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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自: 中国福建南平
楼主很久没有出现了!
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6 g5 e% r3 R! }8 p我公司的一个泵站:4台主泵,一台备用泵,一台循环冷却泵
/ L ?9 K4 D) ?停机大修10天后(那几天是去年冬天最冷的),开机. {5 d8 O+ p8 V6 B! x# ] _' W
一开始,发现其中一台泵的压力只能达到135bar(正常使用是160-170bar),经过调节压力,发现没有效果。后来,发现问题出在溢流阀上,解体溢流阀,发现阀芯和阀套卡死(为什么?),其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后,压力正常。
' m9 v j1 _+ c5 T1 r但是,发现油站温度上升很快,可以达到65度以上(设定是50度)
|1 S! d* {* l7 [& d, }2 `8 Q6 \1 L初步怀疑,调节压力的那台泵出问题,于是将备用泵切换过来,油温还是在58度左右,冷却水阀门已经开100%,偏高了很多。5 U; a2 e" V" i6 f. v# w- r
直到近期再次停机时候,更换了三台怀疑的泵,才将油温降下来。
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为什么停机前,溢流阀不出问题,一停就出问题,4个溢流阀都出问题?+ x2 `/ s( K2 \1 C/ h" k
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为什么停机前,油温控制的很好,一停油温就出问题,很显然更换泵后正常,说明油温和泵有关系。8 K: {. k2 ]* ]; l7 t
7 G1 U8 ]- `: R+ i, }0 x }解体了一台泵,力士乐的A10SV 71 DFR; U' e+ s3 A7 d7 d1 ~( N; I, \% i
轴承滚珠有磨损的痕迹,配流盘口有冲刷的痕迹,配流盘表面有几条很浅的整圈磨道
$ b1 a$ N& \+ v. |未发现其他问题 |
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