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发表于 2009-11-23 13:15:41
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来自： 中国辽宁沈阳
1、齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到最小，如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。
) O5 y! Q \& o+ K2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点% V2 b7 X$ K! r) V1 H( C r: h7 P
3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡! w8 t, _# H8 [1 L4 |" U
4、你上面的参数基本上属于比较常用的齿轮，其精度可以定为：7FL，或者7-6-6GM+ R& k" K! {; J8 W8 x6 A7 D6 s: ]
精度标注的解释：
4 T0 Q P; }7 \- w2 ^ _2 h, E7FL：齿轮的三个公差组精度同为7级，齿厚的上偏差为F级，齿厚的下偏差为L级
# e3 `3 Y# o! Q3 d7-6-6GM：齿轮的第一组公差带精度为7级，齿轮的第二组公差带精度为6级，齿轮的第三组公差带精度为6级，齿厚的上偏差为G级，齿厚的下偏差为M级1 V# A5 S2 b+ k% X3 f7 {3 ?6 J
5、对于齿轮精度是没有什么计算公式的，因为不需要计算，是查手册得来的。3 ^) B8 D5 J0 ~; l
6、精度等级的确定是工程师综合分析的结果，传动要求精密、或者是高负载、交变负载……就将精度等级定高一点0 {9 F- N* i+ r1 V- J
7、精度等级有5、6、7、8、9、10级，数值越小精度越高0 x% \# o, K6 z$ I% u% f
8、（齿厚）偏差等级也是设计者综合具体工况给出的等级，精密传动给高一点，一般机械给低一点，闭式传动给高一点，开式传动给低一点。
0 L0 z% Z# a! S/ ^, D! z! R' m9、（齿厚）偏差等级有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S级，C级间隙最大，S级间隙最小。
3 l! K; v. Z+ \* ~9 Q6 a10、不管是精度等级，还是偏差等级，定得越高，加工成本也越高，需要综合分析之后再具体的给出一个恰当的精度等级和偏差等级。 |
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发表于 2009-8-17 11:07:19
楼主
:good 
发表于 2009-11-17 19:12:32