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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自: 中国福建南平
楼主很久没有出现了!
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, j" C8 a, }- L7 v- V; B我公司的一个泵站:4台主泵,一台备用泵,一台循环冷却泵
2 r/ `9 J! T+ i/ y4 v停机大修10天后(那几天是去年冬天最冷的),开机
5 H# U( q' f$ K: Y/ Z( B. ^一开始,发现其中一台泵的压力只能达到135bar(正常使用是160-170bar),经过调节压力,发现没有效果。后来,发现问题出在溢流阀上,解体溢流阀,发现阀芯和阀套卡死(为什么?),其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后,压力正常。
8 q' C) O% O5 l* g# ?但是,发现油站温度上升很快,可以达到65度以上(设定是50度)$ q1 n; W, x+ j8 _
初步怀疑,调节压力的那台泵出问题,于是将备用泵切换过来,油温还是在58度左右,冷却水阀门已经开100%,偏高了很多。* G' q6 L% g+ M
直到近期再次停机时候,更换了三台怀疑的泵,才将油温降下来。
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为什么停机前,溢流阀不出问题,一停就出问题,4个溢流阀都出问题?
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; [6 A6 {( [/ E8 K4 ]5 w' A9 {6 m- E3 J为什么停机前,油温控制的很好,一停油温就出问题,很显然更换泵后正常,说明油温和泵有关系。7 D& g3 H/ f4 a
) G7 d4 r* W$ j/ r# e解体了一台泵,力士乐的A10SV 71 DFR
: y1 j2 B$ z4 i0 p3 ?. n* n轴承滚珠有磨损的痕迹,配流盘口有冲刷的痕迹,配流盘表面有几条很浅的整圈磨道2 ^( D+ r, `% {
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