QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 9733|回复: 34
收起左侧

[求助] 力士乐A10VSO-DFLR 泵的问题

[复制链接]
发表于 2009-4-19 08:52:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
LSL.JPG ( H3 ?. }8 J2 E+ n# @
1. 图中 B 上面的 是什么 阀 ?% D3 ^0 d% B5 c7 Y7 x
    是普通的 节流阀  还是调速阀   ?还是 比例的啊?' v+ O, ]/ G+ x
2.这个阀  有什么 作用 啊 ?
- y- f. u6 K3 N5 h8 [ 3.  可以不加  吗 ?
发表于 2009-4-19 11:39:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
1.可以是节流阀或比例节流阀或比例方向阀。但如果是单负载就没有必要采用调速阀了.0 h- |6 z$ N9 a8 f
2.调速作用。5 q  ]* w0 W9 Z5 {
3.如果不加,就没有必要采用DFLR控制泵了。
 楼主| 发表于 2009-4-19 12:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 bohaiyan 于 2009-4-19 11:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. }' u/ B& l- f$ `' P2 [1.可以是节流阀或比例节流阀或比例方向阀。但如果是单负载就没有必要采用调速阀了.) I( T4 i' R2 C: g$ `4 l/ L
2.调速作用。
* ~! s0 ?* @- \3.如果不加,就没有必要采用DFLR控制泵了。
6 x0 v- }8 }, r7 t2 A9 }" d
谢谢 朋友了
8 @6 x% M1 M( b但我还是 有点 不太 明白
! j0 F& O4 g& \9 Y% @. l: @8 @% a7 t1 a
DFLR  是恒功率 控制 6 y" f' h  b. H! \% t/ r( `) W
不就是 在相同电机功率的 时候8 u. C7 {! z: \/ e( `; x0 Q8 m
大流量 小压力   小流量 高压力 吗?
  j* Z# l$ z( A. @  k* g; H# n这应该是泵本身 就可以 调节的啊  
4 h  P" h% W8 z  ]/ J! [+ E
5 K' B- i5 s- X, V. R7 K  j7 A' S 当 油缸遇到 负载时, 压力升高, 流量不是自动就变小了吗 ?
/ A+ O3 o& l8 `9 A反之 油缸没遇到负载时, 压力低, 泵就全排量工作啊?7 P/ P- P# b8 \1 \& R

% z3 _* ~8 W0 @; ?8 |1 f' B为什么 还要 通过 阀来调流量啊 ?
9 e. a9 [6 ]: t; W$ E; m, w, x% Y" y2 a6 n/ A3 o
难道这上面 还有主动和被动的  关系?! T  |  o1 t% q: L7 e
流量主动 ,压力被动 ?
 楼主| 发表于 2009-4-20 08:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
继续 等待 更多 高手 的 解释 和 帮助
发表于 2009-4-20 08:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
DFLR恒功率变量泵是和LUDV阀一起工作,泵只是提供一个比负载稍高一点的压力,流量是由阀控制的
发表于 2009-4-20 11:22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
DFLR  不只是恒功率控制。5 y- F$ D/ E9 N% `7 ?$ B: c
从泵工作曲线上看,应该是还有流量控制(恒流控制)区段,最起码泵在恒流区段运行时,是要调速的。
发表于 2009-4-20 11:33:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

挖掘机用A10VO DFLR

挖掘机用A10VO DFLR--
4 l5 F5 f& Z) {与LUDV多路阀配合使用
Picture1.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-20 16:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 sevengao 于 2009-4-20 11:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 N" b( _) h6 N5 f* J挖掘机用A10VO DFLR--
( Z, N$ M+ E2 I$ D$ X5 U( @与LUDV多路阀配合使用
  T4 i+ Z4 U5 h9 F8 i1 [. V
朋友   不知道  这 和我的 问题 有什么 联系 吗?
8 l. C, T  @# U  p$ }2 _7 `6 K
( h: c7 Q, ~! u5 X5 e4 S) J5 X% I可以 解释下 不?
发表于 2009-4-21 07:53:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
你在三维里面搜索下“恒压控制,恒流量控制,恒功率控制分析.pdf ”里面有很清楚的介绍的,你能找到答案
发表于 2009-4-21 08:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
当负载敏感阀起作用时,节流阀才开始起作用的,可以通过调节开口大小来调节流量,且流量恒定,但到了恒功率控制阶段(即功率限制),那个恒压控制阀和控制活塞之间的那个机构就开始起作用了
发表于 2009-4-21 10:03:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个一两下子根本就说清楚的!建议还是找个资料看看!
发表于 2009-4-21 17:31:41 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
j看到大家的争论,认为确实象11#说的一两下子说不清,找书看最好
发表于 2009-4-21 17:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼上的都是高手,学习中!
发表于 2009-4-21 18:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
来学习的,保持沉默中
发表于 2009-4-21 18:48:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
看了半天,不知道说了什么。。
发表于 2009-4-30 22:37:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江

