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[求助] 怎样用四个汽缸同时带动一个平台?

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发表于 2009-6-18 13:06:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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面试时遇到一条试题:要求用四个汽缸同时带动一个平台..
发表于 2009-6-18 13:12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
用气动的同步马达啊
发表于 2009-6-18 16:08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我们用三通接两个汽缸,另外的两边是导柱,升降平台。
发表于 2009-6-18 20:46:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
四个气缸用三通联接,管路上要加装单向截流阀,注意,一定要保证四个缸有杆腔及无杆腔分别连通,也就是四个缸并联.因为气体流通速度快,有想互补充的作用.这里要说明的是,四个缸是不合理的,三个缸合理,因为四个缸是过度限制.还有,一定要有可靠的导向装置.当然缸越少越好,最好用一个缸
发表于 2009-6-18 21:14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
当你有了可靠的导向装置,然后气缸的缸径也较为合理,一个缸就可以带动一个平台。为什么要用四个缸?
发表于 2009-6-18 21:19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

回复 5# 小四 的帖子

4个更加的平稳,和可靠嘛
发表于 2009-6-19 06:39:31 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
这几天也正在修理一个平台四个缸的问题,不过是液压的。和一个德国的专家较劲搞了有一个星期,结果是我们胜利,我们六个人宰了他一顿大餐。+ K- Q$ R6 l  {' P/ r; g/ P9 N

6 F: \7 e% v2 }! t0 B0 b0 w, H建议:四个气缸平衡较难,用普通的节流阀难控制,到现在也没有发现好的办法。可以考虑将气缸和平台刚性连接,气缸和底座及导向一定要尽可能的牢固。
发表于 2009-6-19 08:36:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
原帖由 yl7267 于 2009-6-19 06:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 ?- Z# w* ^3 w7 u& c0 e! C这几天也正在修理一个平台四个缸的问题,不过是液压的。和一个德国的专家较劲搞了有一个星期,结果是我们胜利,我们六个人宰了他一顿大餐。
4 N+ M& [+ |& n& G( Q/ U$ a5 V4 S. F$ y; a5 W, F, q. ^* b7 ~. K
建议:四个气缸平衡较难,用普通的节流阀难控制,到现在也没有发现好的 ...
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( w1 r3 S; F9 u. N4 e* ~

' y: e; }- B: f: j6 R9 a从气缸的结构看,不具备很好的导向,要刚性固定,一定加导向套,二个及两个以上气缸的举升是一稳定的,也是尽量避开的,当然,有些特定的条件下还得用,但气动与液压不同,用液压的方法解决气动问题,往往是不得法,事倍功半,甚至功无。" S3 R# ?* `5 E6 W
其实气缸的背压排气调速是很精确的,可以采用,来实现同步问题,但由于受力不均,最好还是少用同步。
" A2 A- n$ d" h) X% U* R+ S5 M1 \, F这个问题拿出来考人,就能看出这个企业的气动技术力量 是严重不足。
发表于 2009-6-19 10:46:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
呵呵,一般是一个气缸在中间,四边是导柱的,
 楼主| 发表于 2009-6-19 20:44:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 zhangbo2140 于 2009-6-18 20:46 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% |& C' ]2 N9 j+ y0 F+ ~
四个气缸用三通联接,管路上要加装单向截流阀,注意,一定要保证四个缸有杆腔及无杆腔分别连通,也就是四个缸并联.因为气体流通速度快,有想互补充的作用.这里要说明的是,四个缸是不合理的,三个缸合理,因为四个缸是过度限 ...

4 u6 _5 _! I& @1 u" S# U7 A/ |有没有高手画个原理图上来?
发表于 2009-6-20 13:16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
发个图参考一下了,不一定对,欢迎讨论。, R. [* ^; ]) x

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