关于LUDV系统压力补偿阀的问题

lin307 · 发表于 2009-4-16 22:08:38

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对于LUDV系统而言，“LS信号传递直接在压力补偿器之间进行，不用梭阀，可靠性高”
这句话如何理解？压力补偿阀能起到梭阀的作用吗？

请各位指教！

gjf126 · 发表于 2009-4-16 22:14:43

没有接触过 LUDV系统是什么样的系统啊能不能告诉下啊

chenjinshi · 发表于 2009-4-16 22:32:32

LUDV系统负载流量独立分配系统，采用阀后补偿技术，平均分配系统的流量，不至于在系统负载压力变化的情况下，流量流向低压执行机构，导致高压运动变缓或者停止运动！！

梭阀是用来区分高压负载信号的，然后将高压信号反馈到LS，并用他的高压信号作为阀后压力补偿的负载端，至于上面那句话还是要根据实际情况而定回去好好研究一下的

chenjinshi · 发表于 2009-4-16 22:33:58

上面的高压运动部分指的是负载压力高的一端，有口误的请见晾啊！！！

sevengao · 发表于 2009-4-17 13:38:37

lin307 · 发表于 2009-4-17 23:35:18

那不是一样还有梭阀嘛？

bohaiyan · 发表于 2009-4-19 12:07:07

但从下面主题贴中，楼主上传的力士乐原理图来看，多路阀LS信号与泵LS接口之间，是确实没有梭阀的。
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... &extra=page%3D1

wxhsd · 发表于 2009-4-20 09:26:55

能否将全文贴出来，现在力士乐的M,SX系列LUDV阀的压力补偿器是一个三位三通的阀，实际是通过一个阀芯来实现的

[ 本帖最后由 wxhsd 于 2009-4-20 09:56 编辑 ]

lin307 · 发表于 2009-4-20 13:23:19

原帖由 wxhsd 于 2009-4-20 09:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. t3 t* g5 l' U+ ^
能否将全文贴出来，现在力士乐的M,SX系列LUDV阀的压力补偿器是一个三位三通的阀，实际是通过一个阀芯来实现的

能否再说清楚一点！

edison1847 · 发表于 2009-4-20 22:08:11

http://file:///C:/Documents%20and%20Settings/el97585/My%20Documents/My%20Pictures/HV08.jpg
感觉和派克HV08多路阀一样，有一个负载复制阀，取最大负载信号到泵Ls口。较小的负载信号被切断。
但是力士乐的LUDV应该带压力补偿，不知上面挖机液压系统压力补偿如何实现的。

图总显示贴不上去，所以用附件了。

[ 本帖最后由 edison1847 于 2009-4-20 22:12 编辑 ]

duheng20082008 · 发表于 2009-5-22 13:30:02

理解的很好

9527110 · 发表于 2009-5-22 13:55:41

压力补偿阀原理

zszgo · 发表于 2009-5-22 14:03:42

我想楼主已经理解了力士乐的LUDV的原理了吧？
引用下黄宗益老师的资料：
路阀液压系统工作原理图中，检出最高负载压力PLmax采用的是梭阀网，而实际力士乐的液压系统中，工装和行走油路不采用梭阀网，而是采用三位三通的压力补偿阀来检出最高负载压力作为补偿压力。

[ 本帖最后由 zszgo 于 2009-5-22 14:05 编辑 ]

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