看来大家都懒得说,俺来个抛砖引玉

图中的X口应该是和B阀出口的油路连接起来的。当系统压力低时,控制泵斜盘动作的油缸左下角带弹簧的东东,在泵出口压力及弹簧力作用下向左运动,右上角油缸(其实俺觉得他和左下角油缸应该是一个油缸的两腔)通泄油口向右运动,推动斜盘到最大排量位置,由于压力较低,右上角的两个换向阀处于图示位置不动。当压力升高到足以克服右上角下方换向阀右侧弹簧力时,该阀换向。此时泵出口的液压液部分经该阀及两个固定节流通泄油,固定节流前的压力作用于右上角的油缸,此时斜盘向回运动一部分后达到力平衡,当压力进一步升高时,右上角上部的换向阀也会换向,此时右上角油缸的压力会进一步升高,斜盘运动达到新的力平衡状态,此时泵的流量很小。B阀的作用是为右上角的换向阀提供控制压差,将泵的流量变化转化为阀两控制腔的压差变化,流量大,压差大,右位工作,流量小,压差小,左位工作。那个溢流阀是作为安全阀用的。俺的砖头抛完了,希望引出玉来。
发表于 2009-5-3 14:20:57 | 显示全部楼层 来自: 美国
原帖由 qskgangsi 于 2009-4-19 12:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  n: A* ]* J) b  l4 B/ b, B" {. a( F) A5 L* b+ D' W4 D% ~
谢谢 朋友了 ) p- u3 [: C* ?3 Y1 p) p7 y
但我还是 有点 不太 明白
0 X2 X/ O4 w, B: {0 @) C' x+ f2 K5 E
DFLR  是恒功率 控制
" l% I9 @# i3 V9 t) Q7 p不就是 在相同电机功率的 时候5 e+ W: L5 \8 k! Y
大流量 小压力   小流量 高压力 吗?& \; v8 q& z( o' ]# w& [
这应该是泵本身 就可以 调节的啊  
5 \7 _/ O8 g7 }* x. f
, p/ w* E$ v* }4 ?1 R 当 油缸遇到 负载时, 压力升高, 流量 ...

2 d  A  l" C8 L$ X1 B- ^
* u, E1 G- x% H+ O
7 _7 B* n. ]/ ]- ]$ @单就一个什么功能都没有的泵,当然是没有恒功率限制功能或者什么限制压力的功能的.
. {4 D, C# T# [, g& l& Y. r( B7 x5 ZDFLR多用在电机功率比泵的最大功率小的情况下.
5 d  D( _# \2 K1 y8 N比如说,我就是举例,别细抠我的数字
. |' u7 h1 q/ r( M/ w; f我有一个10HP的电机, 但是我选的泵可以跑到20HP的功率,
/ `1 R$ ]1 V/ m2 ]1 c0 k如果你什么也不用,那么这个泵在工作时就可以轻易的把电机烧掉" \1 F( b' c1 ~3 E9 q: s
如果你把泵的功率限定在10HP,就是那个DFLR功能,那么就可以起到保护电机的作用.
9 y: T$ Q2 q$ L7 `# E也不仅仅是保护电机, 对于用户来说,电机决定了使用成本, 这也可以为客户省钱6 a& H6 e! F; |- a- `
) o7 }) q) x& U
大部分液压回路里, 流量是由压差来决定的.. X% A. n# ^( {
油缸只是塞满油的容器,你让它跑多快就能跑多快,它可不是什么自动调节速度和压力关系的.你如果拿个足够大功率的电机和泵直接对着油缸灌,灌到爆都可以! K- r7 ]7 W- P5 ]' w
只能说你以前用恒功率的泵用多了,你的理解是基于了你见到的系统.
发表于 2009-9-23 21:56:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
先恒流,在恒功率,最后恒压。
发表于 2009-9-24 21:07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
如果只需恒功率,不需恒流量,可以不加。再者如果只需恒功率,泵内部小改一下,X口与主油路的管路都可以不接。
发表于 2009-9-24 21:48:10 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
对19楼的观点有不同意见。如不加B阀,当使用中位闭式操作阀系统时,泵就没有低压待命功能。使用了B阀,就使得系统在进入恒功率控制前保持最大流量不变,并可使负载压力从0上升时跨越低压待命压力(一般是14~20bar)。B阀起到一个流量变化时的压差信号反馈到负载敏感阀上。不知我说的对不对,请各位指正。
发表于 2009-12-3 19:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
好资料,谢谢!辛苦了!
发表于 2010-1-22 11:45:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
高手比较多,来学习学习!!
发表于 2010-2-3 23:27:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
1、B阀为节流阀,右端上边的伺服阀称为流量控制阀,作用是维持B阀的前后压差为一个恒定值,通常为1~2MPa。根据流量压力公式,B阀的压差恒定,则流量恒定。改变节流孔的大小,可以改变流量。
% `9 P$ m4 a) q0 o2、恒功率阀优先于流量控制阀。如果压力改变,导致流量×压力超过恒功率阀设定的功率,则恒流阀不起作用,恒功率阀调整流量,保持流量×压力=恒定值。恒流阀则处于右位,不起作用。) Y; U+ n# x5 f; p+ i
3、右端下边伺服阀为压力切断阀,压力切断阀又优先于恒功率阀。当泵出口压力达到设定值时,该阀处于左位,直接把泵的排量减到最小,减少过载时的功率消耗,此时恒流阀和恒功率阀都不起作用。
发表于 2010-2-4 11:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
好帖,学习了,只是有些讲解不甚理解,还有些是相互矛盾的
发表于 2011-9-1 10:01:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
个人认为23楼正解,但我对此泵的恒功率有点疑惑!从样本上得知此泵的恒功率不是严格意义上的恒功率!
' w6 ]% H6 T1 E+ g$ n而是两条折线,近似恒功率!由两根弹簧控制!从而有两个拐点!个人对照原理图分析不出来恒功率,请23楼分析一下!非常感谢!
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表