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[求助] 关于齿轮变速箱漏油的问题

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发表于 2009-7-11 23:58:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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关于齿轮变速箱漏油的问题, |+ A2 G; b+ V- G
小弟最近设计了一个齿轮变速箱,有关规格尺寸如下:
; B# b# x8 c+ Y" f$ z( y$ u         输入轴    转速400--80RPM( B9 a7 Q, {- y4 l; v% p3 U& b
                                      密封圈处轴的直径: φ50' F) o5 h2 a7 G( W& }
                  输出轴    转速1028--206RPM7 m5 X+ L$ V- ]0 t  W- }- f' N
                                              844---170RPM
! e/ x; q- w5 K+ u                                      密封圈处轴的直径: φ60
2 x- Z# {# R" e& v' s9 n/ R                 下部齿轮为油浸式,采用普通骨架油封密封,具体见附图。) F3 {. e: F6 R  b; v
使用过程中发现从端盖处漏油,
3 ^( ~% ~0 v( b- L: R. i- Y* \请各位高手给予指导,该如何改进设计,加工?小弟在此谢过啦!

齿轮箱装配.rar

66.38 KB, 下载次数: 15

发表于 2009-7-12 01:08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1. 更换油封;, x$ G9 F. f$ ]8 c7 |
2. 确认轴表面的光洁度和刀纹。

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发表于 2009-7-12 16:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南楚雄彝族自治州
1、控制油面的高度;
, ]+ J: N8 F4 x' m2、加甩油环;
! j  M1 `/ f2 ~* k+ @* p, x4 i3、端盖与箱体的结合面加密封垫。

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hero2006 + 3 应助

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 楼主| 发表于 2009-7-12 23:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。
7 x( X+ x* c8 |) F不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。
发表于 2009-7-13 08:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 hzdxchen 于 2009-7-12 23:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ M2 p' q0 L$ Q" x用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。% {9 ?& `" W5 I3 j% L# k
不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。

5 y" E0 b) S; b) W8 h3 W! U% {1.设计公差是否正确?" T. e- @0 e+ ]
2.端盖的端面是否有密封?如何密封?
4 p% w" {5 z5 s0 n3.端盖是否为铸件,是否有气孔,夹沙之类的铸造缺陷.
- I) O: Q6 O" [8 v6 h/ f: g4.油封采购或生产时间是否太长,橡胶等已经老化
7 g( K- _  G. y* n% G" L5.轴的径象定位是否正确没有偏斜,同心度怎样?

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发表于 2009-7-16 11:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从你的设计结构上看没有什么问题。你说加工时砂光了,怎么不在磨轴承位时顺便也将油封位也磨一下呢?注意油封位尺寸不能太小了,油封与轴之间要有压力(即过盈)。还要检查你买的油封质量是否合格。

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发表于 2009-7-16 12:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
看了你的图,建议:! B# Y5 x6 r% p" L- H7 }# K( b# b
1、首先要确认油是从骨架油封处漏出还是从端盖表面漏出;9 v* P# g( t$ P: L7 ?
2、如果是从骨架油封处渗漏,再加一道油封是否可行?注意箱体、端盖同心度问题。
, A; Q* [3 x) I0 Q3、如果从端盖表面渗漏,请加纸垫或O形圈。

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发表于 2009-7-18 13:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
不知道这个减速机,你是刚使用就漏油,还是使用一段时间后才漏油的
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