QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 6272|回复: 24
收起左侧

[已解决] 这个零件如何实现轴向固定?(贴图了)

[复制链接]
发表于 2009-6-8 10:29:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
看到供货商给的东西。如草图示意:链轮为了在轴上定位,轴榖做成了这种结构。轴榖被切断,三个孔用来装螺钉的。这就能让这个链轮固定在轴上了吗?有谁知道其中的原理是什么?(在手册上也没查到有这种做法的。) 1.JPG
& l$ ^- R+ _5 ]/ ]4 f  p3 X; q
. L" P$ x$ m) H( G" r5 l4 G[ 本帖最后由 sunny_xt 于 2009-6-8 10:59 编辑 ]
发表于 2009-6-8 10:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
晕,你不会贴图上来啊,下载要流量啊!
发表于 2009-6-8 11:06:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
可以焊接
  q$ H2 g5 _( u' ~5 R打骑缝螺丝也可,因用在传动上,觉得不怎么可靠.( ^. `  \2 c) Q2 H" U/ Z+ I

% K& K5 L' C0 @4 y6 ]; J[ 本帖最后由 benbengo 于 2009-6-8 03:58 编辑 ]
发表于 2009-6-8 11:16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
骑缝螺钉,有条件地使用
 楼主| 发表于 2009-6-8 11:21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
请不要对图挑剔,只想知道这东西是怎么在轴上定位的。其它东西咱们不考虑,行不?
发表于 2009-6-8 11:36:12 | 显示全部楼层 来自: 日本

回复 1# sunny_xt 的帖子

骑缝螺钉固定,先装配,然后在接缝位置打孔攻牙。+ Z" P& H: @1 C! w& W
此种方法固定有弊端,拆装注意方向,更换链轮或传动轴时,需重新钻孔攻牙固定。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
hero2006 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-6-8 11:45:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
三个骑缝孔等于键槽,三个螺栓等于键,定位作用;
3 I7 K# J! `8 K* K+ b) y孔内螺纹,与螺栓螺纹配合,等于夹紧作用;; i8 p: r0 L6 g( x; E3 g
加工难度:链轮和轮毂三螺纹孔分度定位精度,轮毂外径(切断前后)和链轮内径配合精度

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
虎强 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-6-8 14:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
设计手册上有这种连接与紧固方法的,不过只是一个螺钉而已
发表于 2009-6-8 15:00:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南楚雄彝族自治州
原帖由 sunny_xt 于 2009-6-8 10:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ ]  a2 a9 a0 a看到供货商给的东西。如草图示意:链轮为了在轴上定位,轴榖做成了这种结构。轴榖被切断,三个孔用来装螺钉的。这就能让这个链轮固定在轴上了吗?有谁知道其中的原理是什么?(在手册上也没查到有这种做法的。)13300 ...
9 k" N# j+ x2 Y3 A2 ]* t9 G$ ~
1、既然是链轮,那转速不会太高,所以定心略有偏差也不会受多大影响;' ?" v0 M& l$ O: B7 x8 [* S
2、传递扭矩,三个螺钉的剪切力足强过键,这点不用怀疑;
3 t% A5 m5 G0 m0 ~! o$ J3、轴向,依靠三个螺钉的螺纹来抵抗链轮的轴向移动,前提是轴榖与链轮孔的配合要有小量的过盈。否则轴向不稳。* `  Q( I: K" W# d8 q
估计采取这种做法的原因是:链轮孔被误加工大了;键槽插偏或插宽了。所以采取此种办法来弥补。

