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4天前
查看: 5548|回复: 28
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[已答复] 请教高手关于密封问题?

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发表于 2009-6-16 17:19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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x
1.0 x- ]8 p* q. e
零件:轴承后盖
2 B: ^/ M0 E1 w0 d2.
. P2 O" e" Y9 [3 y4 `
材料:HT250" v3 {5 B& m% Z/ K6 P' J* _
无铸造缺陷6 \' m$ Q+ m: |% d2 m
3.
& r/ a% D; x9 f* b
图中Φ25孔为油孔,钻孔后N处钻孔攻丝,并用螺塞堵住,然后塞焊,打磨光整后,在塞焊处涂上粉末合金,高温融化。
6 s2 r/ s+ u. g1 X' H- |现在做了很多这样的轴承盖,发现此处都漏油,希望各位前辈和师傅可以帮我解决这个封口漏油问题。如果有更好的密封这个口的方案,希指导,谢谢!!!!
截图11.jpg
截图111.jpg
截图3.jpg

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虎强 -5 不同版块重复求助

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发表于 2009-6-16 18:10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
螺钉头螺纹部份缠绕生料带(也在液态的),很多电磁阀堵孔都这样用啊,也没发现经常漏。
! a5 h: S# u$ b" r& P. p/ R或者不用塞焊,直接用螺钉,O形密封圈配合密封垫。

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hero2006 + 3 技术讨论

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发表于 2009-6-16 18:10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
加垫圈试试啊
发表于 2009-6-16 18:47:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
我觉得这个油孔没必要这么麻烦,定好位置和角度,直接钻孔就可以了。
发表于 2009-6-16 19:15:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
请问楼主是用什么焊的???亚弧焊吗?我建议你可以钎焊(铜焊)...我开发过轿车上的膜式机械泵...油管接头就是铜焊...0.5MPa压力没有任何问题...
发表于 2009-6-16 21:05:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
直接攻Rc1`的管螺纹,然后用螺堵缠绕生料带后拧紧

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 楼主| 发表于 2009-6-16 21:35:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
关键在高温,有一定得压力情况下
发表于 2009-6-16 22:18:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
轴承后盖的材料为HT250,焊接性能较差。估计这是造成漏油的原因。建议采用紫铜垫圈加螺堵,保证不漏。

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 楼主| 发表于 2009-6-17 06:36:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
紫铜垫圈加螺堵后还需要焊接吗?
发表于 2009-6-17 09:55:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  这个轴承后盖是个HT250铸件,既然是铸件这个油孔完全可以铸造出来,免去很多麻烦。为了铸造容易,也可只铸如图中的竖孔,横孔可以钻通,这样更美观。$ p  `" O. E. n+ a* c$ H
2  若非要这样作,解决漏泄的问题也不难。一是用过盈配合管螺纹(Rc/R2),不用焊接也不会漏;二是用一般细牙螺纹,加螺纹密封胶,不漏也不会松动。
0 J- G/ J! z9 v# h  e最好不经焊接,因为铸铁焊接后会产生热应力,引起变形和漏泄。

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 楼主| 发表于 2009-6-17 20:02:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
紫铜垫圈加螺堵应该比较好
发表于 2009-6-18 00:05:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
10楼说的对,将孔铸造出来,一不做二不休,干脆做彻底点1 F' M/ s% C* `
+ ?4 g0 H/ Q1 J) X6 I5 Q! v# ~& G
上下两个错位的孔采用一个铸造的斜孔代替,钻孔、封堵、焊接的工艺统统可以取消,可简化不少,也没有泄露的麻烦

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发表于 2009-6-18 10:16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
说用铸造的,缺乏实际经验,! A# u8 }0 J, q  \& ^+ W
此类孔大都是机加工而成.6 x- ]( j5 k1 ~6 _9 U  L
用堵头堵没有问题.

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发表于 2009-6-19 11:57:44 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
密封形式没有问题,在螺纹处涂密封胶,具体什么胶,上网搜一下。
发表于 2009-6-20 11:35:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
直接攻Rc1`的管螺纹,然后用螺堵缠绕生料带后拧紧。再加点胶水,
发表于 2009-6-22 17:18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我估计其密封的是机油,温度会达到100度以上,请试一下采用银铜焊料,手工钎焊。

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发表于 2009-6-22 17:29:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
你这个工件要加压的吗???  用管螺纹堵塞+螺纹密封胶,, 应该不会有什么问题,,减速器上常用的
发表于 2009-6-23 19:14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
直接铸一个或钻一个斜孔,就都解决了。
发表于 2009-6-23 19:30:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 gaoyns 于 2009-6-17 09:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 t* p- j9 E; A1  这个轴承后盖是个HT250铸件,既然是铸件这个油孔完全可以铸造出来,免去很多麻烦。为了铸造容易,也可只铸如图中的竖孔,横孔可以钻通,这样更美观。8 T+ m( V# m$ ?( @
2  若非要这样作,解决漏泄的问题也不难。一是用过盈配合管螺 ...
! B1 r- i1 S' Z/ w

2 ?, b5 f- ?4 f' U
2 l) {: x" }6 V" ]0 d. I, p, e/ Y按道理25的孔铸造出来是没问题的,可这是油孔,铸造出来弯弯曲曲的孔怎么清理啊?如果砂子(或别的什么东西)清理不干净,那麻烦就大了~~~

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发表于 2009-6-23 20:11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 pss0902 于 2009-6-23 19:30 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 W' V1 s/ Y0 e. t# @$ D3 w
  I  M+ K, \( X" v, Q; q
% o7 X' p/ p# \- I8 W! a' p5 @5 N

) E) M+ H5 R: J; B+ t$ u6 @" y; L7 R按道理25的孔铸造出来是没问题的,可这是油孔,铸造出来弯弯曲曲的孔怎么清理啊?如果砂子(或别的什么东西)清理不干净,那麻烦就大了~~~
: u; S- r, u! f# o' X6 U; H
清砂不应该有问题。几乎所有液压阀的阀体都是铸造件,其内部通道也是整体铸造的,砂也不是清得很干净吗?

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发表于 2009-6-24 00:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回复 1# wisdomxys 的帖子

1.采用螺纹胶: O& s4 b6 A( ]
2.改成与之相近的PT牙

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发表于 2009-6-24 09:03:59 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州安顺
HT250的焊接性能较差,可能漏油的原因,可以改进一下焊接工艺,或者直接用管螺纹涂防漏胶堵塞.

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发表于 2009-9-1 17:26:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
都是高手啊
发表于 2009-9-1 23:58:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
HT250的焊接性能较差
发表于 2009-9-4 17:15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
直接在螺纹上涂密封胶就可以了,我们公司的车桥减速器好多地方都是,好的胶有乐泰跟渝泰的。便宜点的有天山,你们可以做下工艺验证。

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