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发表于 2009-4-7 16:17:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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下午检查我们设备液压软管时,发现有几根软管磨损比较厉害。软管外胶层已经磨掉,露出里面的钢丝编织层。之前我们的软管我都仔细的检查过,其中和其他设备接触的我都做了处理。已磨坏的几根都没有和其他设备接触,是什么原因造成软管磨损的呢?8 n  h, V0 I- z. }. J, o
) U. X+ v/ Y  S) w# F

! O9 N" v; g4 ]( C- _1 o磨坏的软管是连接硬管和油缸的,它们会随着油缸的动作有一定的位移。在软管移动过程中,软管2 F/ D: I( V- \5 ^8 B
* N4 n+ N/ `5 L* W5 U
与油缸耳环处的铰接头(润滑用)摩擦厉害,最终造成软管磨损。% r6 g- B8 v) L1 f
6 m3 ?& s! b6 L3 \
做液压,正是不敢大意啊!7 {2 p, `% _3 ], w0 j5 g; j# o, E- W
+ e6 N9 L% b% W5 @7 z/ [1 h

* D) q) ~( M. e9 z0 L- W3 m

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发表于 2009-4-7 18:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南玉溪
我也有这样的经验 不过 固定后还用着 伤得不厉害
发表于 2009-4-7 19:14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
有接触的地方垫点胶皮或用旧工作服包起
发表于 2009-4-7 22:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请问磨了多久?
7 L! A- a& Q5 w我见到的,只有尖锐摩擦才能在短期磨损外壁;
: S/ O' R. I2 c6 Q: p0 N  v4 B如果平滑摩擦,在短期磨损严重的话,胶管肯定有问题。
4 t0 z9 G: d0 F9 t9 P2 j% I更肯定的是:胶管安装方式存在缺陷。: o, p7 g9 O  K

' r2 |+ x; @$ K; b9 f6 G- v" f6 O2 I3 E/ L
[ 本帖最后由 gxp1014 于 2009-4-7 22:17 编辑 ]
发表于 2009-4-8 09:22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
同意4楼观点
发表于 2009-4-8 10:21:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
这种事情我也碰到过,固定好软管就好了!!
发表于 2009-4-8 11:12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
学习了!值得注意的地方!
发表于 2009-4-8 12:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主这个不应该归到经验里来,这个应该归到教训里去。设备缺陷怎么可以当经验来呢?呵呵,说的直接了,不要生气。
 楼主| 发表于 2009-4-8 21:11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 jinxialover 于 2009-4-8 12:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: A( ?8 b8 \% p- \" b1 N: j/ M
楼主这个不应该归到经验里来,这个应该归到教训里去。设备缺陷怎么可以当经验来呢?呵呵,说的直接了,不要生气。

8 ]3 P$ p' G% m& a: K1 r! I0 S这位朋友说的是,应该改成 一点教训,与大家共享
 楼主| 发表于 2009-4-8 21:12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 gxp1014 于 2009-4-7 22:15 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- o. u3 ~- y( A$ x) |0 v. ^9 P% K
请问磨了多久?8 A. \4 b2 }- S# w  f/ q6 C# u
我见到的,只有尖锐摩擦才能在短期磨损外壁;; Y9 D% b& g4 c* E7 p
如果平滑摩擦,在短期磨损严重的话,胶管肯定有问题。9 G; k2 @8 f2 @& `, B  Z
更肯定的是:胶管安装方式存在缺陷。% U% E- e0 n4 H) Y
  }& @7 s1 A* {5 s% J3 `) ^
提起“缺陷”我就来气,我们现场就没有不存在缺陷的管子。安装质量太差劲啦
发表于 2009-4-8 21:49:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
在磨损的地方垫木板就行
发表于 2009-4-8 21:50:08 | 显示全部楼层 来自: 美国
安装质量差是设计指导人员的部分责任
8 |( D9 \9 g4 r2 A4 z6 U现场安装工人没有经验的时候,设计人员必须提出要求的啊
发表于 2009-4-9 09:16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一般在这种容易摩擦的场合,胶管都套上弹簧保护外层橡胶,这样比较保险一点
发表于 2009-4-9 09:32:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
液压软管与机体/其他软管产生摩擦主要原因是设计问题,其次是软管加工工艺。
发表于 2009-4-9 10:28:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这事简单,注意一下就可以了
发表于 2009-4-9 13:13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
现场布管不出问题的少,很多时候是主机设计不合理,另外就是现场安装队伍的素质问题,我现场跑的很多,有不少管路,切割的毛刺飞边都在就焊接完了,调试的时候莫名奇妙的问题都能出来,你这个还好了,只是外伤。你应该没有见过拆个油缸要把主机大卸八块的吧?呵呵,中国现在的工程设计水平真的很低,主要是工程技术人员有一个断代。
发表于 2009-4-9 13:52:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
同意16楼的观点,还有现在中国人都太急于求成了,做事情没有耐心
 楼主| 发表于 2009-4-9 18:10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 jinxialover 于 2009-4-9 13:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 m$ X  F1 E' K0 c6 T" `
现场布管不出问题的少,很多时候是主机设计不合理,另外就是现场安装队伍的素质问题,我现场跑的很多,有不少管路,切割的毛刺飞边都在就焊接完了,调试的时候莫名奇妙的问题都能出来,你这个还好了,只是外伤。你应 ...
/ {# i% b. ^& O( i5 ?; h1 ^
您说的很对,往往只追求速度,而忽略了质量。
发表于 2009-4-9 19:41:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
经验很重要啊,还没工作,说不定以后用得上。
发表于 2009-4-10 10:19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
现在很多油缸软管都加装了弹簧状的钢丝护套,lz可以小小的搞个改造吗。
发表于 2009-4-10 11:25:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
觉得四楼的兄弟说的有道理,我们也经常用,从来没有见过软管磨成那样的。
发表于 2009-4-16 18:33:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
恩,很好的经验,布管道时候一定要注意
发表于 2009-4-16 19:32:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
液压油管的布置是非常有讲究的,一般液压系统的换向冲击产生的振动是免不了的,只要使液压管道不产生摆动就不会使油管损坏
发表于 2009-4-20 09:45:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢 值得学习~~
发表于 2009-4-22 10:30:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
:handshake
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