等级,还是偏差等级,定得越高,加工成本也越高,需要综合分析之后再具体的给出一个恰当的精度等级和偏差等级。 |
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