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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自： 中国福建南平
楼主很久没有出现了！9 O* G- G& x! g8 Z# d
( k6 v4 T' F, B2 f1 }, `6 s& h
我公司的一个泵站：4台主泵，一台备用泵，一台循环冷却泵- F9 b2 X! m/ W6 E( w, T
停机大修10天后（那几天是去年冬天最冷的），开机
% M$ [4 x: g# y" E一开始，发现其中一台泵的压力只能达到135bar（正常使用是160-170bar），经过调节压力，发现没有效果。后来，发现问题出在溢流阀上，解体溢流阀，发现阀芯和阀套卡死（为什么？），其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后，压力正常。0 {+ I; R; |( t! Y( B
但是，发现油站温度上升很快，可以达到65度以上（设定是50度）
7 J) [) U |0 Z4 n- |3 S/ ^8 _初步怀疑，调节压力的那台泵出问题，于是将备用泵切换过来，油温还是在58度左右，冷却水阀门已经开100%，偏高了很多。- I1 D) T% v' u) @; r
直到近期再次停机时候，更换了三台怀疑的泵，才将油温降下来。0 g( D$ l/ {* [
! V r7 E: J' R为什么停机前，溢流阀不出问题，一停就出问题，4个溢流阀都出问题？
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( S$ R' h9 c, t& r' i. u( c为什么停机前，油温控制的很好，一停油温就出问题，很显然更换泵后正常，说明油温和泵有关系。
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, O2 [0 Q3 i" \ H解体了一台泵，力士乐的A10SV 71 DFR
$ ~' e4 v" m2 W/ M) {0 w7 `, P9 j轴承滚珠有磨损的痕迹，配流盘口有冲刷的痕迹，配流盘表面有几条很浅的整圈磨道
1 N: C3 E2 X7 m+ h4 y7 o& o未发现其他问题 |
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