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[已解决] 台湾JIS标准图纸计算出的公法线与我用GB设计的公法线不一至,怎么回事?

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发表于 2009-7-21 10:18:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏淮安

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现在台湾设计的图纸,M=1.5,Z1=10,Z2=36,A0=36.8,α=20°,β=17°,X1=0.3207(怎么可以精确到这么高?什么软件算的),X2=-0.05625,图纸Wk1=7.21,上公差0,下公差-0.02,跨齿数2.  Wk2=16.3.上偏差0,下偏差-0.02,跨齿数4。它们是JIS3级,相当GB7级?,我用GB标准算出来的Wk1=7.225,上偏差-0.105,下偏差-0.158,7级精度,齿厚偏差HK,跨齿2.怎么和台湾设计的有出入,请教高人指点下!
4 S* N& }9 r7 O, ]图纸不方便传,请见谅!: P: k5 `) f  Z. [7 s4 [; \2 J
7 L' o( g. [+ M1 m# b  u" M. M
[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-22 13:54 编辑 ]
发表于 2009-7-21 10:37:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
公法线的值计算和执行标准没有关系,我计算的和原图一致( @  z5 i( t- ^# P6 j
公法线的偏差和设计有关,你用GB标准不一定适合,原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小。
3 H) ?/ X# h. h& E/ q; c1 j我根据你给的变位系数计算的中心距是36.4594' d' Q( S. Z7 ^$ Z$ B
除了中心距,个人觉得其他图纸参数没有问题5 s' k' O0 A. N
, [# X6 {( B" w* v/ |
[ 本帖最后由 msm2002 于 2009-7-21 10:40 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-7-21 11:10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 10:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 A3 [8 `- M) _/ D+ F0 J4 q公法线的值计算和执行标准没有关系,我计算的和原图一致$ e' G7 {3 ]4 ]$ |
公法线的偏差和设计有关,你用GB标准不一定适合,原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小。" V5 ^( O0 ]7 ^( _: i; E" @, U
我根据你给的变位系数计算 ...

& X( n; s) D2 u8 V$ `" M2 v+ k图纸上给的实际中心距是36.8,公法线我重新算了下,是7.21,对的,但是请问他的公法线上下偏差是怎么给定的?不依照齿厚的偏差给吗?* v4 A0 o( d) x, K  c! [
8 q" _$ P' @- d  g9 S
[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-21 11:21 编辑 ]
发表于 2009-7-21 13:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
根据给定的参数,中心距应该不会是36.8
- S4 W5 r0 ~" F2 o9 R; s公法线的上下偏差的确定,原理上是由齿厚偏差来确定的。也是为了避免齿轮啮合时齿轮卡死而确定的齿厚减薄量, J% v4 e$ E& c; X3 S+ S
原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发热应该比较小,个人推测齿轮主要用来传递运动,实现精确的几何转角,而不是用来传递力矩

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 楼主| 发表于 2009-7-21 13:39:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 13:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 Z7 T  p7 V% E( g! y3 C根据给定的参数,中心距应该不会是36.8$ u" B  m, a8 f* I& k
公法线的上下偏差的确定,原理上是由齿厚偏差来确定的。也是为了避免齿轮啮合时齿轮卡死而确定的齿厚减薄量
0 w/ C6 P" N0 V原图中是0-0.02的下偏差,说明齿轮几乎是接近0侧隙传动,变速箱发 ...

  J( K) `' E5 A5 i齿厚的偏差选择不是根据分度圆大小和精度等级定的吗?你看这个,齿厚偏差应该去HK的,这样上偏差是-0.105,下偏差-0.158.我是菜鸟,请多指教! 1.JPG " n& P* l+ m$ w* j9 g

' }. C) h& o0 O: T$ g# ]) X[ 本帖最后由 minibench 于 2009-7-21 13:40 编辑 ]
发表于 2009-7-21 13:54:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
原帖由 minibench 于 2009-7-21 13:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ c4 {' ?% o  _1 ~2 T2 n
$ k/ ]; c; X& Z! P6 w2 ~: m3 P2 H6 P齿厚的偏差选择不是根据分度圆大小和精度等级定的吗?你看这个,齿厚偏差应该去HK的,这样上偏差是-0.105,下偏差-0.158.我是菜鸟,请多指教!1378129
( b( K# {: `  f  V1 N# ]

1 P; x; c$ c% K! e. c9 g& _齿厚偏差的选择有很多方法,你所看到的只是其中的一种常用的方法
, n  h( l" Q& D  r, ]3 F" b+ \) ~& z% e
具体的可以看看《齿轮手册》90版和《机械零件》(尼曼著)
 楼主| 发表于 2009-7-21 14:37:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
原帖由 msm2002 于 2009-7-21 13:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% P* o; E) n9 x4 H& G' f8 P; a( E+ d+ K4 j7 B9 N
. _2 R! w: O8 b& u) c
齿厚偏差的选择有很多方法,你所看到的只是其中的一种常用的方法
; F4 l! C% U7 Z) D" |; h- p! c  {9 `0 a4 {4 N
具体的可以看看《齿轮手册》90版和《机械零件》(尼曼著)
1 ?( y1 W1 n; m- J% J9 o2 }
谢谢你啊,向你学习了,我还要继续努力!
发表于 2009-7-21 22:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
JIS  应该是日本齿轮标准。另外:7 h" e# j) s9 a- F; _' O" A
1..中心距是没有问题的,不过是公法线与变位系数已经考虑了侧隙,都不是名义尺寸,是对应的实际尺寸。1 w* o- |% {9 r, A* P$ y
2.中心距没有问题,不仅是因为一般不会标错,主要是因为实际使用中,齿轮以接近0侧隙传动一般上是不采用的,这种精度的齿轮肯定如此。
( u7 f9 W( J4 Q7 x& M    请各位推敲。

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发表于 2009-7-22 16:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你给的变位系数计算的中心距是36.4594,是无侧隙的情况,图纸的36.8是有侧隙的0 _: E9 I; ]. x
也就是图纸上的公法线已经考虑了侧隙,是成品的公法线,( T6 H. i0 r+ u
这么说吧,图纸上的变位系数是齿厚减簿后,转化成变位系数的,你只要考虑怎么控制加工成品的公法线就行了,老外的图纸经常这样的。

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