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发表于 2009-2-28 21:58:27
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来自： 中国福建南平
楼主很久没有出现了！- y3 ~, {' J j! T
\' _# k9 V% f# w1 d4 G我公司的一个泵站：4台主泵，一台备用泵，一台循环冷却泵& s1 L3 @' B0 W
停机大修10天后（那几天是去年冬天最冷的），开机& I' }0 X" D) N
一开始，发现其中一台泵的压力只能达到135bar（正常使用是160-170bar），经过调节压力，发现没有效果。后来，发现问题出在溢流阀上，解体溢流阀，发现阀芯和阀套卡死（为什么？），其他两台泵的溢流阀也出现一样的问题。更换后，压力正常。/ {2 M6 M6 |, u+ f3 w$ r
但是，发现油站温度上升很快，可以达到65度以上（设定是50度）' _, x, v3 @6 G: K4 s4 l5 h
初步怀疑，调节压力的那台泵出问题，于是将备用泵切换过来，油温还是在58度左右，冷却水阀门已经开100%，偏高了很多。
( P; E9 c& b! N8 M" Y直到近期再次停机时候，更换了三台怀疑的泵，才将油温降下来。" Y, k q0 K' E2 w6 D$ r
" f8 t: a, _$ |! D为什么停机前，溢流阀不出问题，一停就出问题，4个溢流阀都出问题？
& n; G! F) u$ X3 C& l- \, s7 a/ E# e# @/ s. ?; l e C
为什么停机前，油温控制的很好，一停油温就出问题，很显然更换泵后正常，说明油温和泵有关系。- G; G- q, q' @9 ?1 G O6 G
3 a" L; I2 Y) t+ w解体了一台泵，力士乐的A10SV 71 DFR; V5 l! n/ [" P4 Z1 g2 P
轴承滚珠有磨损的痕迹，配流盘口有冲刷的痕迹，配流盘表面有几条很浅的整圈磨道
4 L" B; |1 w% k# p未发现其他问题 |
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