车削大法兰的问题

syxplc · 发表于 2009-8-12 17:17:47

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最近厂里进了一台安阳的CW61160新车床，工人师傅在车大法兰的时候遇到了问题，车直径1300MM,厚度150MM的大法兰，毛坯外圆是用气割割出来的45钢板，第一个用YT5的车刀还马马虎虎车了下来，可是第二个就是车不动了，车刀用不了半分钟就没有用了，请教前辈有没有好的办法，用什么工艺参数，用什么刀具比较合理？在此我与车工师傅一起谢谢了？

dengyadi · 发表于 2009-8-12 20:59:30

估计可能是气割材料金相组织发生了变化，硬度提高了，建议选用硬度更高的牌号，降低切削速度，如果还不行就再调整一下刀具的几何参观者数。

tanhailin0407 · 发表于 2009-8-12 22:19:45

把工件回火或许可行

wjk8399 · 发表于 2009-8-13 00:39:09

可以直接大切削量车过表皮吗?如果表面还算规整的话,车深些试试.

0836449 · 发表于 2009-8-13 08:58:12

最好的方式是退火後再加工如果不行只好放慢速度加工了

syxplc · 发表于 2009-8-13 09:38:49

只要表面上的一层是硬化层车掉了就好了。退火好像比较麻烦的。要选择什么样的工艺方法？

虎强 · 发表于 2009-8-13 11:04:50

如果余量足够，割缝位置用打磨机磨掉硬化层再上车加工。

CENBAOYI · 发表于 2009-8-13 11:14:38

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j.chen404 · 发表于 2009-8-13 12:51:51

保证不是下料的有意为难你？就按楼上各位的方法都行，量少打磨后车是正理。为什么问这个问题？因为我亲历过，下料工对车工有过节，气割时边割边浇茶水，那车工干的是一个惨。。。

阿帕奇 · 发表于 2009-8-13 12:58:06

原帖由 j.chen404 于 2009-8-13 12:51 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ Y% V8 y4 [& S: V- R. d保证不是下料的有意为难你？就按楼上各位的方法都行，量少打磨后车是正理。为什么问这个问题？因为我亲历过，下料工对车工有过节，气割时边割边浇茶水，那车工干的是一个惨。。。

老板也不怎么地，这种结果也能在工作中发生？车工的损耗他看不到？

HS88 · 发表于 2009-8-13 13:00:02

这大工件本来就比较耗刀 ....
刀片选择不要用ㄧ般的中精车刀片....要用准重切削的单边车刀片...
如附件....
大直径加工，切屑移除率大.....
ㄧ般的刀片断屑槽没有足够的凹槽可以容屑......凹槽浅且短.......
所以容易挤压，刀片就容易磨损。

重切削刀片刃口圆弧处理较大.....比起中精车刀片来得好一些。

naguide · 发表于 2009-8-13 14:01:11

45#钢经过气割下料以后，气割部分相当于进行了淬火，硬度当然会高。法兰选用这种材料时，一般都会要求对零件进行毛料调质处理，这样既提高了零件的机械性能，又避免了气割处硬度过高，难于加工（如楼主所说的现象），如果考虑法兰不是要求太高，建议采用30#钢，性能相差不大，又不会产生加工难度的的问题，既降低了成本，又增加了加工工艺性，何乐而不为呢。

19250106 · 发表于 2009-8-13 16:56:15

学习了，同意各位楼主的意见

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