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[讨论结束] 电机经常瞬时换向会加快损坏电机吗?

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发表于 2009-7-13 09:01:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
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发表于 2009-7-13 09:17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北衡水
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发表于 2009-7-13 10:15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
可以降低换向时的供电电压,电机与负载联接不要采用硬联机。
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 楼主| 发表于 2009-7-13 11:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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发表于 2009-7-13 11:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
瞬时换向会产生很大的电流造成线圈老化
发表于 2009-7-13 15:28:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
肯定会损坏的。但是问题应该不太大。我公司的绕线机就是正反转来回切换的,大部分用了三四十年了,还没有发生过电机烧毁的事故呢!
发表于 2009-7-13 15:33:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
绕线机功率比较小,所以损坏比较少。
发表于 2009-7-13 17:05:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果实际情况允许,最好还是先停,再换向。
发表于 2009-7-13 21:07:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
最大的问题是电机的发热比较大,仪表车床老利用快速换向来刹车——主轴
发表于 2009-7-13 21:26:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 zhoushan403 于 2009-7-13 21:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! i1 v$ W2 F# p( Q* {最大的问题是电机的发热比较大,仪表车床老利用快速换向来刹车——主轴

4 M8 v! J) Z6 H9 _( I
; v& s$ w7 P  ^2 n* O4 \" |$ `  N2 g车床老是利用快速换向来刹车——停止主轴转动,我看加工厂工人师傅老是这样做,好象不正确吧
发表于 2009-7-13 21:50:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 csl01514218 于 2009-7-13 21:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 r2 C' k* V# d. h# a

" F8 G4 F5 Q+ L' Z$ D7 n) r% p+ X- G# s: M
车床老是利用快速换向来刹车——停止主轴转动,我看加工厂工人师傅老是这样做,好象不正确吧
( Y$ |6 ~% E$ Q+ u5 G
当然从一些方面来讲这样可能是有不妥之处,比如:电机发热严重,瞬间换向有时引起跳闸,换向开关使用寿命很短,等等0 _' Z0 i: y# a/ P( e, T
但对于一般的小型仪表车床来讲这种方法是最经济和最有效的,何况一般这种车床加工时工人师傅一般都是以计件来算工资的,
; o! J9 y6 u! H所以师傅们习惯——快打。
, X5 \' j  z7 U( `8 L+ L在我们那里通常通过这个——快打来急停主轴,来判断操作者是否以前就做过仪表车床,因为这是最基础的。
+ }* g" j$ T3 i9 V% Y& |; `个人愚见
发表于 2009-7-14 08:05:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
现在可以采用变频加制动模块的组合方式来实现电机的快速换向。
发表于 2009-7-14 09:28:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
11楼的解释还是挺不错的
发表于 2009-7-14 09:40:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
原帖由 chuhe2006 于 2009-7-13 11:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 p: K& W  y( y/ ~  |
% a$ t8 o3 l4 ]; g, F; N不是硬连接的话怎么做到瞬时停车呀?
可以加制动电路呀。
发表于 2009-7-14 10:00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
老是瞬时正反转会造成电机长期处于过热状态。尤其是交流电机。直流电机可以在电路上想办法。
发表于 2009-7-14 10:02:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
车床上的正反转是靠齿轮传动的,电机是不停的。也不反向的
发表于 2009-7-14 10:39:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
简易的仪表车床是依靠电机的正反转实现的。
发表于 2009-7-14 12:58:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我想 主要是看什么电机 ,我见过 伺服电机 就有瞬间换向的要求的。电机没有问题。
发表于 2009-7-14 13:25:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
瞬时换向肯定会缩短电机的寿命:线圈绝缘老化快、机械结构受不了。。。。
发表于 2009-7-14 13:37:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 zhoushan403 于 2009-7-13 21:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ x$ @- c: a& w- F) ?1 Z8 H
最大的问题是电机的发热比较大,仪表车床老利用快速换向来刹车——主轴
; `3 M! [& q1 E: v

: f$ I4 ^" f+ A" j7 _同意这个意见.! ~: S) C: }9 V+ b3 \* Y- m
电机发热严重, 不仅对电机寿命有不利影响, 而且对电机的驱动装置也不好.
发表于 2009-7-15 22:03:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
加变频器来控制吧
发表于 2009-7-17 08:20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
普通三相异步电机瞬时换向会造成三相绕组电流过大,鼠笼转子也产生很大的电流,长期工作在频繁换向工况的电机很容易造成转子断条,结果是电流大、噪声大、启动无力,电机报废。
发表于 2009-7-19 01:54:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我也多次使用正反转停车。应该有影响,但不大。
发表于 2009-7-19 10:18:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
主要是对结构强度的影响较大
发表于 2009-7-19 21:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 kangzz 于 2009-7-17 08:20 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif& n/ o7 {! s: i# t5 b0 `
普通三相异步电机瞬时换向会造成三相绕组电流过大,鼠笼转子也产生很大的电流,长期工作在频繁换向工况的电机很容易造成转子断条,结果是电流大、噪声大、启动无力,电机报废。
1 b7 b* \1 r/ z* s' l2 ?2 k* x
4 [, ?% O; X! ~) `& q
变频器可以实现异步电机的正反转控制,而不用变换接线,这是怎么回事?5 [  X4 L+ w# Q, A' P
突然变换方向可以吗?
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