评分

参与人数 1三维币 +4 收起 理由
虎强 + 4 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-6-8 15:11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
轴向并没有定位
发表于 2009-6-8 15:48:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
骑缝螺钉相当于是键槽固定,但是又优于键槽固定,骑缝可以控制轴向转动,螺纹拧紧后可以控制轴向转动,主要是骑缝连接中的螺纹质量有待加强控制。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
虎强 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-6-8 19:00:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的回答好像都未搔到痒处,这是现有结构,问是如何保证在轴上轴向固定的。3 M$ v6 k: G" @! ?  {/ k# @; O
我的看法是:轴榖被切断(有间隙?),三个骑缝螺钉拧进后,起到涨紧作用。+ J: s. E+ y( ]
大家讨论。
发表于 2009-6-9 11:03:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种结构的要点就是三个螺钉与螺孔的配合必须是过盈配合,螺钉拧进后,由于过盈将套胀压在轴上,才能轴向固定链轮和传递扭矩。用一般螺钉,套与链轮可以固定,但链轮与轴就没办法固定了。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
虎强 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-6-23 14:22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这肯定是原来的链轮孔或键槽损坏了,又没办法或不想重新加工一个链轮而采用的维修办法,正规设计不会这样的。道理楼上的各位已经说得很清楚了。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
虎强 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-6-23 16:58:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
链轮在轴上定位,一是靠键槽,二是要靠轴肩,而现在只给出了链轮图,而没有给出轴的图,所以,定位问题的讨论就没办法进行了。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
虎强 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-6-23 19:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
这种结构有可能是因为链轮和轮毂的材料不同,为了节约,合理的利用材料,成了这种结构。这种结构,只能配作,所以轮毂和链轮基本不能互换。这个链轮的轴向定位,只能在轴上解决,如加挡圈等解决。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
虎强 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-7-3 23:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
轴榖与轴之间绝对有锥度,另外这种结构拆卸比较方便。我们公司买的法国佬设备上有这种结构。
发表于 2009-7-4 01:19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
可能是这个链轮使用时间长了,键槽损坏了(俗称滚键),不得已采用骑缝螺钉办法,办法是有些高明,估计用在传动功率不是很大,速度较低的地方。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
虎强 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-7-4 13:54:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这样的一种抢救性质的修理办法不可取,
$ t0 W- \7 j5 N' i8 i0 M  y% Y( m轴毂可能会变形,与轴的配合有问题
" |, I% T0 M; u( I既然可以放得下这个毂,, W2 u; c( v2 ^6 |( y& Z  m4 U
为什么不采取永久的措施呢?2 i4 e% d% f/ ^8 h5 y
如果是平键坏了,对面再搞一个: G' @% Q& w6 N2 G0 N2 T
把原来的补平,
" E6 T; R! `  {4 f6 ~6 W或则采用非标的键(加大,加深)
+ L4 H6 Q) I8 q3 R3 X; a: Q办法多的是
) g+ }7 i+ X6 ]3 k* n- \" v/ J非要这个样?

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
虎强 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-7-4 16:27:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这种结构跟键连接相似,但更稳定
发表于 2009-7-4 17:15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

定位要求不高时用其上的三个非方形螺纹的外涨力使轴毂内孔缩小

楼主只问怎样在轴上固定;那就是说链轮轴上无轴向定位装置:- T5 Q0 h4 A* C! f& P
那样的话,要求定位精度高时轴毂外径与链轮内孔应该都有锥度;定位要求不高时用其上的三个非方形螺纹的外涨力使轴毂内孔缩小;固定在轴上。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
虎强 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-8-8 11:47:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这是国外典型的锥套联接,因为有锥度,下面一篇论文,我把它贴上,大家可能好理解。下图是带法兰的国外叫QD锥套,还有楼主视图不带法兰的叫TB锥套。: J) t3 P) |- J7 q
需要这方面的资料请联系:
: `# H/ K( }" S. @" e5 t! Nlianq.wu@yahoo.com.cn
* B- V& U' c+ M. t% D* G& H
, M% e2 L  |3 I' J' E 锥套锁紧联接.JPG

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
虎强 + 3 技术讨论

查看全部评分

发表于 2009-8-21 12:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
大家讨论。 [/quote]赞成,锁紧螺纹后将螺纹间隙消除后即可达到锁紧目的
发表于 2009-8-21 16:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 王小木 于 2009-6-8 19:00 发表 http://images/common/back.gif, s1 |) ^- J4 d8 H5 b% L- |2 h
楼上的回答好像都未搔到痒处,这是现有结构,问是如何保证在轴上轴向固定的。$ f- Q4 D2 K* _. Q2 k+ W
我的看法是:轴榖被切断(有间隙?),三个骑缝螺钉拧进后,起到涨紧作用。
; y" E! q* K$ Z% V9 r" v* z0 J2 E" c大家讨论。
# g4 ~  U3 p, G+ o* B
/ ^4 y9 t) y) {8 I
你没说对
$ h, e+ J5 P5 k# k
7 ^4 E. f) L# g$ v) O1 T轴榖被切断,是为了让其产生弹性变形,压装时尺寸缩小,用较小的力就可以压进去
4 Y- j; C7 [6 W! j; U, ?3 y骑缝螺钉拧进去后,螺钉会抗剪切,用来传递扭矩,螺钉的螺牙与内、外圈相互咬合,这样轴向也被固定了
! T  e( ?& l6 ?7 L& Y; B' t0 N6 K: y" w& V6 p, B( w
这样对制造商有点好处,链轮的轮板可以用板材冲切出来,轮毂可以变更多种厚度,而且不用焊接,不过这种方式应该慎重使用,它会牺牲链轮的某些性能。
: b4 |: i  ?0 s. W- U4 M- ?1、首先是螺孔需要配钻,不具有互换性,当然只是和轴配合就无所谓了* |/ {* o% l6 P* }
2、三螺钉抗剪切效果未必就比一个平键抗剪切好,三个螺钉的有效抗剪切面积未必就比一个平键抗剪切面积大,三个螺钉很可能是逐个失效的,也就是说每次只有一个螺钉工作
, L% g  A; C- g, y6 D; K& D3、结构复杂,可靠性低
发表于 2009-8-24 16:30:12 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
楼主的左视图有问题    那个本应该是有锥度的    在国内被大部分人叫涨套的装配方式
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表